Рівень води в Рейні впав нижче історичного мінімуму до 10 сантиметрів, завантаження барж складає менше 20%, а промисловий ланцюг Німеччини сигналізує про транспортну тривогу.

⑴ У ключовому мілководному місці Кауб на річці Рейн у Німеччині у п'ятницю глибина судноплавства впала до 10 сантиметрів, побивши історичний мінімум у 25 сантиметрів 2018 року. Тривала спека в Європі спричинила різке падіння рівня води, і судноплавні компанії через ризик безпеки мілководдя вже масово призупинили проходження цього вузького ділянки річки.⑵ На сьогодні фактичне завантаження суден, що можуть проходити, зазвичай становить лише близько 20% і навіть менше, перевезення використовуються неефективно, а дефіцит підвищує транспортні тарифи. Велика кількість вантажів вимушено переорієнтовується на залізницю та автодороги, тиск на логістичну вартість і терміни доставки посилюється.⑶ Судноплавні групи повідомляють, що запускають додаткові залізничні маршрути, залучають більше вантажівок і перетворюють термінали на берегах нижнього Рейну на тимчасові логістичні вузли, підтримуючи роботу ланцюгів постачань клієнтів через мультимодальні рішення. Проте капітани мають щодня оцінювати фактичні умови судноплавства на кожній ділянці річки, а невизначеність в операціях є дуже високою.⑷ Сектор хімії, металургії, комунальних послуг і торгівлі сільськогосподарською продукцією вже попереджає про перебої у виробництві та зростання витрат. Транспортний коридор Рейну для таких масових товарів, як зерно, мінерали, руда, вугілля та нафтопродукти, зараз зазнає системних потрясінь, частина підприємств може зіткнутися з ризиком скорочення виробництва.⑸ Подібна низька вода у 2018 році вже суттєво вплинула на промислове виробництво у Німеччині. Цього разу рівень води сягнув нового мінімуму, а спека ще не відступила. Якщо у наступні кілька тижнів не буде ефективних опадів, логістичний тиск може ще більше передатися на промисловість і кінцеві ціни.⑹ Річка Рейн, як одна з головних економічних артерій Європи, сьогоднішнє посилення транспортного вузького місця не лише тестує здатність підприємств до надзвичайного реагування, але й додає Європейському центральному банку нову змінну невизначеності з боку пропозиції для оцінки економічних перспектив.