У серпні Росія імпортувала близько 460 тисяч тонн нафтопродуктів морським шляхом, з яких найбільшу частку становив бензин.

⑴ Дані судноплавства показують, що Росія у серпні імпортувала близько 460 тисяч тонн нафтопродуктів морським шляхом, серед яких основним видом пального був бензин. Такий обсяг відображає, що країна, на тлі ремонту нафтопереробних заводів і обмеженої внутрішньої пропозиції, все ще змушена покладатися на зовнішні джерела для поповнення дефіциту палива.⑵ Раніше через геополітичний конфлікт на Близькому Сході та труднощі проходу через Перську затоку світова торгівля нафтопродуктами зазнала значних змін — Росія тимчасово стала імпортёром замість традиційного експорту, що підтверджує, як регіональний дисбаланс попиту й пропозиції формує нові маршрути енергетичних потоків.⑶ Goldman Sachs раніше прогнозував, що спред дизельного пального між Європою та США подвоїться, а збільшення імпорту нафтопродуктів Росією додатково підтверджує глобальний дефіцит потужностей нафтопереробки. Незаплановані зупинки заводів у Близькому Сході та самій Росії призводять до скорочення пропозиції, змушуючи деякі регіони купувати на спотовому ринку для задоволення короткострокового попиту.⑷ Далі варто слідкувати за темпом відновлення виробництва після осіннього ремонту заводів у Росії, а також за можливим повторним зміщенням ролі країни у імпорті та експорті нафтопродуктів. Якщо імпортна потреба збережеться, це стане додатковою підтримкою для цін нафтопродуктів на спотовому ринку Чорного та Балтійського морів і ще більше обмежить доступні обсяги бензину та середніх дистилятів для торгівлі в Європі.