Иран планирует взимать плату за проход через Ормузский пролив в соответствии с международными стандартами
BlockBeats сообщает, что 5 июля посол Ирана в Китае Абдольреза Рахмани Фазли 4 июля в Пекине во время четырнадцатого Всемирного форума мира заявил в интервью СМИ, что Иран планирует взимать плату за услуги за проход судов через Ормузский пролив согласно международным стандартам.
Фазли сообщил, что до начала войны между США, Израилем и Ираном навигация через Ормузский пролив всегда была свободной и беспрепятственной. В настоящее время Иран не заявлял о намерении взимать (проходную) плату или таможенные пошлины; страна планирует взимать плату за услуги согласно международным стандартам, чтобы обеспечить безопасность навигации, навигационное обслуживание и расходы на охрану окружающей среды, как это принято во всех других водных путях мира.
Говоря о текущей ситуации в Ормузском проливе, Фазли отметил, что сейчас навигация через пролив постепенно восстанавливается, а проход, совместно управляемый Ираном и Оманом, находится в процессе восстановления порядка.
Дисклеймер: содержание этой статьи отражает исключительно мнение автора и не представляет платформу в каком-либо качестве. Данная статья не должна являться ориентиром при принятии инвестиционных решений.
Вам также может понравиться
Bridgewater Associates: большинство инфраструктурных сделок с AI уже оценены рынком, текущая позиция — «очень небольшая».
Генеральный инвестиционный директор Bridgewater, Greg Jensen, предупредил, что активы, связанные с инфраструктурой AI, уже значительно оценены рынком, и возможности сверхдохода двухлетней д авности исчезают. Фонд сократил позиции до "минимальных". Моделирование системы показало, что к 2028 году потенциал роста таких активов, как чипы и дата-центры, очень ограничен, и существует риск задержек финансирования и строительства. Bridgewater теперь фокусируется на направлениях, связанных с внедрением и применением AI.
Южнокорейские СМИ: сроки поставки ключевых компонентов для оборудования полупроводников увеличились более чем вдвое
По сообщениям, в Южной Корее наблюдается острый дефицит ключевых комплектующих для оборудования производства полупроводников — сроки поставки удвоились, а отдельные японские компоненты приходится ждать до 40 месяцев, даже с переплатой их невозможно приобрести. Японские поставщики проявляют осторожность при расширении производства, мощности серьёзно отстают от спроса, давление передается по цепочке вниз. Крупные проекты в Пхёнтэке Samsung и в Йонгине SK Hynix, связанные с крупными инвестициями, находятся под угрозой задержки, а планы расширения производства AI-чипов сталкиваются с «жёсткой стеной» в цепочке поставок.
Японский фондовый индекс вырос на 1,83% и превысил отметку в 65 000 пунктов.
Цены на крипто
Далее
