Ближневосточная напряженность нарушает поставки нефти, индийская Bharat Petroleum значительно увеличивает закупки на спотовом рынке

Источник: Глобальный рыночный обзор

19 мая председатель совета директоров индийской государственной нефтеперерабатывающей компании Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL) Санджай Конна заявил, что из-за перебоев в поставках ближневосточной нефти, вызванных конфликтом между США, Израилем и Ираном, а также закрытием Ормузского пролива, компания в экстренном порядке корректирует стратегию импорта сырой нефти, существенно увеличивая объёмы закупок на спотовом рынке.

Индия, являясь третьим по величине импортером и потребителем сырой нефти в мире, в последнее время испытывает серьёзное воздействие роста мировых цен на нефть и сбоев в логистических цепочках поставок, итогом чего стало двукратное повышение розничных цен на бензин и дизельное топливо за одну неделю. Конна отметил, что BPCL изначально планировала к 2026–2027 финансовому году удовлетворять примерно 55% своих потребностей в нефти по ежегодным контрактам (в основном с ближневосточными странами), а остальное — восполнять с помощью спотового рынка. Однако после того, как ряд поставщиков из Персидского залива объявили форс-мажор, компания была вынуждена переключиться на спотовые закупки, чтобы поддерживать работу трёх собственных нефтеперерабатывающих заводов с общей мощностью 706 тысяч баррелей в сутки на уровне 115% от проектной загрузки. Он подчеркнул, что валютная и геополитическая неопределённость в регионе непосредственно способствовала росту объёмов спотовых закупок.

Говоря о структуре альтернативных источников, Конна сообщил, что российская нефть в настоящее время покрывает 40–45% общего спроса BPCL, причём основная часть закупок осуществляется на спотовом рынке после получения Вашингтоном разрешения на санкционные исключения. Однако финансовый директор BPCL Виджа Рамакришна Гупта добавил, что ценовое преимущество российской нефти сокращается: премия за ­российскую нефть по сравнению с ближневосточной Brent на спотовом рынке снизилась с прежних 10–12 долларов США за баррель до 5–6 долларов. Кроме того, несмотря на повышение внутренних цен на топливо, розничный бизнес BPCL сталкивается со значительным давлением издержек: потери по дизельному топливу и бензину составляют соответственно 25–30 рупий (примерно 26–31 центов) и 10–14 рупий на литр.

Отвечая на вопрос о будущих поставках и механизмах хеджирования рисков, Гупта отметил, что в случае восстановления мощности восточно-западного трубопровода Саудовской Аравии и увеличения контрактных поставок давление на спотовые закупки BPCL может быть снято, однако в настоящий момент саудовская сторона готова предоставить лишь минимальные объёмы. В целях обеспечения устойчивости энергетической цепочки BPCL активно взвешивает возможность заключения годовых контрактов с новыми производителями, отдавая приоритет поставщикам с гибкими условиями и близким географическим положением; на текущий момент подписано опционное годовое соглашение о закупке нефти из Бразилии.

В дополнение, благодаря стабильному внутреннему спросу на топливо, опубликованная в тот же день последняя финансовая отчётность BPCL показала рост прибыли до уплаты налогов (без учёта специальных статей) за четвёртый квартал на 42,6% в годовом исчислении — до 86,07 млрд рупий (примерно 892 млн долларов США).