Генеральный директор Mitsui OSK Lines: большинство операторов продолжат наблюдать за ситуацией после соглашения между США и Ираном, восстановление судоходства в Ормузском проливе может быть задержано.
- По данным Financial Times, генеральный директор японской компании Mitsui O.S.K. Lines Сётаро Тамура заявил, что, несмотря на достигнутое между США и Ираном соглашение о повторном открытии Ормузского пролива, многие судоходные операторы по-прежнему предпочитают занять выжидательную позицию до фактического восстановления навигации.
- Тамура отметил, что хотя дипломатический прорыв внушает надежду на возобновление движения через пролив, реальный возврат к операциям сталкивается с множеством препятствий — проведение оценок безопасности, обеспечение страхового покрытия, уверенность экипажей и технические проверки инфраструктуры, на что потребуется время.
- Такая осторожная позиция означает, что даже после официального подписания соглашения судоходный трафик через Ормузский пролив может не восстановиться мгновенно, а процесс нормализации глобальных энергетических цепочек поставок может оказаться более медленным, чем ожидает рынок.
Дисклеймер: содержание этой статьи отражает исключительно мнение автора и не представляет платформу в каком-либо качестве. Данная статья не должна являться ориентиром при принятии инвестиционных решений.
Вам также может понравиться
Hyundai производит автомобили для Waymo: возлагает надежды на беспилотные такси, чтобы компенсировать снижение спроса на электромобили
Hyundai надеется компенсировать снижение спроса на электромобили с помощью беспилотных такси.
Глава энергетики Катара опроверг заявление Бесента: Ормузский пролив никогда не станет «ничего не стоить»
Министр энергетики Катара Саад Аль-Кааби заявил, что слова министра финансов США Скотта Бессента о том, что пролив Хормуз станет "бесполезным" в течение двух лет, являются ошибочными.
Том Ли прогнозирует, что индекс S&P 500 к концу года может превысить 8200 пунктов
Цены на крипто
Далее
