Bitget App
Giao dịch thông minh hơn
Mua CryptoThị trườngGiao dịchFutures‌EarnAIQuảng trườngThêm
Cục diện xe điện EV tại Mỹ sau khi trợ cấp bị cắt giảm: Các hãng ô tô truyền thống đồng loạt giảm sản lượng hoặc ngừng sản xuất, Tesla dựa vào Model Y để giành lại phần lớn thị phần.

Cục diện xe điện EV tại Mỹ sau khi trợ cấp bị cắt giảm: Các hãng ô tô truyền thống đồng loạt giảm sản lượng hoặc ngừng sản xuất, Tesla dựa vào Model Y để giành lại phần lớn thị phần.

智通财经智通财经2026/09/14 01:06
Hiển thị bản gốc

Khi các nhà sản xuất ô tô truyền thống cắt giảm mảng kinh doanh xe điện thua lỗ, Tesla (TSLA.US) đã giành lại hơn một nửa thị phần xe điện tại thị trường Mỹ.

Theo thông tin từ ứng dụng智通财经APP, khi các nhà sản xuất ô tô truyền thống cắt giảm hoạt động kinh doanh xe điện thua lỗ, Tesla (TSLA.US) đã giành lại hơn một nửa thị phần thị trường xe điện tại Mỹ.

Theo dữ liệu của Motor Intelligence, tính đến tháng 8, Tesla chiếm 52% doanh số xe điện tại Mỹ, tăng so với mức 43% cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, mức tăng này phản ánh khả năng chống chịu tương đối của Tesla, chứ không phải sự phục hồi của tăng trưởng. Doanh số nội địa tại Mỹ của hãng giảm 16% xuống còn 325.351 xe, trong khi toàn thị trường xe điện suy giảm 30%.

Đối với nhà đầu tư, việc thị phần của Tesla tăng củng cố vị thế cạnh tranh của hãng, nhưng vẫn chưa giải quyết được vấn đề cầu yếu. Công ty này đang giành phần bánh lớn hơn trong một thị trường đang thu hẹp lại, và mảng kinh doanh ô tô phần lớn dựa vào Model Y. Lợi nhuận dài hạn của Tesla ngày càng phụ thuộc vào việc liệu hãng có thể biến các khoản đầu tư vào tự lái, trí tuệ nhân tạo (AI) và robot thành nguồn thu nhập đáng kể hay không.

Cục diện xe điện EV tại Mỹ sau khi trợ cấp bị cắt giảm: Các hãng ô tô truyền thống đồng loạt giảm sản lượng hoặc ngừng sản xuất, Tesla dựa vào Model Y để giành lại phần lớn thị phần. image 0

Năm 2025, thị phần của Tesla từng giảm xuống mức thấp kỷ lục 41% do các đối thủ tung ra thêm nhiều mẫu xe điện và các hoạt động chính trị của CEO Elon Musk khiến một số khách hàng xa lánh. Lần tăng thị phần này trùng hợp với việc các hãng sản xuất ô tô như Ford (F.US), General Motors (GM.US) giảm sản xuất hoặc ngừng sản xuất xe điện sau khi các khoản trợ cấp liên bang hết hạn.

Các mẫu xe như Honda (HMC.US) Prologue, Volkswagen (VWAGY.US) ID.4 và Ford F-150 Lightning đều thuộc diện bị ngừng sản xuất hoặc loại bỏ dần. General Motors còn giảm kế hoạch sản lượng cho mẫu Chevrolet Bolt sản xuất lại, còn Nissan (NSANY.US) thì hoãn tung ra phiên bản rẻ nhất của Leaf mới.

Model Y vẫn là tuyến phòng thủ chính của Tesla trước sự ảm đạm của thị trường. Mẫu xe này năm nay chỉ giảm doanh số 2%, chiếm khoảng một phần ba tổng lượng mua xe điện tại Mỹ. Hè năm nay, Tesla còn ra mắt Model Y L phiên bản sáu chỗ ngồi, thân xe dài hơn.

Các mẫu xe khác có kết quả không khả quan. Doanh số Model 3 giảm 34%, Cybertruck chỉ bán được 9.769 chiếc. Công ty cũng đã dừng sản xuất Model S và Model X, và hiện không có mẫu thay thế trực tiếp, do Musk dồn sự chú ý sang taxi tự lái và robot hình người.

Theo báo cáo, các nhà phân tích dự đoán rằng với việc các hãng ô tô truyền thống vẫn dè dặt trong đầu tư vào xe điện, Tesla sẽ giữ được vị thế dẫn đầu tại Mỹ. Tuy nhiên, để hình thành thách thức cạnh tranh mạnh mẽ hơn, có thể cần công nghệ pin rẻ hơn, sự hỗ trợ quy định mới hoặc sự cải thiện đáng kể về nhu cầu tiêu dùng.

0
0

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.

PoolX: Khóa để nhận token mới.
APR lên đến 12%. Luôn hoạt động, luôn nhận airdrop.
Khóa ngay!