Ранний инвестор SpaceX: слияние SpaceX и Tesla — "вопрос времени"
После выхода SpaceX на биржу и слияния с Tesla, по мнению одного из ранних инвесторов, этот процесс уже неизбежен, разногласия касаются лишь сроков. Ключевая логика этого вывода указывает на стремление Илона Маска к интеграции контроля над своей бизнес-империей.
Питер Диамандис, ранний инвестор SpaceX и основатель фонда XPrize, в среду заявил, что вопрос стоит так: не "произойдет ли слияние", а "когда оно произойдет".
Он отметил, что важнейшим фактором такой сделки является структура голосующих акций: Маск владеет до 85,1% контрольного пакета в SpaceX (по состоянию на момент подачи заявки на IPO), а вот в публичной Tesla его влияние сталкивается с бóльшим противостоянием и ограничениями со стороны акционеров.
Согласно сообщениям СМИ в январе этого года, Маск ранее уже обсуждал подобные сделки — ещё до интеграции SpaceX и xAI. Диамандис также рассказал, что общался с Маском на эту тему в январе и марте этого года.
Диамандис был одним из первых инвесторов SpaceX в конце 2000-х годов, а также серийным предпринимателем и ведущим подкастов. В начале 1990-х годов он основал фонд XPrize, назначив приз в 10 миллионов долларов, чтобы стимулировать команды к разработке многоразового пилотируемого космического корабля и выполнению двух полётов в космос за две недели.
Логика контроля: главный драйвер слияния
Диамандис считает, что корень мотивации слияния — стремление Маска к единой системе управления и контролю.
Суперголосующие акции SpaceX обеспечивают Маску практически абсолютное доминирование в корпоративном управлении, тогда как статус Tesla как публичной компании постоянно подвергает его решения критике и вызовам со стороны акционеров по вопросам компенсаций и менеджмента.
Объединение двух компаний позволит Маску получить контроль над операциями всей объединённой инфраструктурной экосистемы.
По словам Диамандиса, это даст ему возможность управлять как наземным автопарком Tesla, так и космической инфраструктурой SpaceX, включая проект Starship.
Бизнес-география: глобальная инфраструктура на земле и в космосе
С точки зрения бизнеса, объединённая компания интегрирует наземную транспортную сеть Tesla с космической инфраструктурой SpaceX.
Диамандис описывает эту перспективу как "глобальную инфраструктуру на земле и в космосе", включая флот роботов-такси Cybercab и автомобили Tesla с вычислительными и энергетическими возможностями.
В данный момент SpaceX готовится к IPO, запланированному на июнь этого года, и по оценкам экспертов, это станет одним из крупнейших размещений технологических компаний в истории.
После IPO, в случае реализации слияния с Tesla, речь пойдет о сложной сделке по обмену акциями или приобретению между двумя чрезвычайно крупными публичными компаниями, что подразумевает значительные регуляторные и юридические вызовы.
Дисклеймер: содержание этой статьи отражает исключительно мнение автора и не представляет платформу в каком-либо качестве. Данная статья не должна являться ориентиром при принятии инвестиционных решений.
Вам также может понравиться
Tesla (TSLA.US) выходит на рынок Вьетнама: прямая конкуренция с VinFast (VFS.US) на их "домашнем поле", сможет ли ставка на премиальный сегмент изменить ситуацию?
Tesla (TSLA.US) готовится выйти на рынок Вьетнама, нацеливаясь на быстро растущий рынок электромобилей, где уже есть сильные местные конкуренты.
От GPU к CPU: Как революция AI-агентов, вызванная Meta (META.US) Muse, меняет структуру чип-индустрии?
Глобальные акции компаний, занимающихся искусственным интеллектом, коллективно выросли, а персональный агент Meta Platforms (META.US) д обился предварительных успехов, что вновь пробудило оптимизм рынка в отношении производителей чипов.
JPMorgan отслеживает поставки Apple (AAPL.US): спрос на серию iPhone 18 Pro остаётся сильным, сроки доставки быстро увеличиваются.
Morgan Chase опубликовал аналитический отчет, в котором говорится, что во второй неделе отслеживания поставок продукции Apple срок доставки продолжает увеличиваться, средний срок доставки серии iPhone 18 Pro увеличился на 4 дня.
