Cập nhật lần thứ 3 - BMW hy vọng khôi phục hoạt động kinh doanh nhờ cắt giảm nhân sự, mẫu xe mới và trí tuệ nhân tạo

Được biên soạn lại theo thông báo của công ty

Christina Amann/Rachel More

Reuters Munich, ngày 30 tháng 9 - BMW BMWG.DE ngày thứ Tư đã công bố một kế hoạch tái cơ cấu tập trung vào trí tuệ nhân tạo, tinh gọn bộ máy quản lý và ra mắt hai mẫu xe mới (link). Trước đó, nhà sản xuất ô tô hạng sang Đức này đã phải nỗ lực để lấy lại niềm tin của nhà đầu tư sau nhiều đợt cảnh báo lợi nhuận và giá cổ phiếu tụt giảm mạnh.

Trong bối cảnh ngành ô tô châu Âu đối mặt sức cầu yếu, sự cạnh tranh từ các đối thủ Trung Quốc và áp lực thuế quan của Mỹ, danh tiếng ổn định lâu năm của BMW đã bị thiệt hại nghiêm trọng vào tháng 6 (link) khi công ty này phát đi cảnh báo lợi nhuận lần thứ ba trong hơn ba năm liên quan đến kết quả kinh doanh tại Trung Quốc kém khả quan.

Đáp lại, công ty đã đưa ra kế hoạch cắt giảm nhân sự, dự kiến ảnh hưởng tới khoảng 8.000 vị trí việc làm tại Đức (link), tham gia cùng các đối thủ như Volkswagen VOWG_p.DE và Mercedes-Benz MBGn.DE trong làn sóng cắt giảm chi phí và nâng cao hiệu quả vận hành.

Giá cổ phiếu BMW đã giảm hơn một phần ba trong năm qua, xuống mức thấp nhất hơn sáu năm. Công ty đã công bố kế hoạch phục hồi này tại sự kiện dành cho nhà đầu tư kéo dài hai ngày tại khu nghỉ dưỡng Gut Schwaerzenbach ở bang Bavaria và trụ sở chính tại Munich.

Công ty đã đặt mục tiêu trung hạn cho mảng kinh doanh ô tô cốt lõi đạt tỷ suất lợi nhuận từ 3% đến 5% vào năm 2028. Đến đầu thập niên 2030, BMW hướng đến đưa tỷ suất lợi nhuận trở lại mức 8% đến 10%, trong khi báo cáo tài chính mới nhất chỉ đạt 2,3%.

Tập đoàn dự kiến đến giữa năm 2027 sẽ cắt giảm một phần năm số phòng ban và các vị trí quản lý liên quan. Công ty cho biết, trí tuệ nhân tạo sẽ đóng vai trò then chốt trong việc tinh gọn bộ máy và đẩy nhanh quá trình ra quyết định.

CEO Milan Nedeljković phát biểu trong tuyên bố rằng điều này sẽ giúp BMW “đối phó với sự cạnh tranh ngày càng gia tăng sẽ chi phối ngành trong vài năm tới”.

Tập đoàn cũng đang điều chỉnh chiến lược sản phẩm theo các xu hướng khác nhau tại những thị trường chính, với kế hoạch ra mắt một mẫu xe điện phân khúc cơ bản tại châu Âu từ năm 2028, đồng thời nhắm tới nhóm khách hàng thu nhập cao tại Mỹ với một mẫu SUV hạng sang hoàn toàn mới.

Tại Trung Quốc, BMW dự định tiếp tục mở rộng sản xuất nội địa hóa, đồng thời dựa nhiều hơn vào các đối tác địa phương về các lĩnh vực công nghệ như lái xe tự động và phần mềm tích hợp. Công ty cũng đang nghiên cứu tiềm năng xuất khẩu sang Đông Nam Á từ Trung Quốc.

“Trong bối cảnh tình hình ngày càng khó khăn, chúng tôi đã đề xuất các biện pháp tái định vị ban đầu và sẽ thực hiện với động lực mạnh mẽ,” Nedeljković cho biết.

Các hãng ô tô phương Tây đang chứng kiến người tiêu dùng Trung Quốc chuyển sang các thương hiệu nội địa rất nhanh chóng, làm giảm doanh số bán ra tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới, vốn là nguồn lợi nhuận chủ chốt suốt thời gian dài của họ.

Việc Mỹ tăng thuế tiếp tục gia tăng áp lực, tuy nhiên BMW ít bị ảnh hưởng hơn một số đối thủ nhờ có nhà máy đặt tại Spartanburg, Nam Carolina.

(Nhằm hỗ trợ độc giả không sử dụng tiếng Anh làm ngôn ngữ mẹ đẻ, Reuters đã tự động dịch báo cáo này sang nhiều ngôn ngữ khác. Do bản dịch tự động có thể sai sót hoặc thiếu bối cảnh cần thiết, Reuters không đảm bảo tính chính xác của văn bản dịch tự động, và bản dịch chỉ nhằm mục đích tham khảo để thuận tiện cho độc giả. Reuters không chịu trách nhiệm với bất kỳ thiệt hại hoặc tổn thất nào phát sinh từ việc sử dụng bản dịch tự động.)