Bitget App
Giao dịch thông minh hơn
Mua CryptoThị trườngGiao dịchFuturesStocks‌EarnTổ chứcAI & nhiều hơn nữa
LayerZero: Liệu ZRO có thể phục hồi mốc $2,50 giữa lúc cá voi hoán đổi $24 triệu?

LayerZero: Liệu ZRO có thể phục hồi mốc $2,50 giữa lúc cá voi hoán đổi $24 triệu?

AMBCryptoAMBCrypto2026/02/12 12:07
Hiển thị bản gốc
Theo:AMBCrypto

Kể từ khi phục hồi từ mức giảm 1,3 đô la, LayerZero [ZRO] đã ghi nhận mức tăng đáng kể, đạt đỉnh ở mức 2,59 đô la.Ngay sau khi đạt đến các mức này, ZRO đã điều chỉnh về mức thấp 2,05 đô la.

Tại thời điểm viết bài, ZRO được giao dịch ở mức 2,071 đô la, giảm 11,61% trên biểu đồ hàng ngày.Trước khi giá giảm này xảy ra, ZRO đã có xu hướng tăng, tăng 21% trên biểu đồ hàng tuần. 

Liệu đây có phải là khởi đầu cho một điều lớn lao với LayerZero hay chỉ là một cú nảy mang tính đầu cơ?

Layer1 của LayerZero thúc đẩy nhu cầu thị trường

ZRO đã đạt mức cao 2,5 đô la vào ngày 11 tháng 2 sau thông báo của đội ngũ phát triển về việc ra mắt Layer1-Zero. LayerZero giới thiệu các chỉ số cho những đột phá 100x về lưu trữ (QMDB), tính toán (FAFO), mạng lưới (SVID) và chứng minh zk (Jolt Pro).

Nó kết hợp bốn đột phá kỹ thuật để tạo ra hiệu suất xuất sắc và khả năng tương tác vượt trội.Sau thông báo, các nhà đầu tư cá nhân và tổ chức đã đổ xô vào thị trường để nắm giữ các vị thế chiến lược. 

Thực tế, ZRO ghi nhận 32,47 triệu khối lượng mua so với 30,2 triệu khối lượng bán trong 24 giờ qua tính đến thời điểm viết bài.

LayerZero: Liệu ZRO có thể phục hồi mốc $2,50 giữa lúc cá voi hoán đổi $24 triệu? image 0

Nguồn: Coinalyze

Trong giai đoạn này, altcoin đã ghi nhận Buy-Sell Delta cao nhất, vượt quá 2 triệu trên tất cả các sàn giao dịch lớn. Delta dương báo hiệu nhu cầu gia tăng đối với tài sản, dự báo giá có thể tăng cao hơn. 

Alameda bổ sung ZRO trị giá 24 triệu đô la

Các nhà đầu tư tổ chức cũng tham gia vào xu hướng này, cam kết đầu tư số vốn đáng kể.

Sự hợp tác giữa LayerZero và ARK Invest, nổi bật với việc Cathie Wood được bổ nhiệm vào ban cố vấn, đã thúc đẩy sự tham gia và củng cố niềm tin của nhà đầu tư.

Một trong những nhà đầu tư tổ chức như vậy là Alameda. Theo Lookonchain, ví phá sản của Alameda đã hoán đổi 129,04 triệu STG, trị giá 24,49 triệu đô la, lấy 11,14 triệu ZRO, trị giá 24,29 triệu đô la.

LayerZero: Liệu ZRO có thể phục hồi mốc $2,50 giữa lúc cá voi hoán đổi $24 triệu? image 1

Nguồn: Lookonchain

Việc Alameda hoán đổi STG lấy ZRO cho thấy niềm tin mạnh mẽ vào tài sản này, khi nó được xem là một lựa chọn thay thế đầy hứa hẹn hơn. 

Điều gì tiếp theo cho ZRO?

