Оновлена версія 1 - третє оновлення: BMW покладається на скорочення персоналу, нові моделі та штучний інтелект для пожвавлення бізнесу

У 8, 9 і 12 абзацах додано коментарі генерального директора

Christina Amann/Rachel More

Reuters, Мюнхен, 30 вересня - BMW BMWG.DE у середу оголосила план реструктуризації, що ґрунтується на використанні штучного інтелекту, скороченні управлінського складу та запуску двох нових моделей (link). Це сталося після того, як німецький виробник розкішних автомобілів, оприлюднивши декілька попереджень щодо прибутків і зіткнувшись із значним падінням вартості акцій, прагне відновити довіру інвесторів.

На тлі слабкого попиту в європейській автогалузі, конкуренції з боку китайських компаній і американських тарифів, незмінно сильна репутація BMW була підірвана в червні (link) через третє попередження про прибутки за трохи більше ніж три роки, викликане слабкими результатами на китайському ринку.

У відповідь компанія оголосила про скорочення персоналу, що, як очікується, торкнеться близько 8 000 робочих місць у Німеччині (link), приєднавшись до конкурентів Volkswagen VOWG_p.DE та Mercedes-Benz MBGn.DE у прагненні зменшити витрати та підвищити ефективність.

За останній рік вартість акцій BMW знизилася більш ніж на третину, досягнувши мінімуму за понад шість років. Компанія презентувала цей план відновлення під час дводенного заходу для інвесторів у курортному комплексі Гут-Шварценбах у Баварії та своєму штаб-квартирі в Мюнхені.

Компанія поставила перед основним автомобільним бізнесом середньострокову ціль щодо маржі прибутку у 3%-5% до 2028 року. На початку 2030-х BMW прагне повернути маржинальність до рівня 8%-10%, що вище ніж 2,3% згідно з останнім фінансовим звітом.

Група планує до середини 2027 року скоротити кількість підрозділів і відповідних управлінських посад на одну п’яту. У компанії зазначили, що штучний інтелект відіграватиме ключову роль у спрощенні структури компанії та пришвидшенні процесу ухвалення рішень.

Генеральний директор Мілан Недєлкович заявив, що ці плани допоможуть BMW «протистояти дедалі гострішій конкуренції, яка визначатиме розвиток галузі у найближчі роки».

«Це не програма скорочення витрат», — сказав колишній виробничий директор, який обійняв посаду генерального директора у травні цього року.

Група також адаптує стратегію продуктів відповідно до різних ринкових тенденцій: планується запуск електромобіля початкового рівня для Європи з 2028 року і новий преміум SUV для заможних споживачів у США.

У Китаї BMW планує далі розширювати локалізацію виробництва і більше покладатися на місцевих партнерів у сферах таких технологій, як автономне водіння й інтегроване програмне забезпечення. Також компанія вивчає можливість експорту з Китаю до Південно-Східної Азії.

«В умовах дедалі складнішої ситуації ми розробили попередні заходи з ребрендингу та рішуче реалізуємо їх», — відзначив Недєлкович, додавши, що BMW не могла передбачити таких швидких змін на китайському ринку, тож компанія залишалася обережною у своїх прогнозах.

Західні автовиробники спостерігають, як китайські споживачі швидко переходять до місцевих брендів, що негативно впливає на продажі на найбільшому автомобільному ринку світу, який довгий час залишався ключовим джерелом прибутку.

Американська тарифна політика ще більше посилює цей тиск, однак, оскільки BMW має завод у Спартанбурзі, Південна Кароліна, вплив на компанію менший, ніж на деяких конкурентів.

(Для зручності тих, для кого англійська не є рідною мовою, Reuters автоматично перекладає свої репортажі кількома іншими мовами. Оскільки автоматичний переклад може містити помилки, а також не завжди враховує контекст, Reuters не гарантує точність тексту автоматичного перекладу; переклад надається виключно для зручності читачів. Reuters не несе відповідальності за будь-які пошкодження чи втрати, спричинені використанням функції автоматичного перекладу.)