Через вплив американських мит, експорт автомобілів з Мексики у вересні суттєво знизився.
路透社2026/10/08 11:11Дані INEGI показують, що у вересні експорт автомобілів знизився на 12% у річному вимірі. Під час переговорів щодо перегляду Угоди США-Мексика-Канада (USMCA) мексиканські автомобілі все ще стикаються з фактичним митом у США на рівні 10–12%. Внутрішній продаж автомобілів у вересні зріс на 8%, що допомогло частково полегшити тиск на галузь. За даними Reuters, найбільше зниження експорту з початку року зафіксовано у вересні. Аналітики пов’язують цей спад із митною політикою США, які є найбільшим ринком для найбільшого промислового сектора Мексики. У вересні мексиканський експорт автомобілів знизився на 12% у річному вимірі — це найгірший показник із грудня 2025 року, а виробництво впало на 15%. Водночас внутрішній продаж зріс на 8%, частково зменшивши тиск на цю ключову галузь. Публікація цих даних збігається з тим, як урядовці переглядають угоду USMCA. Незважаючи на триваючі переговори, мексиканські автомобілі обкладаються митом у розмірі 25%. За оцінками мексиканських чиновників, дотримання правил використання деталей північноамериканського виробництва може зменшити митне навантаження до 10–12%. Після понад тридцяти років підписання угод про вільну торгівлю економіки двох країн тісно переплетені, але різка зміна політики та введення мит за адміністрації Трампа підірвали довіру підприємців до ланцюгів постачання, що будувалися роками. «Це посилює невизначеність для виробників автомобілів і впливає на виробничі та експортні рішення», — зазначила Хеннес Кірос, директорка економічних досліджень Monex. Вона попередила, що найбільший ризик для галузі — залежність Мексики від ринку США. «Дані за вересень — це тривожний сигнал, а не сигнал до кризи», — сказала вона. «Якщо така тенденція збережеться до 2027 року, дійсно можуть виникнути глибші структурні проблеми в промисловості Мексики». Минулого року General Motors оголосила про інвестиції в обсязі 4 billions доларів з метою часткового переведення виробництва з Мексики до США у відповідь на нестабільність митної політики. Як виробник Chevrolet, так і Ford та Nissan у вересні продемонстрували значне скорочення експорту. Mercedes-Benz у травні минулого року закрив спільне підприємство з Nissan, і в минулому місяці вперше за вісім років не виробляв і не експортував жодної автівки. Водночас інші компанії заповнили цю прогалину, особливо корейська Kia, німецька BMW і японська Mazda, експорт якої за місяць зріс більш ніж удвічі. AMIA, головна асоціація автомобільної промисловості Мексики, під час прес-конференції в середу наголосила, що Мексика досі залишається головним джерелом імпорту автомобілів до США, постачаючи 16% легкових транспортних засобів у ринку, який цього року скоротився на 2%. Дані AMIA свідчать: хоча за дев’ять місяців 2026 року експорт до США скоротився на 5%, закупівлі другим за величиною ринком — Канадою — зросли більш ніж на 9%. Олександра Варгас, аналітик Ve Por Mas (Bx+), попередила, що подальше уповільнення зростання галузі може вплинути на інвестиційні рішення автовиробників і поширитися на виробничу активність і економічне зростання Мексики загалом. «У наступні місяці розвиток торговельних відносин між Мексикою і США залишатиметься основним чинником, що визначатиме перспективи галузі», — зазначила вона.
Sarah Morland
Reuters, Мехіко, 8 жовтня - Згідно з даними, опублікованими в середу Національним інститутом статистики Мексики (INEGI), експорт автомобілів у країні у вересні зазнав найбільшого падіння від початку року. Аналітики вважають, що це зниження спричинене тарифною політикою США — найбільшого ринку для цього ключового промислового сектору латинської країни.
