Linea переходить на архітектуру RISC-V
За повідомленням Foresight News, Ethereum L2-проєкт Linea написав у Twitter, що їхній криптографічний дослідник Alexandre Belling оголосив на Ethproofs про перехід Linea на архітектуру RISC-V. Основна причина полягає в тому, що після кожного хардфорку Ethereum необхідно повністю переписувати модуль обмежень, через що команда змушена довготривало боротися із складністю, замість того щоб розвивати передові продуктивні рішення. RISC-V надає лише 32 регістри та близько 40 інструкцій. Для доказових систем це означає більш вузький діапазон відстеження, можливість побудови в реальному часі та те, що доказувач може негайно почати обробку фрагментів доказу. Окрім цього, RISC-V має звужений виконуваний трек і сумісність Type-1, зберігаючи при цьому zkC (рідна мова обмежень), Vortex і Arcane (доказова / агрегувальна стекова система), а також формальну верифікацію.
Linea зазначає, що цей крок надзвичайно узгоджується з дорожньою картою RISC-V, яку наразі просуває Ethereum Foundation; більше технічних подробиць буде оприлюднено протягом кількох тижнів.
Відмова від відповідальності: зміст цієї статті відображає виключно думку автора і не представляє платформу в будь-якій якості. Ця стаття не повинна бути орієнтиром під час прийняття інвестиційних рішень.
Вас також може зацікавити
AVAX впав нижче 10 доларів

Погляньмо здалеку на поточну ситуацію з AI та додамо трохи самозаспокоєння.

Федеральний резервний банк Нью-Йорка попереджає: зростання витрат та цін у сфері послуг посилюється, тиск на ціни суттєвий.
Опитування Федерального резервного банку Нью-Йорка показало, що у жовтні зростання витрат і цін у сфері послуг було стрімким, індекс ділової активності впав до найнижчого рівня з березня, компанії стали більш песимістично оцінювати перспективи, а тиск інфляції і підвищення ставок посилився.

Компанія Boeing (BA.US) може оголосити про сертифікацію Max 10 вже наступного тижня, це додасть аргументів для вирішення проблем із боргом.
Boeing 737 Max 10 завершив ключову зустріч щодо сертифікації моделі, може бути схвалений уже наступного тижня. Як найбільша модифікація для конкуренції з Airbus, даний літак допоможе авіакомпаніям замінити застарілі 757 і стане джерелом готівки для Boeing, що сприятиме скороченню боргу.

