Phiên bản cập nhật 1 - Những thách thức trong sản xuất máy bay Boeing đã ảnh hưởng tiêu cực đến kết quả kinh doanh quý thứ ba

Bổ sung chi tiết đầy đủ, đoạn thứ 14 cập nhật xu hướng giá cổ phiếu, kèm biểu đồ

Dan Catchpole

Reuters Seattle ngày 27 tháng 10 - Boeing BA.N công bố khoản lỗ quý III vượt dự báo vào thứ Ba, khi bộ phận máy bay thương mại đối mặt với thách thức chuỗi cung ứng và trì hoãn sản xuất, làm lu mờ biên lợi nhuận ngày càng cao của các bộ phận kinh doanh khác.

Sau nhiều năm khủng hoảng và tranh cãi (link), hãng sản xuất máy bay này tiếp tục quá trình phục hồi dài trong quý vừa qua, sau khi những khó khăn đó đã làm tổn hại danh tiếng và đẩy công ty vào khoản nợ khổng lồ.

Trong quý này, Boeing đã nhận được chứng nhận cho 737 MAX 7 từ cơ quan quản lý Mỹ (link), giành được hợp đồng cho chiến đấu cơ thế hệ thứ sáu F/A-XX của Hải quân Mỹ (link) và tạo ra dòng tiền tự do trong quý thứ hai liên tiếp; ngoài ra, dòng máy bay lớn hơn MAX 10 cũng được chứng nhận vào tháng 10.

“Kỳ vọng của thị trường đang tăng lên và điều đó là hợp lý. Chúng ta có nền tảng vững chắc hơn so với một năm trước, nhưng vẫn còn nhiều việc phải làm để hoàn thành đơn hàng tồn đọng, củng cố văn hóa doanh nghiệp và cải thiện hoạt động hàng ngày,” CEO Kelly Ortberg cho biết trong bản ghi nhớ gửi nhân viên sau khi công bố báo cáo tài chính.

Theo dữ liệu tổng hợp của London Stock Exchange Group (LSEG), hãng sản xuất máy bay này báo cáo lỗ điều chỉnh 0,34 USD mỗi cổ phiếu trong quý kết thúc tháng 9, trong khi dự báo của thị trường là 0,21 USD mỗi cổ phiếu.

Bộ phận máy bay thương mại của Boeing có doanh thu giảm nhẹ xuống còn 10,7 tỷ USD, lỗ hoạt động 697 triệu USD và biên lợi nhuận chỉ thu hẹp 6,5%, thấp hơn nhiều so với mức thu hẹp 48,3% của cùng kỳ năm trước.

Công ty cho rằng kết quả kém là do giao hàng các máy bay với biên lợi nhuận thấp và chi phí sản xuất tăng lên, bao gồm cả chi phí chuỗi cung ứng.

Boeing đã cố gắng nâng sản lượng hàng tháng của dòng 737 từ 42 lên 47 chiếc, và từng kỳ vọng đạt mục tiêu này vào mùa hè (link). CEO Kelly Ortberg cho biết tại một hội nghị ngành vào tháng 9 rằng công ty không thể sản xuất cánh máy bay đủ nhanh.

https://www.reuters.com/graphics/BOEING-RESULTS/mypmrwqldvr/chart.png

Tại bộ phận quốc phòng của Boeing, sản lượng giao hàng tăng, hoạt động sản xuất cải thiện và thương vụ bán công ty con trị giá 252 triệu USD đã giúp lợi nhuận ròng trong quý đạt gần 500 triệu USD, biên lợi nhuận hoạt động đạt 6,2%, cao hơn nhiều so với mức 1,7% cùng kỳ năm trước.

Boeing Global Services có lợi nhuận 1 tỷ USD, biên lợi nhuận hoạt động đạt 18,3%.

Hãng sản xuất máy bay của Mỹ kết thúc quý với tổng nợ ròng là 25,2 tỷ USD, giảm nhẹ so với mức 25,9 tỷ USD ba tháng trước và 30,4 tỷ USD một năm trước.

Giá cổ phiếu tăng nhẹ trong phiên giao dịch trước giờ mở cửa.

(Để thuận tiện cho những người không nói tiếng Anh, Reuters đã tự động dịch báo cáo của mình sang một số ngôn ngữ khác. Do bản dịch tự động có thể chứa lỗi hoặc thiếu bối cảnh cần thiết, Reuters không đảm bảo tính chính xác của văn bản dịch tự động và chỉ cung cấp để tiện cho độc giả. Reuters không chịu trách nhiệm về bất kỳ thiệt hại hoặc tổn thất nào gây ra bởi việc sử dụng chức năng dịch tự động.)