Ванс: проект природного газа в Аляске будет продолжаться, несмотря на коммерческие условия, выдвинутые Южной Кореей.

Вьетнам активно продвигает использование сжиженного природного газа (LNG) для удовлетворения резко возросшего спроса на электроэнергию, однако реализация соответствующих планов значительно отстаёт от графика: из 18 проектов по строительству электростанций на LNG только один, по прогнозам, будет завершён в срок. Министр промышленности и торговли Вьетнама Ли Минь Хунг на правительственном совещании на прошлой неделе заявил, что суммарная установленная мощность этих проектов превышает 20 гигаватт, однако только проект LNG в Зе Фу соблюдает план. Заместитель министра промышленности и торговли Тран Тхань Хоа на том же совещании отметил, что для 16 из 18 проектов уже выбраны инвесторы, но строительство началось всего лишь на двух. Откладывание реализации проектов угрожает плану Вьетнама к 2030 году увеличить долю LNG в структуре своей электроэнергии до 12%. Министерство промышленности и торговли в прошлом месяце предупредило, что из-за этих задержек Вьетнам может столкнуться с риском нехватки электроэнергии уже в следующем году.

Согласно рыночным сообщениям, организация под названием "United Against Nuclear Iran" (UANI) утверждает, что американские санкции против Ирана привели к тому, что десятки полностью загруженных танкеров застряли у побережья страны, а некоторые танкеры вне Персидского залива стоят в водах рядом с Шри-Ланкой. Организация заявляет, что как минимум 50 танкеров с иранской нефтью задержаны вблизи территории страны, и эта цифра практически не изменилась по сравнению с двумя месяцами назад.

Согласно данным организации United Against Nuclear Iran (UANI), американская блокада Ирана привела к тому, что десятки танкеров с нефтью застряли у его побережья, а несколько судов находятся у берегов Шри-Ланки за пределами Персидского залива. В своем регулярном отчете о судоходстве от 5 октября UANI сообщила, что по меньшей мере 50 танкеров с иранской нефтью остаются неподалеку от Ирана — число практически неизменное по сравнению с позапрошлым месяцем. Основная часть этих судов перевозит сырую нефть, однако есть и те, которые транспортируют нефтепродукты и сжиженный нефтяной газ. UANI также отметила, что в других регионах некоторые пустые суда из-за американской блокады остаются на якорных стоянках в различных частях Индийско-Тихоокеанского региона, вместо возвращения в порты Ирана. В настоящее время 20 судов под флагом Ирана находятся у берегов Шри-Ланки, а еще одно — вблизи Омана.

Евро продолжает снижаться, что стало последним тревожным сигналом того, что рост стоимости заимствований во Франции распространяется на более широкий рынок еврозоны. В понедельник евро по отношению к доллару США опустился ниже 1.12, достигнув 17-месячного минимума, а также резко упал к фунту, швейцарскому франку и иене. Правительство Франции пытается продвинуть спорный бюджет на 2027 год, чтобы сократить дефицит и контролировать рекордный уровень долга, однако парламент глубоко разделён, и различные фракции уже готовятся к президентским выборам следующего года, что осложняет достижение целей. Инвесторы распродают французские государственные облигации, переходя в немецкие активы для хеджирования рисков. Дифференциал доходности между французскими и немецкими облигациями достиг самого широкого уровня со времён долгового кризиса в еврозоне 2010-2012 годов, что вызывает опасения по поводу распространения рисков на другие страны еврозоны. Аналитики отмечают, что факторы, поддерживавшие евро этим летом, больше не актуальны: рынок больше не рассчитывает на краткосрочность энергетического шока или ослабление доллара по инициативе США. По оценке Bank of America, расширение дифференциала между французскими и немецкими бумагами на каждые 10 базисных пунктов ведёт к снижению евро к доллару на 0,4%; Goldman Sachs отмечает, что в условиях сильного давления на рынок этот эффект может значительно усилиться. Андреас Кёниг, мировой руководитель направления Forex в AXA Investment Managers, заявил, что пара EUR/USD обычно больше зависит от новостей по доллару, однако сейчас существенное влияние оказывает и европейский фактор; он не ожидает изменений в среднесрочной перспективе и продолжает придерживаться избыточной долларовой позиции. По данным CFTC, трейдеры ставят на снижение евро, а индикатор риска по трёхмесячным опционам на евро достиг в пятницу самого «медвежьего» уровня в 2024 году. Аналитики отмечают, что евро может протестировать уровень 1,10 доллара; представитель Societe Generale Juckes особо подчеркнул уязвимость евро к иене и швейцарскому франку: в сентябре евро потерял почти 4% по отношению к иене.