Обновление 1 — General Motors по-прежнему остается лидером по продажам в США, но Toyota идет по пятам

Весь текст был обновлён с учётом последних данных о продажах General Motors, Stellantis и Honda.

Nathan Gomes/Kalea Hall

Reuters, 1 октября - Несмотря на снижение объёмов продаж, General Motors (GM.N) сохранила статус лидера по продажам автомобилей в США в третьем квартале, однако на фоне роста цен на топливо потребители всё чаще выбирают гибридные модели, и Toyota (7203.T) продолжает сокращать её преимущество.

По данным исследовательской компании Cox Automotive, совокупная доля рынка General Motors, Ford и Stellantis — также известных как «большая тройка Детройта» — в этом квартале может снизиться до примерно 36%, а азиатские бренды, такие как Toyota и Honda, специализирующиеся на гибридных моделях, по прогнозам, займут более половины продаж новых автомобилей за этот период.

Из-за ситуации вокруг Ирана цены на нефть и топливо резко выросли, и гибридные автомобили стали предпочтительным выбором для покупателей. Согласно данным Американской автомобильной ассоциации (AAA), средняя национальная цена обычного бензина в сентябре составила 4,43 доллара за галлон, тогда как год назад она была 3,20 доллара.

Аналитики ожидают, что больше всех от такого сдвига выиграет Toyota, имеющая популярные модели, такие как гибридная Corolla.

Хотя общие продажи Toyota незначительно увеличились до 633 223 автомобилей, продажи гибридной Corolla по сравнению с прошлым годом выросли почти на 36% и достигли 13 003 машин.

Cox также прогнозирует, что в этом квартале Hyundai Motor Group впервые обгонит Ford (F.N) по продажам на рынке США, с прогнозируемым объёмом продаж Hyundai в третьем квартале 511 421 автомобиль против 504 172 у Ford. Ford опубликует квартальные данные в пятницу.

Бремя расходов на покупку автомобилей сохраняется

По данным исследовательского агентства J.D. Power, несмотря на снижение стоимости кредитования, это практически не облегчило финансовое давление для покупателей: рост цен на новые автомобили и снижение стоимости трейд-ин привели к увеличению ежемесячных платежей. По данным Cox, в августе средняя цена новой сделки была на 1,9% выше, чем годом ранее, и составила 50 089 долларов.

Доступные модели General Motors (GM), такие как кроссовер Trax, помогли компании частично справиться с этим давлением, однако общий объём продаж в третьем квартале всё же сократился на 5,5% — до 670 974 автомобилей.

Продажи электромобилей компании также на 62% ниже показателей прошлого года. В прошлом году спрос резко вырос, так как потребители стремились получить федеральную налоговую скидку в 7 500 долларов до её окончания в сентябре 2025 года. После этого по всему сектору наблюдается серьёзное падение продаж электромобилей.

В то же время квартальные продажи Honda выросли на 9% по сравнению с прошлым годом: компания сохранила выгодные условия аренды, в то время как другие производители отказались от этой стратегии.

Вице-президент Honda по продажам автомобилей Лэнс Вольфер (Lance Woelfer) отметил: «Арендные программы обеспечивают нам стабильное возвращение клиентов.»

Продажи Stellantis (STLAM.MI) в третьем квартале остались примерно на уровне прошлого года — 324 277 автомобилей.

По прогнозу Cox, общий объём продаж автомобилей в США в третьем квартале составит около 4,1 миллиона, что примерно на 1% меньше, чем годом ранее.

(В целях удобства для неанглоязычных читателей Reuters осуществляет автоматический перевод своих новостей на несколько других языков. Поскольку автоматический перевод может содержать ошибки или не включать необходимый контекст, Reuters не гарантирует точность текста перевода и предоставляет этот перевод исключительно для ознакомления. Reuters не несёт ответственности за какие-либо убытки или ущерб, возникшие в результате использования функции автоматического перевода.)