Yangilanish 1 - General Motors hanuzgacha AQSh sotuvida birinchi o'rinda turibdi, ammo Toyota yaqindan quvib kelmoqda

Matn General Motors, Stellantis va Honda tomonidan e’lon qilingan so‘nggi savdo hajmi ma’lumotlariga asoslanib yangilandi

Nathan Gomes/Kalea Hall

Reuters, 1-oktyabr - Savdo hajmi biroz pasaygan bo‘lsa-da, General Motors (GM.N) uchinchi chorakda ham AQSh avtomobil bozori yetakchiligini saqlab qoldi, biroq yuqori yonilg‘i narxlari iste’molchilarni gibrid modellar tomon yo‘naltirishi ortidan Toyota Motor (7203.T) uning afzalligini asta-sekin qisqartirishda davom etmoqda.

Sanoat tadqiqot kompaniyasi Cox Automotive ma’lumotlariga ko‘ra, General Motors, Ford Motor va Stellantis — “Detroyt uchligi” nomi bilan tanilgan — ushbu chorakda birgalikda bozordagi ulushini taxminan 36 foizgacha kamaytirishi mumkin, gibrid modellarga urg‘u beradigan Toyota va Honda kabi Osiyolik brendlar esa shu davr ichida yangi avtomobil savdosining yarmini va undan ko‘prog‘ini tashkil qilishi kutilmoqda.

Eron atrofidagi vaziyat yonilg‘i va benzin narxining oshishiga sabab bo‘lar ekan, iste’molchilar uchun gibrid avtomobillar birinchi tanlov bo‘lib qolmoqda. Amerika Avtomobil Assotsiatsiyasi (AAA) ma’lumotiga ko‘ra, sentyabr oyida mamlakat bo‘ylab o‘rtacha oddiy benzin narxi har galon uchun 4,43 dollarni tashkil etdi, bir yil avval esa bu ko‘rsatkich atigi 3,20 dollar edi.

Tahlilchilarning hisoblashicha, Corolla gibrid kabi mashhur modellarga ega bo‘lgan Toyota Motor Company ushbu o‘zgarishdan eng ko‘p foyda ko‘radi.

Toyota umumiy savdosi biroz oshib, 633 223 donaga yetgan bo‘lsa-da, Corolla gibrid avtomobili savdosi o‘tgan yilning shu davriga nisbatan qariyb 36 foizga o‘sib, 13 003 donaga yetdi.

Cox shuningdek, Hyundai Motor Group’ning AQShdagi choraklik savdosi birinchi marta Ford Motor Company’ni (F.N) ortda qoldirishi kutilayotganini ta’kidlaydi — uchinchi chorakda Hyundai’ning savdosi 511 421 dona, Ford’ning esa 504 172 dona bo‘lishi taxmin qilinmoqda. Ford juma kuni choraklik savdo ma’lumotlarini e’lon qiladi.

Avtomobil sotib olish xarajatlari bosimi saqlanmoqda

Tadqiqot instituti J.D. Power ma’lumotiga ko‘ra, qarz olish qiymati biroz pasaygan bo‘lsa-da, yangi avtomobil narxining o‘sishi va almashtirish qiymatining pasayishi tufayli oylik to‘lovlar oshgani sababli xarajatlar bosimi deyarli kamaygani yo‘q. Cox ma’lumotlariga ko‘ra, avgust oyida yangi avtomobilning o‘rtacha bitim narxi o‘tgan yilga nisbatan 1,9 foizga oshib, 50 089 dollarni tashkil etdi.

General Motors (GM)’ning Trax krossoveri kabi ommabop modellar Detroyt yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisiga ayrim zarbani yengillashtirishda yordam bergan bo‘lsa-da, uchinchi chorakda umumiy savdo hajmi 5,5 foizga qisqarib, 670 974 donaga tushdi.

Kompanianing elektromobil sotuvlari ham o‘tgan yilga taqqoslaganda 62 foiz pasaydi. O‘tgan yili, 2025-yil sentyabr oyida 7 500 dollar federal soliq imtiyozi muddati tugashidan oldin iste’molchilar savdo boshlang‘ich bosqichida bo‘lgan edi. Natijada, butun sohada elektromobil savdosida keskin pasayish yuz berdi.

Ayni paytda, Honda kvartalik savdosini o‘tgan yilga nisbatan 9 foizga oshirishga muvaffaq bo‘ldi; kompaniya lizing takliflarini davom ettirayotgan bo‘lsa-da, boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilar bu strategiyani tark etgan.

Kompaniyaning avtomobil savdosi bo‘yicha vitse-prezidenti Lance Woelfer: “Lizing biz uchun mijozlarning muntazam qaytishini ta’minlaydi,” — deydi.

Stellantis tasarrufidagi STLAM.MI uchinchi chorakdagi savdo ko‘rsatkichi o‘tgan yil darajasida qolib, 324 277 dona bo‘ldi.

Cox hisob-kitobiga ko‘ra, uchinchi chorakda AQSh bo‘yicha umumiy avtomobil savdosi qariyb 4,1 million donani tashkil etib, o‘tgan yilga nisbatan taxminan 1 foizga kamayadi.

(Ingliz tili ona tili bo‘lmagan o‘quvchilar uchun qulaylik yaratish maqsadida, Reuters o‘z xabarlarini bir necha boshqa tillarga avtomatik tarzda tarjima qilmoqda. Avtomatik tarjimada xatoliklarning bo‘lishi yoki zarur kontekst yetishmasligi mumkinligi sababli, Reuters avtomatik tarjima matnining aniqligiga kafolat bermaydi va faqat o‘quvchilar qulayligi uchun avtomatik tarjima taqdim etiladi. Avtomatik tarjimadan foydalanish natijasida yuzaga kelgan har qanday zarar yoki yo‘qotishlar uchun, Reuters javobgarlikni o‘z zimmasiga olmaydi.)