Tesla спортивний автомобіль дійсно може літати!
Друге покоління спортивного автомобіля Tesla Roadster було вражаюче представлено на полігоні SpaceX. З моменту першого передзамовлення у 2017 році відбулося вже дев'ять років затримки, а масове виробництво заплановано на 2028 рік. Новий автомобіль оснащений системою всмоктування за допомогою вентилятора та реактивними прискорювачами на стисненому повітрі, що дозволяє йому здійснювати справжній «політ». Ілон Маск підтвердив, що це буде остання модель Tesla, яка підтримуватиме ручне керування. Аналітики прогнозують, що продаж 7000 одиниць у перший рік може принести компанії майже 2 мільярди доларів доходу, а надвисока рентабельність стане її основною комерційною цінністю.
Після дев’ятирічного затримання, “літаючий спорткар” Маска нарешті дебютував.
У четвер цього тижня на тестовому майданчику SpaceX у МакҐреґорі, штат Техас, серед густого туману, червоних лазерів і головної сцени, оточеної творцями контенту, розпочалася масштабна подія, схожа на концерт під відкритим небом — друге покоління Tesla Roadster нарешті отримало своє “переродження”.
Як сказав Маск на місці події:
Ви не повірите тому, що побачите на власні очі. Це буде результат співпраці провідної світової автомобільної компанії і провідної ракетної компанії.
Маск підкреслив, що це буде єдина модель Tesla, яка надовго збереже функцію ручного керування. Згідно з чинним планом, початок масового виробництва запланований на 2028 рік, що на дев’ять років пізніше обіцяного у 2017 році терміну, коли приймали передоплати на запуск у 2020 році.
Для інвесторів комерційна цінність цього автомобіля неабияка. Незалежний дослідний інститут Battle Road Research у четвер в аналітичному звіті розрахував, що якщо Roadster у перший рік виробництва продасться тиражем 7000 одиниць за середньою ціною $280 000, це принесе Tesla майже $2 млрд річного доходу і підвищить очікуваний прибуток у 2027 році приблизно на 2%, “що досить значно”.
Наземний літальний апарат: коли технології SpaceX переходять в автомобілі
На тлі презентації височіла масивна структура, схожа на U-подібну рампу для скейтборду. Roadster під гучні вигуки зірвався на схил, підлетів угору, пролетів у повітрі і спокійно приземлився.
За словами віце-президента інженерії Tesla Ларса Мораві, для здійснення цього у новому Roadster внизу кузова встановлено “систему всмоктування повітря за допомогою вентиляторів”, що суттєво збільшує зчеплення і притискну силу.
Ще більше вражає те, що автомобіль оснащений парою повітряних компресорів (thrusters), які дозволили Roadster після розгану по рампі дійсно злетіти й плавно приземлитися.
Зовнішній вигляд новинки майже не схожий на прототип 2017 року. Колишній дизайн був побудований на обтічних лініях, а новий Roadster має гострі кути і стиль, який наближений до суперечливої Cybertruck.
Tesla вперше представила прототип Roadster у листопаді 2017 року та одночасно відкрила попереднє замовлення: стандартна версія коштувала $50 000, а лімітована “Founders Series” — $250 000, серія обмежена тиражем 1000 одиниць. Тоді компанія обіцяла запустити масове виробництво у 2020 році, але ці обіцянки не були виконані.
Ця презентація означає, що клієнтам, які внесли великі депозити, доведеться ще кілька років чекати. Сума передоплати поки не розголошена, але за підрахунками, ці кошти можуть сягати кількох мільйонів доларів або навіть більше.
Прощальна пісня епохи — остання “ручна” Tesla
Повернення Roadster — це не лише “невелике зростання” основного автомобільного бізнесу, а й завершення цілої епохи.
Останніми роками стратегічний фокус Tesla помітно змінився: традиційний автомобільний бізнес, що вимагає водія, тимчасово відклали, а всі сили спрямовано на розвиток автономних транспортних засобів і роботів.
Найочевидніший сигнал: Tesla нещодавно припинила виробництво своїх преміальних моделей Model S і Model X, а вивільнені потужності переобладнують для виробництва гуманоїдних роботів Optimus.
Маск на четверговій презентації знову підтвердив значуще історичне рішення: у довгостроковій перспективі новий Roadster стане останнім ручним автомобілем, який виробляє Tesla.
За абсолютними показниками продажу він, очевидно, не стане основним драйвером обсягів продажів Tesla. Але, як і традиційні високотехнологічні спортивні автомобілі, справжня перевага Roadster — надвисока маржа прибутку.
Як продовження першої моделі Tesla 2008 року (того Roadster, значно модифікованого на базі Lotus), нова версія замкнула історичне коло. У свій час вона довела світові: електромобілі теж можуть дарувати справжню насолоду від водіння.
Тепер як “лебедина пісня” людського водіння вона поставить фінальну крапку в епосі ручного керування Tesla.
Відмова від відповідальності: зміст цієї статті відображає виключно думку автора і не представляє платформу в будь-якій якості. Ця стаття не повинна бути орієнтиром під час прийняття інвестиційних рішень.
Вас також може зацікавити
Організації: очікується, що HBM у першому кварталі наступного року подорожчає на 80–100%, довгострокові контракти на зберігання можуть бути укладені до 2035 року
Аналітик KeyBanc Він вважає, що постачальники сховищ даних значно переорієнтовують свої потужності на дата-центри, через що наступного року постачання накопичувачів для ПК і мобільних телефонів скоротиться на 20%-30%, а в четвертому кварталі цього року ціни на DRAM та NAND зростуть більш ніж на 15%. HP і Dell вже продовжили контракти на постачання до 2031 року, а Google веде переговори щодо укладення довгострокової угоди до 2035 року.
Alcoa (AA.US) Q3 телеконференція: світові запаси алюмінію вистачить лише на 42 дні споживання, будівництво дата-центрів підштовхує до подальшого напруження між попитом і пропозицією на алюміній
Фінансові звіти показують, що здатність до генерування готівки американської алюмінієвої компанії синхронно зросла — скоригований показник EBITDA за третій квартал становив 789 мільйонів доларів, що на 192,2% більше у річному вимірі (минулого року - 270 мільйонів доларів); грошовий потік від операційної діяльності зріс з 85 мільйонів доларів у минулому році до 643 мільйонів доларів, а вільний грошовий потік змінився з чистого відтоку у 66 мільйонів доларів на несподіваний чистий притік у 472 мільйони доларів.
Світові фондові ринки трохи відновилися, корейські акції закрилися з приростом 2%, SK Hynix піднялася на понад 4%, долар трохи знизився.
Індекс Euro Stoxx 50 піднявся на 0,4%, індекс DAX Німеччини зріс на 0,5%, акції Samsung Electronics та SK Hynix підскочили більш ніж на 4%, що сприяло зростанню загального індексу Сеулу на 2%. Трейдери знизили ймовірність підвищення ставки Федеральної резервної системи цього місяця з понад 25% у четвер до 15%. Індекс долара США знизився на 0,1%.
Ціни на криптовалюти
Більше
