Robotaxi qurollanish poygasi boshlandi! Uber (UBER.US) 10% xodimlarni qisqartirishni rejalashtirmoqda, o‘n milliard dollarlik avtopilot tikish uchun joy bo‘shatmoqda

Uzbek Investitsiya Agentligi ilovasi xabariga ko‘ra, dunyodagi eng yirik taksi va yetkazib berish xizmati yetakchilaridan biri bo‘lgan Uber texnologiya kompaniyasi (UBER.US) AQSh sharqiy vaqti bo‘yicha chorshanba kuni boshqaruv tuzilmasini optimallashtirish va xarajatlarni qisqartirish uchun xodimlarning taxminan 10 foizini qisqartirishni rejalashtirayotganini e’lon qildi. Bu esa Uberning yaqinda rejalashtirgan “to‘liq avtonom sun’iy intellekt avtomatlashtirilgan tizimi (Robotaxi va dron yetkazib berish kabi) + global yetkazib berish xizmatlari platformasi” bo‘yicha o‘sish rejasiga yo‘l ochadi.

Uber bosh direktori Dara Khosrowshahi xodimlarga yuborgan ichki elektron maktubida shunday deb yozdi: “Bugun qilayotgan o‘zgartirishlarimiz ikki narsaga xizmat qiladi: Uberni yanada ixcham, tezroq harakat qiladigan kompaniyaga aylantirish va kelajagimizga ko‘proq sarmoya kiritish uchun imkoniyatlarni oshirish.” Bu esa kompaniyaning avval e’lon qilgan ba’zi asosiy rejalari, ya’ni kelgusi yillarda butunlay avtonom haydovchisiz taksi (ya’ni Robotaxi) va avtomatik yetkazib berish sohasiga 10 milliard dollardan ortiq investitsiya kiritishni ham o‘z ichiga oladi.

Ushbu taksi kompaniyasi qisqartirish rejasini oshkor qilgach, aksiyalari qariyb 2 foizga ko‘tarildi. Uber qisqartiriladigan xodimlar soniga oid izoh berishni rad etdi. Yillik hisobotiga ko‘ra, 2025-yil oxiriga kelib kompaniyada taxminan 34 000 xodim ishlaydi.

“Yanada ixcham va tezkor qaror qabul qilish jarayoniga” erishish harakati

Uber — so‘nggi yillarda boshqaruv darajalarini qisqartirish yoki yassi boshqaruv modeliga o‘tish orqali qarorlar tezligini oshirish va samaradorlikni kuchaytirayotgan kompaniyalardan biri. Google kabi texnologik gigantlar ham o‘xshash qisqarish qarorlarini so‘nggi yillarda amalga oshirgani ma’lum.

Khosrowshahi bu safargi qisqartirishni sun’iy intellekt bilan bog‘lamadi, biroq ilg‘or sun’iy intellekt texnologiyasi so‘nggi paytdagi texnoindustriyaning katta qisqartirishlariga sabab bo‘lishda davom etmoqda.

Bu safargi islohata quyidagilarni o‘z ichiga oladi: bevosita 1-2 nafar xodimga rahbarlik qiladigan kichik guruhlar sonini deyarli yarimga qisqartirish va bosh direktor darajasidan yettinchi qatlamgacha bo‘lgan xodimlarning 20 foizini qisqartirish. Khosrowshahi hozirgi miqyos bilan kompaniyada ko‘plab ortiqcha boshqaruv strukturalarining endi ahamiyatsiz bo‘lib qolgani haqida gapirdi.

Uber yana ko‘proq operatsion guruhlarni birlashtiradi va ko‘proq xodimlarini Nyu-York va San-Fransisko kabi asosiy ofis markazlarida jamlaydi. Khosrowshahi kompaniyaning taxminan 1 foiz xodimi uchun masofadan ishlash imkonini ham saqlab qolishini ma’lum qildi.

U shunday dedi: “Yanada ixcham tashkilot — bu javobgarlikning aniq bo‘lishi, tezroq qarorlar qabul qilinishi va mahsulot yaratishga ko‘proq vaqt ajratish, hamda keraksiz muvofiqlashtirishga kamroq vaqt sarflash degani.”

“Taksi gigantidan ‘AI avtomatlashtirilgan imperiyaga’ aylanish?”

Oxirgi paytda Uber tomonidan e’lon qilingan “to‘liq avtonom avtomatlashtirilgan tizim (Robotaxi va dron yetkazib berishni o‘z ichiga oladi) + global yetkazib berish xizmatlari platformasi” sehri fonida, bu safargi qisqartirishlar an’anaviy talqindagi talabning pasayishidan ko‘ra, Robotaxi asriga yo‘naltirilgan tashkilot va kapital rekonstruksiyasiga ko‘proq o‘xshaydi.

