Торговые переговоры между США и Канадой провалились! Трамп объявил, что с 2027 года повышает тарифы на автомобили из Канады до 50%.

Как сообщает приложение Zhihu Finance, президент США Дональд Трамп в понедельник объявил, что с 1 января 2027 года увеличит импортные пошлины на автомобили, грузовики и автозапчасти, произведённые в Канаде, до 50%. Ранее много недель подряд США и Канада вели торговые переговоры, которые завершились провалом в прошлую пятницу. Это означает, что нынешняя максимальная ставка пошлины в 25% на канадские автомобили будет удвоена, и напряжённость в торговых отношениях между США и Канадой вновь значительно возрастёт.

В тот же день Трамп опубликовал сообщение в социальных сетях, заявив, что Канада годами «пользовалась США» в вопросах торговли, и обвинил Канаду в том, что её тарифная политика вредит интересам американских фермеров.

Он отметил: «Это невозможно поддерживать и больше продолжаться не будет». Он объявил, что с 1 января 2027 года пошлины на все автомобили, малотоннажные и крупнотоннажные грузовики, автозапчасти и стальную продукцию из Канады повысятся до 50%.

В настоящее время максимальная ставка пошлины США на импорт автомобилей из Канады составляет 25%, поэтому, если новые меры Трампа будут официально реализованы, пошлины будут удвоены. На стальную продукцию из Канады США уже взимают пошлину в 50%.

Объявление Трампа о повышении пошлин последовало всего через несколько дней после провала новых торговых переговоров между США и Канадой.

Ранее Канада пыталась заключить с США новое торговое соглашение, чтобы снизить применяемые американской стороной тарифы на автомобили и другие канадские товары. Стороны практически завершили переговоры, но в итоге они прервались поздно вечером в прошлую пятницу.

В своём последнем сообщении Трамп вновь призвал компании переносить производство в США. Он заявил, что если компания «производит в США», то сможет пользоваться «нулевыми пошлинами».

Трамп также ужесточил риторик в отношении Канады, заявив, что США «не нужны Канада, а Канада нуждается в США», и отметил, что в будущем Канада не будет рассматриваться так, как раньше. Он также утверждал, что 95% бизнеса Канады связано с США. Однако в первоисточнике не уточняется, идёт ли речь о проценте экспорта, торговли или другой экономической деятельности Канады.

Автомобильный рынок Канады существенно меньше американского. В 2025 году продажи новых автомобилей в Канаде составят менее 2 миллионов, а за этот же период в США будет продано свыше 16 миллионов новых машин.

По данным GlobalData, в 2025 году из произведённых в Канаде автомобилей около 861 тысяча будут экспортированы в США. В оригинальном сообщении указывается, что это составляет 5,4% автомобильного производства Канады, но между этими показателями существует явное несоответствие, поэтому точное соотношение требует дополнительного уточнения.

Автопром Канады высоко интегрирован в североамериканскую цепочку поставок, и дальнейшее повышение пошлин со стороны США может существенно увеличить издержки автопроизводителей, имеющих заводы в Канаде.

Стоит отметить, что в настоящее время автопром Канады больше не контролируется исключительно традиционными американскими автогигантами из Детройта. В последние годы Toyota и Honda значительно расширили объёмы производства автомобилей в Канаде.

Согласно данным отраслевой организации, представляющей производителей, не базирующихся в Детройте, в 2025 году на долю Toyota и Honda будет приходиться 76,5% всего производства автомобилей в Канаде. Объем их выпуска в стране превышает общий объём производства Ford (F.US), General Motors (GM.US) и Stellantis NV (STLA.US) в Канаде.

Это означает, что если США в итоге введут 50% импортную пошлину на все автомобили из Канады, под удар попадут не только североамериканские цепочки поставок традиционных автогигантов США, но и японские автопроизводители, такие как Toyota и Honda, имеющие крупные производственные базы в Канаде, также столкнутся с серьёзными последствиями.

В целом после срыва торговых переговоров торговые отношения между США и Канадой вновь быстро обострились. Установив дату вступления новых пошлин в силу на 1 января 2027 года, Трамп продолжает оказывать давление на Канаду и ясно сигнализирует автопроизводителям: расширение производства в США станет ключевым способом избежать высоких импортных пошлин.