У вересні експорт мексиканських автомобілів скоротився на 12% у річному вимірі, що стало найбільшим спадом з грудня 2025 року, а виробництво знизилося на 15%. Однак внутрішні продажі зросли на 8%, що частково пом'якшило тиск на цю важливу галузь виробництва.
Ці дані були оприлюднені у час, коли урядовці переглядають Угоду про вільну торгівлю між США, Мексикою та Канадою (link), але навіть під час триваючих переговорів мексиканські автомобілі все ще перебувають під 25% митом. Мексиканські чиновники оцінюють, що дотримання правил використання деталей, вироблених у Північній Америці, може знизити тарифне навантаження до 10–12%.
Після більш ніж тридцяти років послідовного підписання угод про вільну торгівлю економіки двох країн тісно переплетені, але раптові зміни політики й тарифні заходи під час адміністрації Трампа підірвали довіру бізнесу до довго формованих ланцюгів постачання (link).
«Це принесло виробникам автомобілів ще більше невизначеності й вплинуло на рішення щодо виробництва та експорту», — заявила директор з економічного аналізу Monex, Джаннес Кірос. Вона попередила, що залежність Мексики від ринку США є найбільшим ризиком для галузі.
«Дані за вересень — це радше сигнал попередження, ніж сигнал про кризу», — зазначила вона. «Якщо ця тенденція продовжиться до 2027 року, то ми дійсно можемо зіткнутися з більш глибокими структурними проблемами мексиканської промисловості».
Минулого року General Motors оголосила про інвестицію 4 мільярди доларів (link) для перенесення частини виробництва з Мексики до США у відповідь на нестабільну тарифну політику. Цей виробник Chevrolet поряд з Ford F.N і Nissan 7201.T також зазнав суттєвого скорочення експорту у вересні.
Mercedes-Benz MBGn.DE закрила у травні минулого року спільний завод із Nissan і минулого місяця вперше з моменту початку закордонних поставок вісім років тому не виробила й не експортувала жодного автомобіля.
Однак інші компанії заповнили цю прогалину, зокрема південнокорейська Kia 000270.KS, німецька BMW BMWG.DE і японська Mazda 7261.T, при цьому експорт Mazda за місяць збільшився більш ніж удвічі.
На пресконференції в середу основна асоціація автомобільної галузі Мексики AMIA підкреслила, що країна залишається найбільшим джерелом імпорту автомобілів у США, забезпечуючи 16% легкових транспортних засобів на ринку, що скоротився цього року на 2%.
За даними AMIA, хоча експорт у США за перші дев’ять місяців 2026 року знизився на 5%, закупівлі з боку Канади, другого за величиною ринку для Мексики, зросли більш ніж на 9%.
Аналітик Ve Por Mas (тобто Bx+) Алєхандра Варгас попередила, що триваюче уповільнення зростання може вплинути на інвестиційні рішення автовиробників і поширитися на виробничу діяльність у Мексиці та загальний економічний ріст країни.
«У найближчі місяці розвиток торгових відносин Мексики зі США залишатиметься головним чинником, що визначатиме подальший шлях галузі», — зазначила вона.
(Для зручності тих, для кого англійська не є рідною, Reuters автоматично перекладає свої новини кількома іншими мовами. Через можливі похибки автоматичного перекладу або відсутність потрібного контексту Reuters не гарантує точність автоматизованого перекладу, а надає його виключно для ознайомлення читачів. Reuters не несе відповідальності за будь-які збитки чи шкоду, що виникли внаслідок використання функції автоматичного перекладу.)
Відмова від відповідальності: зміст цієї статті відображає виключно думку автора і не представляє платформу в будь-якій якості. Ця стаття не повинна бути орієнтиром під час прийняття інвестиційних рішень.