LayerZero đã tăng mạnh khi nhu cầu tăng lên sau những tin tức tích cực về Layer1 và mối quan hệ hợp tác với ARK Invest. Đồng thời, ZRO đã điều chỉnh khi nhu cầu thị trường giảm nhiệt và các nhà đầu tư chốt lời.

Thực tế, vào ngày 11 tháng 2, Netflow giao ngay của altcoin này đã đạt mức cao kỷ lục 6,16 triệu đô la, và xu hướng này vẫn tiếp tục. Tính đến thời điểm hiện tại, Net Inflow là 3,23 triệu đô la, cho thấy dòng tiền vào vẫn cao.

LayerZero: Liệu ZRO có thể phục hồi mốc $2,50 giữa lúc cá voi hoán đổi $24 triệu? image 2

Nguồn: CoinGlass

Thường thì, dòng tiền vào cao hơn sẽ làm tăng rủi ro giảm giá, từ đó kéo giá xuống. Dù hoạt động chốt lời gia tăng, cấu trúc xu hướng tăng vẫn được duy trì, và ZRO vẫn nằm trong kênh tăng giá.

Quan trọng hơn, altcoin này vẫn nằm trên các Đường Trung bình động ngắn hạn và dài hạn (EMA 20, 50, 100 và 200 ngày), cho thấy xu hướng tăng vẫn mạnh mẽ.

LayerZero: Liệu ZRO có thể phục hồi mốc $2,50 giữa lúc cá voi hoán đổi $24 triệu? image 3

Nguồn: TradingView

Bên cạnh đó, Chỉ số Sức mạnh Tương đối (RSI) của nó đang ở vùng tăng giá tại mức 61, phản ánh xu hướng thị trường lạc quan.

Những điều kiện thị trường này cho thấy tâm lý tích cực đối với ZRO và dự báo sự phục hồi từ đợt điều chỉnh cũng như khả năng tiếp tục xu hướng tăng.

Do đó, trong số các cặp nối lại xu hướng, LayerZero sẽ lấy lại mốc 2,5 đô la và hướng tới mức kháng cự 3,01 đô la. Tuy nhiên, nếu lực bán chốt lời lấn át thị trường và nhu cầu không đủ hấp thụ áp lực, EMA 20 và 100 sẽ đóng vai trò là hỗ trợ tại mức 1,8 đô la.

Những suy nghĩ cuối cùng

  • Alameda đã hoán đổi 129,04 triệu STG, trị giá 24,49 triệu đô la, lấy 11,14 triệu ZRO, trị giá 24,29 triệu đô la.
  • LayerZero [ZRO] đã điều chỉnh từ mức 2,5 đô la, giảm 11,6% xuống còn 2,071 đô la trong bối cảnh hoạt động chốt lời gia tăng. 
0
0

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.

PoolX: Khóa để nhận token mới.
APR lên đến 12%. Luôn hoạt động, luôn nhận airdrop.
Khóa ngay!

Bạn cũng có thể thích

Delta Air Lines cảnh báo rằng, khi giá nhiên liệu tăng ảnh hưởng đến lợi nhuận, khả năng vận chuyển hàng không sẽ tiếp tục bị thắt chặt hơn nữa.

