Dự trữ giảm xuống dưới 20 triệu thùng, giá dầu tăng vọt 7%, thị trường dầu nhiên liệu châu Á đứng trước cơn bão

⑴ Tính đến tuần kết thúc ngày 29 tháng 4, tồn kho dầu nhiên liệu tại Singapore đã giảm xuống còn 19,488 triệu thùng, gần chạm mức thấp nhất trong một năm. Kỳ vọng nguồn cung thắt chặt đã đẩy mức chênh lệch giá giao ngay dầu nhiên liệu lưu huỳnh cao gần như không đổi, trong khi mức chênh lệch giá hợp đồng dầu nhiên liệu siêu thấp lưu huỳnh tháng gần nhất thu hẹp lại.⑵ Giá dầu Brent vào thứ Năm đã có lúc tăng vọt 7%. Có thông tin cho rằng Mỹ đang cân nhắc thực hiện hành động quân sự đối với Iran nhằm phá vỡ bế tắc đàm phán. Cùng với các phát biểu về thuế quan của Trump tiếp tục làm dấy lên lo ngại trên thị trường, rủi ro gián đoạn xuất khẩu dầu thô Trung Đông gia tăng, các quốc gia đang tranh giành nguồn cung naphtha tháng Năm.⑶ Thị trường dầu diesel đã phục hồi sau ba phiên giảm liên tiếp, mức chênh lệch nghịch hợp đồng tương lai hoán đổi tiếp tục mở rộng. Chênh lệch cracking tăng lên mức cao nhất trong ba tuần, vượt 62,5 USD/thùng, nhưng mức chênh lệch giá giao ngay vẫn thấp hơn 6 USD so với một tuần trước đó. Cuối tháng 5, một số lô dầu diesel chứa 500ppm lưu huỳnh đã được giao dịch với mức chiết khấu trên 7 USD/thùng, giảm mạnh hơn dự kiến.⑷ Thị trường nhiên liệu phản lực khá ổn định, mức chênh lệch giá lớn giữa châu Á và bờ Tây Mỹ tạo động lực hỗ trợ, chênh lệch giá nhiên liệu phản lực/diesel tiếp tục duy trì mức premium 6 USD/thùng, các hợp đồng hoán đổi kỳ hạn ngắn và dài đều cao hơn hợp đồng diesel.⑸ Giá naphtha tại châu Á tăng theo giá dầu thô, giá lô hàng nửa đầu tháng 6 đã tăng lên tới 1.185 USD/tấn, cho thấy mức chênh lệch nghịch cực mạnh 103 USD/tấn. Chênh lệch cracking duy trì quanh mức 242 USD/tấn, các nhà giao dịch đang chú ý sát sao tình hình cung ứng thực tế tháng 6 vào tuần tới.