Avtonom haydovchisiz taksi odamlarni tashishni, avtomatik yetkazib berish esa mahsulotlarni ko‘chirishni hal qiladi; ikkala sohaning asosida yuqori chastotali buyurtma yo‘naltiruvchi tizimi, yo‘lni rejalashtirish, taklif va talabni moslashtirish, narxlash tizimi, park/robotlar ishlashi, shahar darajasidagi tartibga solish interfeysi va mahalliy yetkazib berish tarmog‘i yotadi. Uber so‘nggi yillarda avtomatik boshqaruv ekotizimini jadallashtirdi, avtomatik boshqaruv yechimlari xizmatini ishga tushirdi va Nuro, Lucid, Rivian, MOIA, Hertz bilan hamkorlikda haydovchisiz taksilar, avtomatik boshqaruv parklarini va yetkazib berish sxemalarini ilgari surmoqda; Uber rasmiy bayonotida ham avtonom avtomobillar, piyodalar uchun yetkazib beruvchi robotlar va dronlar Uber Eats’ning yetkazib berish xarajatlarini kamaytiruvchi va haydovchisiz tashishning asosiy yo‘nalishlari sifatida tan olinganini tasdiqladi.

Kompaniya kelgusi yillarda avtomatik boshqaruvli avtomobillarga 10 milliard dollardan ortiq investitsiya kiritishni mo‘ljallamoqda, shu tufayli keraksiz boshqaruv qatlamlarini qisqartirish, qaror qabul qilish zanjirini qisqartirish va erkin pul oqimini oshirish strategik zarur deb topildi; aksiyalarning qariyb 2 foizga o‘sishi esa “tashkiliy xarajatlarni qisqartirib, kelajak texnologiyalariga sarmoya” yo‘nalishini bozorda dastlabki ijobiy baholanganini ko‘rsatmoqda.

Teslaning avtonom boshqaruv va Robotaxi’ni tijoratlashtirishini tezlashtirishi fonida Uber asosiy raqobatga endi oddiy taksi xizmatlari bozorini kengaytirishdan ko‘ra avtomatik boshqaruv parklarini ishga tushirish tezligi, ishlash samaradorligi va har bir kilometr uchun iqtisodiy natijalarga qaratmoqda. Tesla soft- va hardware vertikal integratsiyasiga tayanayotgan bo‘lsa, Uber ehtimol, foydalanuvchi oqimi, buyurtma yo‘naltirish, to‘lov tizimi va global operatsion tarmoq orqali bir nechta Robotaxi avtomobil yetkazib beruvchilarni va yo‘lovchilar talabini bog‘laydigan Robotaxi super agregator platformasiga aylanishi mumkin.

Bu qisqartirish to‘g‘ridan to‘g‘ri AI sababli amalga oshirilgani emas, aksincha Uber avtomatik boshqaruv raqobatida o‘z sarmoya imkoniyatlarini oshirish uchun oldindan harakat qilayotgani; qisqa muddatda soddalashtirish xarajatlarni kamaytiradi va iqtisodiy samaradorlikni oshiradi, uzoq muddatda esa 10 milliard dollardan ortiq investitsiya sabab butun dunyo bo‘yicha keng ko‘lamli Robotaxi, avtomatik yetkazib beruvchi robotlar va dronlar ko‘payadimi yoki yo‘qmi, bu hissa Uberning moliyaviy barqarorligiga, xarajatlarni kamaytirib, kompaniya daromadiga xizmat qilishida.

Ko‘plab belgilarga ko‘ra, Uber yaqinda Robotaxi sohasida o‘z harakatini yanada jadallashtirmoqda. Joriy yil boshida, Yevropaning lyuks avto ishlab chiqaruvchi Mercedes-Benz, NVIDIA (NVDA.US) va Uber texnologiya kompaniyalari muhim uch tomonlama hamkorlik loyihasini e’lon qilgan edi.

Ushbu hamkorlik loyihasida NVIDIA, Mercedes va Uber birgalikda global Robotaxi ekotizimini yaratadi, bu dunyodagi Robotaxi (to‘liq haydovchisiz avtomatik taksi) sohasidagi ishtirokchilar safini kengaytiradi. Uch tomonlama hamkorlik orqali dunyoning ko‘plab bozorlarida Mercedes-Benz’ning yangi S-sinfi modeli, NVIDIA AI texnologiyasi asosidagi avtomatik boshqaruv apparat va dasturiy ta’minot yechimlari, Uber’ning keng taksi tarmog‘i yordamida harakatlanish xizmatlari taqdim etiladi.