Hãng hàng không Delta đã hạ dự báo lợi nhuận năm vì dự kiến chi phí nhiên liệu tăng lên 6 tỷ USD. Giám đốc điều hành cho biết giá vé năm nay đã tăng khoảng 20%, mức độ phản đối từ hành khách khá thấp. Các nhà phân tích cảnh báo rằng việc duy trì mức giá vé cao vào năm 2027 là rất quan trọng đối với việc nâng cao tỷ suất lợi nhuận. Bài viết bổ sung thêm phát biểu tại cuộc họp báo cáo tài chính và bình luận của các nhà phân tích. Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary, Reuters Chicago ngày 9 tháng 10 - Delta (DAL.N) cho biết hôm thứ Sáu rằng do chi phí nhiên liệu tăng vọt, dù nhu cầu đi lại mạnh mẽ và giá vé tăng cao, hãng vẫn buộc phải hạ dự báo lợi nhuận năm 2026 gần một phần tư. Do đó, ngành hàng không năm tới có thể cần tiếp tục hạn chế tăng trưởng chuyến bay để đảm bảo khả năng sinh lời. Cảnh báo này cho thấy những thách thức ngày càng nghiêm trọng của các hãng hàng không Mỹ. Dù nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế giúp họ tăng giá vé để bù cho chi phí nhiên liệu tăng cao, nhưng nếu tăng quá nhiều chuyến bay nhằm khai thác nhu cầu, cuộc cạnh tranh tranh giành hành khách trở nên gay gắt hơn, khiến việc duy trì giá vé cao và bảo vệ lợi nhuận khó khăn hơn. Hãng hàng không có trụ sở tại Atlanta hiện dự kiến chi phí nhiên liệu hàng năm sẽ tăng khoảng 6 tỷ USD so với năm trước, cao hơn khoảng 2 tỷ USD so với dự báo tháng 7, do chiến tranh Iran đã khiến giá nhiên liệu máy bay toàn cầu tăng vọt. Các hãng hàng không toàn cầu đang chuẩn bị cho cú sốc nhiên liệu kéo dài. CEO của Ryanair Group RYA.I, Michael O'Leary, cho biết hôm thứ Năm rằng giá nhiên liệu máy bay cao có thể kéo dài từ 12 đến 18 tháng, gây áp lực lớn hơn lên việc tăng giá và kiểm soát chi phí của các hãng. “Trong môi trường chi phí cao, chỉ tăng trưởng thôi không đủ để vượt qua khó khăn,” CEO Delta Ed Bastian phát biểu trong hội nghị điện thoại trao đổi về kết quả kinh doanh và triển vọng công ty. Ông cho biết ngành đã thực hiện các biện pháp hạn chế công suất, nhưng năm tới cần tiếp tục làm vậy để nâng cao khả năng sinh lời. Bastian cho biết Delta năm nay đã nâng giá vé khoảng 20%, hành khách ít phản đối. Ông tin rằng giá vé cao này vẫn có thể duy trì ngay cả khi chi phí nhiên liệu cuối cùng giảm xuống. Delta đã hạ dự báo lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh từ mức 6,50 đến 7,50 USD (dự báo tháng 7) xuống 5,10 đến 5,60 USD. Theo dữ liệu LSEG, mức trung bình mới thấp hơn mức kỳ vọng trung bình của các nhà phân tích là 5,46 USD. Lợi nhuận sau điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu quý ba là 1,72 USD, thấp hơn dự kiến trung bình của nhà phân tích 4 cent. Giá cổ phiếu Delta giảm 1,7% trong phiên giao dịch ban ngày, United Airlines UAL.O giảm 1,4%, còn American Airlines AAL.O và Southwest Airlines LUV.N đều giảm khoảng 1%. Delta có khả năng bù đắp một phần tác động của chi phí nhiên liệu nhờ sở hữu một nhà máy lọc dầu ở ngoại ô Philadelphia, dự kiến mang lại hơn 700 triệu USD trong năm nay. Nhưng hãng dự đoán chi phí nhiên liệu quý bốn sẽ tăng từ 3,61 USD (quý ba) lên 4,25 USD mỗi gallon. Delta dự kiến lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh quý bốn là 1,15 đến 1,65 USD, mức trung bình là 1,40 USD gần bằng dự kiến trung bình của các nhà phân tích là 1,39 USD. Giá vé tăng Theo dữ liệu của chính phủ, tám tháng đầu năm 2026, các hãng hàng không Mỹ đã chi 42,9 tỷ USD cho nhiên liệu, dù lượng tiêu thụ giảm nhẹ nhưng vẫn tăng 13,2 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước. Cục Thống kê Lao động Mỹ cho biết nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế đã giúp mức giá vé trung bình tăng khoảng 25% từ tháng 4 đến tháng 8 so với cùng kỳ năm trước. Các nhà phân tích của Melius Research cho biết, dù chi phí nhiên liệu tăng vọt, khả năng Delta điều chỉnh giá vé giúp hãng duy trì lợi nhuận cơ bản ổn định trong nửa cuối năm. Nhưng họ cảnh báo tỷ suất lợi nhuận của Delta trong nhiều năm qua vẫn khó cải thiện. Báo cáo phân tích viết: “Giữ hoặc tiếp tục nâng giá vé năm 2027 là chìa khóa để cải thiện tỷ suất lợi nhuận.” Khi năng lực toàn ngành được dự báo sẽ tăng nhanh trong quý bốn, thách thức này có thể trở nên nghiêm trọng hơn. Các nhà phân tích của Deutsche Bank dự báo tỷ lệ bù trừ chi phí nhiên liệu bằng doanh thu trong quý bốn sẽ giảm, và dự kiến phải đến đầu 2027 mới bù được hoàn toàn. Bastian chỉ ra rằng tỷ suất lợi nhuận toàn ngành thấp là lý do khác phải hạn chế tăng trưởng năng lực. Ông cho biết trước khi giá nhiên liệu rõ ràng hơn, Delta sẽ giữ thái độ thận trọng với kế hoạch năng lực năm 2027, và cho biết tỷ lệ mở rộng năng lực với các chuyến bay quốc tế có thể cao hơn so với nội địa. Hiện tại, Delta cho biết khoang cao cấp và mảng khách doanh nghiệp vẫn rất mạnh, trong khi khoang phổ thông cũng đang từng bước cải thiện. Với tỷ lệ đặt vé cho quý bốn hiện đã vượt 60%, dù tăng trưởng năng lực hạn chế, Delta dự kiến doanh thu sẽ tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm trước. Các lãnh đạo cho biết xu hướng đặt vé sớm vào quý một năm 2027 cũng rất khả quan.

