Bitget App
Торгуйте разумнее
Купить криптовалютуРынкиТорговляФьючерсыEarnAISquareПодробнее
Экономист Capital Economics, Neil Shearing: Даже если суда теперь могут безопасно проходить, положение нефтеналивных танкеров всё ещё неправильное, нефтедобывающие и перерабатывающие предприятия должны работать на полной мощности, и вопросы стоимости и доступности страховки для судов, пересекающих этот пролив, всё ещё остаются.

Экономист Capital Economics, Neil Shearing: Даже если суда теперь могут безопасно проходить, положение нефтеналивных танкеров всё ещё неправильное, нефтедобывающие и перерабатывающие предприятия должны работать на полной мощности, и вопросы стоимости и доступности страховки для судов, пересекающих этот пролив, всё ещё остаются.

汇通财经汇通财经2026/06/15 08:57
Показать оригинал
Экономист Capital Economics Нил Ширинг: Даже если сейчас суда могут безопасно проходить, танкеры находятся не в тех местах, производственные и нефтеперерабатывающие мощности должны выйти на полную загрузку, а вопросы стоимости и доступности страхования судов, пересекающих этот пролив, по-прежнему остаются.
0
0

Дисклеймер: содержание этой статьи отражает исключительно мнение автора и не представляет платформу в каком-либо качестве. Данная статья не должна являться ориентиром при принятии инвестиционных решений.

PoolX: вносите активы и получайте новые токены.
APR до 12%. Аирдропы новых токенов.
Внести!

Вам также может понравиться

Hyundai производит автомобили для Waymo: возлагает надежды на беспилотные такси, чтобы компенсировать снижение спроса на электромобили

Hyundai надеется компенсировать снижение спроса на электромобили с помощью беспилотных такси.

智通财经2026/09/21 01:01

Глава энергетики Катара опроверг заявление Бесента: Ормузский пролив никогда не станет «ничего не стоить»

Министр энергетики Катара Саад Аль-Кааби заявил, что слова министра финансов США Скотта Бессента о том, что пролив Хормуз станет "бесполезным" в течение двух лет, являются ошибочными.

智通财经2026/09/20 23:01