Трамп просуває виборчу кампанію, знову робить ставку на "виробництво": Audi інвестує 4 мільярди доларів у будівництво заводу в США, планує щорічно виробляти 200 тисяч SUV

Згідно з повідомленням від智通财经APP, генеральний директор німецького автомобільного виробника Audi Гельнод Дорнер у неділю захистив інвестицію компанії у розмірі 4 мільярдів доларів у будівництво нового заводу у США. Цю інвестицію оголосив президент США Дональд Трамп під час своєї агітації перед проміжними виборами у листопаді.

У суботу Дорнер з’явився разом із Трампом на мітингу біля міста Перрі (Perry) в центральній частині штату Джорджія. Трамп заявив, що Audi, яка входить до Volkswagen Group, планує побудувати в Джорджії новий завод з складання, розрахований на виробництво 200 тисяч автомобілів SUV щорічно.

У неділю Дорнер заявив журналістам: "Це рішення було прийнято після декількох місяців ретельного планування та інтенсивних переговорів. Якщо президент США запрошує вас, ви повинні прийняти це запрошення. Це вимагається з поваги до посади президента, а також до країни, в якій ми інвестуємо."

Чи буде інвестиція реалізована — фінальне рішення має прийняти Наглядова рада Volkswagen.

У штаті Джорджія боротьба за місця у Сенаті США і за пост губернатора залишається напруженою, і Трамп прагне продемонструвати, що його автомобільні тарифи допомагають економіці Сполучених Штатів та підтримують американське виробництво.

У Німеччині ці тарифи посилили тиск на європейську промисловість та загострили напруженість між керівництвом Volkswagen і працівниками — робітники стикаються з скороченням і можливим закриттям заводів.

Audi зазначає, що тарифи, які Трамп запровадив на автомобілі, сталь, алюміній та комплектуючі, минулого року обійшлися Audi в близько 1,2 мільярда євро (1,4 мільярда доларів), оскільки всі автомобілі Audi, продані на американському ринку, імпортуються з Європи або Мексики.

Критики тарифів стверджують, що вони завдають шкоди і самому американському ринку — підвищують ціну автомобілів та відтягують інвестиції деяких виробників авто.

Речник німецької профспілки IG Metall заявив, що рішення Дорнера демонструвати прихильність Трампу під час виборів є "незрозумілим".

Речник зазначив: "Трамп ніколи не приховував своїх намірів: він прагне ослабити нашу вітчизняну економіку, особливо — автомобільну галузь."

Голова IG Metall, заступник голови Наглядової ради Volkswagen Крістіана Беннер заявила, що підвищення позиції компанії на американському ринку шляхом будівництва нового заводу є "правильним і необхідним". "Однак стійке майбутнє для працівників усіх заводів, особливо для працівників у Німеччині, повинно бути чітко визначене і пояснене."

Дорнер відмовився розкривати всі деталі інвестиційної угоди з американською стороною, включаючи питання можливого зниження тарифів для компанії.

Чи виграють німецькі працівники?

Губернатор Нижньої Саксонії — другий за величиною акціонер Volkswagen, Олаф Лісс заявив, що розширення виробництва у США є можливістю, якщо німецькі працівники також отримають вигоду.

Він сказав: "Зростання у США має забезпечити робочі місця та створення цінності тут (у Німеччині), а не замістити їх."

Audi заявляє, що ці інвестиції створять близько 4 500 робочих місць. Компанія зазначає, що будівництво заводу має розпочатися наступного року, а введення в експлуатацію планується на початок 2030-х років.

Один з американських чиновників повідомив медіа, що на цьому заводі планують збирати три моделі SUV: Audi Q7, Q8 та Q9.

Чиновник додав, що Audi також планує виробляти 25 000 автомобілів щороку в сусідньому штаті Південна Кароліна. Він уточнив, що частина нині вироблених в Європі автомобілів буде експортуватися.

Цей чиновник повідомив, що ці автомобілі будуть збиратися на заводі Scout Motors (бренд Volkswagen), який будується за 2 мільярди доларів біля Бризвуда, поруч з Колумбією, столицею штату.

Генеральний директор Volkswagen Олівер Блум заявив: "Ми вважаємо, що цей регіон є ключовим ринком для забезпечення прибуткового зростання. Якщо Audi побудує завод у США, це створить додаткові умови для цього."