路透社•2026/10/09 17:36

Báo cáo tài chính của các ngân hàng lớn Phố Wall sẽ được công bố vào tuần tới: Doanh thu giao dịch cổ phiếu dự kiến gần 19 tỷ USD, “ai cũng là người thắng cuộc” có thể trở thành dĩ vãng

Theo dự báo của các nhà phân tích do Bloomberg tổng hợp, tổng thu nhập giao dịch cổ phiếu quý 3 của năm ngân hàng lớn nhất nước Mỹ sẽ gần đạt 19 tỷ USD, nhưng thu nhập giao dịch trái phiếu dự kiến giảm xuống mức thấp nhất trong năm và hoạt động M&A cũng đang hạ nhiệt. Đồng thời, các công cụ tối ưu hóa tiền mặt dựa trên AI có thể gây ra sự thất thoát tiền gửi, làm dấy lên lo ngại trên thị trường về cổ phiếu ngân hàng. Các nhà phân tích cho rằng, mặc dù lợi nhuận của từng ngân hàng có thể tiếp tục phân hóa, nhưng lo ngại của thị trường về tác động của AI có thể đã bị phóng đại.

华尔街见闻•2026/10/09 16:11

Báo cáo tài chính của Delta Air Lines (DAL.US) hé lộ ngành hàng không “ăn mòn lợi nhuận năng lượng”! Doanh thu Q3 đạt mức cao kỷ lục nhưng giá dầu cao làm giảm triển vọng lợi nhuận

Chi phí nhiên liệu điều chỉnh của Delta Airlines trong quý III tăng 62% so với cùng kỳ năm trước, tỷ suất lợi nhuận hoạt động điều chỉnh giảm từ 11,1% xuống còn 9,4%. Do đó, báo cáo hoạt động và triển vọng tương lai này thể hiện sự linh hoạt trong kinh doanh của hãng hàng không lớn dưới mức giá dầu cao, nhưng vẫn chưa phát đi tín hiệu về việc tỷ suất lợi nhuận sẽ mở rộng trở lại.

智通财经•2026/10/09 11:41