Chỉ số cước vận chuyển hàng rời khô Baltic tăng liên tiếp 13 ngày.
Theo Golden Ten Data, ngày 21 tháng 4, theo các phương tiện truyền thông nước ngoài, chỉ số vận chuyển hàng khô Baltic đã tăng phiên thứ 13 liên tiếp nhờ giá cước tàu supramax tăng cao. Chỉ số vận chuyển hàng khô Baltic tăng 7 điểm, tương đương 0,3% so với phiên trước, lên mức 2.640 điểm, mức cao nhất kể từ đầu tháng 12 năm 2025. Chỉ số giá cước tàu capesize giữ ổn định ở mức 4.300 điểm, mức cao nhất trong hơn bốn tháng. Lợi nhuận trung bình mỗi ngày của tàu capesize giảm 1 đô la Mỹ, xuống còn 35.495 đô la Mỹ. Chỉ số giá cước tàu panamax giảm 1 điểm, tương đương khoảng 0,2%, xuống còn 1.973 điểm. Lợi nhuận trung bình mỗi ngày của tàu panamax giảm 27 đô la Mỹ, xuống còn 17.758 đô la Mỹ. Chỉ số giá cước tàu supramax tăng 21 điểm, tương đương 1,5%, lên 1.443 điểm.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích
Ngân hàng Dự trữ Úc tăng lãi suất lên 4,6%: đã tăng bốn lần trong năm nay và không loại trừ khả năng tăng thêm lần nữa
Ngân hàng Trung ương Úc đã tăng lãi suất thêm 25 điểm cơ bản lên 4,6%, đạt mức cao nhất trong 15 năm, với tổng cộng 100 điểm cơ bản tăng trong năm để kiềm chế lạm phát do xung đột ở Trung Đông.
Lợi suất cao thu hút dòng tiền: Trái phiếu chính phủ Nhật Bản kỳ hạn 40 năm có tỷ lệ đấu giá đạt 3,1 lần, nhu cầu mạnh nhất kể từ năm 2020
Trái phiếu chính phủ Nhật Bản kỳ hạn 40 năm vừa ghi nhận nhu cầu mạnh nhất trong sáu năm qua, khi lợi suất cao thu hút nhà đầu tư quay lại loại tài sản có kỳ hạn dài nhất của Nhật Bản, đồng thời mang đến tiềm năng giúp thị trường toàn cầu vốn đang mong manh có thêm cơ hội phục hồi.
Doanh số Toyota (TM.US) tại Trung Quốc sụt giảm 23% trong tháng 8, doanh số toàn cầu giảm liên tiếp 7 tháng
Doanh số bán hàng của Toyota giảm liên tục trong bảy tháng liên tiếp.
Giá tiền điện tử
Thêm
