Lệnh cấm LNG của Nga tại EU sắp đến hạn, xuất khẩu từ Yamal sang phía Đông đối mặt với tình trạng nghẽn vận chuyển

⑴ Hiện tại, châu Âu vẫn tiếp nhận 89% lượng khí tự nhiên hóa lỏng xuất khẩu từ dự án Yamal, trong khi lệnh cấm nhập khẩu khí tự nhiên hóa lỏng của Liên minh châu Âu đối với Nga sẽ áp dụng cho các hợp đồng dài hạn từ ngày 1 tháng 1 năm sau, tức còn khoảng 65 ngày nữa.⑵ Theo dữ liệu của S&P Global, mỗi tháng vào tháng 9 và tháng 10 có từ 700.000 đến 800.000 tấn khí tự nhiên hóa lỏng bị cấm vận từ các dự án Arctic LNG 2, Portovaya và Vysotsk của Nga được vận chuyển tới thị trường châu Á, đạt mức kỷ lục.⑶ Dự án Yamal là vấn đề nan giải hơn, tuyến đường biển phương Bắc vận chuyển sang châu Á thường bị đóng băng từ tháng 12 đến tháng 6 năm sau, trong khi lệnh cấm lại có hiệu lực đúng vào giữa giai đoạn này.⑷ Báo cáo của S&P cho biết, chi phí vận chuyển vào mùa đông tới châu Á vượt quá 2 USD trên mỗi triệu đơn vị nhiệt Anh, trong khi vận chuyển tới Pháp chỉ vào khoảng 50 cent.⑸ Trung tâm logistics High North ước tính rằng nếu tất cả hàng hóa đều được vận chuyển về phía Đông, đội tàu hiện tại có thể thực hiện 120 đến 130 chuyến mỗi năm, trong khi vào năm 2025, dự án Yamal dự kiến xuất khẩu 270 chuyến hàng, chỉ bằng một nửa so với khả năng này.⑹ Một nguồn tin từ giới sản xuất cho biết với S&P rằng có thể sẽ mất tới 10 triệu tấn nguồn cung từ Yamal vào năm 2027.⑺ Mỗi năm châu Âu cần thay thế khoảng 16 triệu tấn nguồn cung, đồng thời Nga cần tăng gấp đôi quy mô đội tàu phá băng.⑻ Mùa đông năm 2027 sẽ là thời điểm cả hai bên đồng thời phải thanh toán hóa đơn.