Thị phần toàn cầu của các nhà sản xuất pin Hàn Quốc giảm xuống còn 16,7% trong bảy tháng đầu năm nay, CATL dẫn đầu với 37,5%.
Dữ liệu được công bố vào thứ Ba cho thấy, mặc dù tổng lượng sử dụng pin xe điện toàn cầu tăng trưởng, nhưng từ tháng 1 đến tháng 7 năm nay, thị phần toàn cầu của các nhà sản xuất pin Hàn Quốc lại giảm so với cùng kỳ năm trước.
Theo dữ liệu do tổ chức theo dõi thị trường năng lượng SNE Research tổng hợp, tổng thị phần trong lĩnh vực pin xe điện của ba công ty pin lớn nhất Hàn Quốc là LG Energy Solution, SK On Co., Ltd và Samsung SDI đã giảm 4.5 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 16.7%.
Trong cùng thời gian này, tổng lượng sử dụng pin của xe điện toàn cầu, xe hybrid sạc điện (PHEV) và xe hybrid (HEV) đạt 590.7 GWh, tăng 35.3% so với cùng kỳ năm trước.
Lượng sử dụng pin của LG Energy Solution đạt 56.1 GWh, tăng 9% so với cùng kỳ năm ngoái, vẫn giữ vị trí thứ ba thế giới. Công ty này chiếm 9.5% thị phần toàn cầu, thấp hơn mức 11.8% của năm 2024.
SK On đứng thứ 5 với lượng sử dụng pin xe điện đạt 24.6 GWh, tăng 17.4% so với cùng kỳ, nhưng thị phần giảm 0.6 điểm phần trăm, còn 4.2%.
Samsung SDI đứng thứ 8 với lượng sử dụng pin xe điện đạt 17.7 GWh, giảm 10.6%, do nhu cầu từ các nhà sản xuất ô tô châu Âu và Bắc Mỹ suy yếu, thị phần còn 3%.
CATL của Trung Quốc vẫn là đơn vị dẫn đầu thị trường lớn nhất, với thị phần toàn cầu đạt 37.5%, chỉ giảm nhẹ so với mức 37.8% của cùng kỳ năm trước.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích
Goldman Sachs: Đừng chờ đợi cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ, thị trường "Goldilocks" có thể sớm kích hoạt đợt tăng giá cuối năm của chứng khoán Mỹ
Goldman Sachs cho rằng thị trường đã định giá quá mức với rủi ro lạm phát đình trệ và lợi suất cao; hiệu ứng thuế quan giảm, năng lượng có thể hướng tới giảm phát, và việc ứng dụng AI vào tiêu dùng giúp giảm chi phí sẽ thúc đẩy lạm phát giảm trở lại. Mặc dù tăng trưởng chậm lại, nhưng lợi nhuận cốt lõi vẫn mạnh, ngân hàng trung ương cũng bị giới hạn trong việc duy trì chính sách diều hâu. Trong bối cảnh “Goldilocks”, làn sóng FOMO về AI bùng cháy trở lại, không cần đợi bầu cử giữa nhiệm kỳ và có thể “Goldilocks” sẽ sớm kích hoạt mùa tăng giá của chứng khoán Mỹ cuối năm nay.
Báo cáo quý III sắp ra mắt, Samsung Electronics và Hynix đối mặt với "kỳ vọng cực cao", thử thách "giao dịch AI toàn cầu"
Làn sóng AI thúc đẩy "siêu chu kỳ" bán dẫn toàn cầu, lợi nhuận hoạt động hợp nhất quý III của Samsung và SK Hynix có thể sắp chạm mức kỷ lục lịch sử 190 nghìn tỷ won. Cuộc chiến giành HBM4 trở nên gay gắt hơn, AI đại diện đẩy nhu cầu băng thông bộ nhớ tăng gấp mười lần, bộ nhớ đang trở thành "dòng máu" thực sự của các trung tâm dữ liệu AI. Hai báo cáo tài chính sắp được công bố sẽ quyết định liệu sự thịnh vượng này chỉ là nhất thời hay sẽ là một cuộc cách mạng cấu trúc làm tái định hình cơ sở hạ tầng công nghệ.
Giám đốc Meta AI Alexandr Wang: Tại sao tôi muốn tạo ra Muse
Muse ra mắt sau 12 ngày đã đạt 2,8 triệu lượt tải, vượt qua thành tích cùng kỳ của ChatGPT, lập kỷ lục 264.000 lượt tải một ngày tại Mỹ – vốn khiến vốn hóa Meta tăng thêm 234 tỷ USD. Đằng sau đó là bức thư ngỏ về “khát vọng của loài người” của Giám đốc AI Alexandr Wang, cùng thương vụ thâu tóm trị giá 14,3 tỷ USD từng bị chế giễu là “điên rồ” của Zuckerberg: giờ đây, có lẽ đây là thương vụ tuyển dụng nhân tài đáng giá nhất lịch sử Thung lũng Silicon.
UBS: Duy trì xếp hạng "Trung lập" cho Tesla (TSLA.US), giá mục tiêu 385 USD, câu chuyện AI chi phối logic định giá cổ phiếu
Ngân hàng UBS dự đoán rằng tổng số xe giao toàn cầu của Tesla trong quý 3 năm 2026 (3Q26) sẽ đạt khoảng 470.000 chiếc, giảm 5% so với cùng kỳ năm ngoái và giảm 1% so với quý trước đó.
Giá tiền điện tử
Thêm