Вас також може зацікавити
BUZZ - JPMorgan знизив рейтинг через невизначені перспективи відновлення зростання доходів HubSpot
8 жовтня – JPMorgan знизив рейтинг компанії HubSpot (HUBS.N), що займається маркетинговим програмним забезпеченням, з "переважати ринок" до "нейтрального", а також знизив цільову ціну з 268 доларів до 240 доларів, що все ще передбачає потенціал зростання на 23,6% порівняно із закриттям попереднього торгового дня. У звіті зазначено, що "терміни відновлення зростання доходів залишаються незрозумілими". "Незважаючи на те, що акції HUBS впали більш ніж на 40% з початку року, ми не очікуємо відновлення інтересу інвесторів чи значної переоцінки вартості акцій до появи чітких ознак уповільнення темпів зростання", — JPMorgan. З 37 брокерських компаній 13 мають рейтинг "купувати" чи вище, 23 — "утримувати", 1 — "продавати"; медіанна цільова ціна становить 250 доларів — за даними, зібраними Reuters. З урахуванням щоденних коливань, з початку року загальне падіння акцій склало 45,2%.
Financial Times повідомляє, що Starbucks розглядав можливість придбання Chipotle.
За повідомленням Financial Times у четвер, Starbucks (SBUX.O) розглядала можливість придбання мережі ресторанів Chipotle Mexican Grill (CMG.N). (Для зручності користувачів, чия рідна мова не англійська, Reuters автоматично перекладає свої новини на декілька інших мов. Оскільки автоматичний переклад може містити помилки чи бути позбавленим необхідного контексту, Reuters не гарантує точності автоматичних перекладів тексту, вони надаються лише для зручності читачів. Reuters не несе відповідальності за будь-яку шкоду чи збитки, спричинені використанням функції автоматичного перекладу.)
Американський фондовий ринок | Акції компаній, пов’язаних з оптичним зв’язком, масово падають Applied Optoelectronics (AAOI.US) знизилася більш ніж на 5%
У четвер, акції компаній, пов'язаних із оптичними комунікаціями, переважно знизилися, а Applied Optoelectronics (AAOI.US) впала більш ніж на 5%.
BUZZ - Думка брокерів: Levi's шукає нові точки зростання поза бізнесом джинсів.
8 жовтня – ** Акції Levi Strauss (LEVI.N) на ранкових торгах знизилися приблизно на 4%, до 18,79 долара США ** Завдяки податковим знижкам і очікуванням сильного попиту на їхні преміальні джинси та светри у святковий сезон, компанія в середу підвищила річний прогноз прибутку ** Середній цільовий показник ціни акцій, встановлений 16 брокерськими компаніями, що охоплюють цю акцію, складає 26,50 долара США—дані, зібрані LSEG Диверсифікація бізнесу починає приносити результати ** Barclays зазначає, що розширення Levi's за межі ринку джинсів приносить результати: верхній одяг, жіночий одяг і нові лайфстайл-категорії забезпечують майже половину зростання компанії, при цьому компанія зберігає провідні позиції на американському ринку джинсів ** JPMorgan (рейтинг "перевага", цільова ціна: 33 долари США) вважає, що уповільнення бізнесу прямої торгівлі з клієнтами є тимчасовим, головним чином через спекотну погоду в Європі та невірну оцінку тенденцій на ринку джинсів у США; продажі цього бізнесу вже почали відновлюватися цього кварталу ** BTIG (рейтинг "купувати", цільова ціна: 27 доларів США) вказує, що покращення тенденцій попиту та сильні результати у сегменті оптової торгівлі, на міжнародних ринках і в нових товарних категоріях підтримують більш оптимістичні перспективи як на святковий сезон, так і до 2027 року ** Needham ("купувати", цільова ціна: 28 доларів США) повідомляє, що тимчасова слабкість у фірмових магазинах Levi's і на офіційному веб-сайті, ймовірно, вже почала розвіюватися, при цьому зростання, обумовлене верхнім одягом, жіночим одягом і іншими не-джинсовими категоріями, свідчить про зменшення залежності бренду від джинсів
Ціни на криптовалюти
Більше
