Phiên bản cập nhật 3 - Frontier Airlines đạt lợi nhuận bất ngờ nhờ giá vé máy bay tăng, mức lỗ quý thấp hơn dự kiến

Đã cập nhật thông tin giá cổ phiếu ở đoạn 2, thêm bình luận của nhà phân tích ở đoạn 5 và bổ sung chi tiết trong toàn văn

Reuters, ngày 28 tháng 10 - Frontier Airlines (ULCC.O) vào thứ Tư dự báo khoản lỗ quý IV sẽ nhỏ hơn dự kiến và đã báo cáo lợi nhuận bất ngờ trong quý III, nhờ giá vé máy bay tăng giúp giảm thiểu tác động từ giá nhiên liệu tăng cao.

Cổ phiếu của công ty có trụ sở tại Denver này mới nhất đã tăng 6%.

Để bù đắp chi phí nhiên liệu tăng do xung đột tại Iran (link), Frontier Airlines, giống như đa số các hãng hàng không khác, đã tăng giá vé, cắt giảm công suất và bổ sung phụ phí (bao gồm phí gửi hành lý).

Trong quý này, doanh thu trên mỗi ghế ngồi của Frontier Airlines, một chỉ số về khả năng định giá, đã tăng 30%, vượt xa mức dự báo tăng trên 20% của chính hãng, trong khi chi phí đơn vị tăng 18%.

Theo nhà phân tích Savanthi Syth của Raymond James, ngoài việc hưởng lợi từ việc đối thủ giá rẻ Spirit Airlines rút lui, chu kỳ đặt vé ngắn hơn của Frontier Airlines cho phép hãng chuyển hóa khả năng định giá mạnh thành doanh thu nhanh hơn so với các đối thủ khác.

Frontier Airlines dự kiến doanh thu trên mỗi đơn vị trong quý IV sẽ tăng hơn 20%, nhưng giá nhiên liệu tăng dự kiến sẽ làm giảm mức tăng này.

Công ty dự báo giá nhiên liệu bình quân quý IV là 4,75 USD/gallon, cao hơn mức 3,96 USD/gallon của quý trước — mà mức này vốn đã tăng 82% so với cùng kỳ năm trước. Hãng cho biết, nếu giá nhiên liệu trong 9 tháng đầu năm tăng thêm 10%, chi phí, dựa trên mức tiêu thụ đến tháng 9, sẽ tăng thêm 113 triệu USD.

https://www.reuters.com/graphics/AUTOMATED-20261027/A4A-JET-FUEL-DAILY-1Y/gdpzgelzovw/chart.png

Tuy nhiên, Frontier Airlines cho biết đội bay máy bay thân hẹp Airbus của hãng có hiệu suất sử dụng nhiên liệu trung bình cao hơn trên 40% so với các hãng hàng không lớn của Mỹ, cho phép hãng vận chuyển nhiều hành khách hơn và bay xa hơn với cùng lượng nhiên liệu.

Đầu tuần này, đối thủ trong lĩnh vực hàng không giải trí là JetBlue (JBLU.O) đã công bố mức lỗ vượt dự báo (link), dù giá vé tăng đem lại doanh thu, song hãng (link) vẫn tái khẳng định mục tiêu dài hạn đạt lợi nhuận 1 USD/cổ phiếu vào năm 2028.

Lợi nhuận quý bất ngờ

Frontier cho biết, lợi nhuận điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu quý III đạt 18 cent, so với mức lỗ 34 cent/cổ phiếu cùng kỳ năm ngoái. Trước đó, các nhà phân tích dự báo lỗ 4 cent/cổ phiếu.

Tuy nhiên, chi phí chấm dứt thuê tài sản trị giá 134 triệu USD và chi phí thỏa thuận công đoàn kỹ thuật viên 6 triệu USD đã khiến khoản lỗ ròng của hãng tăng từ 76 triệu USD năm trước lên 104 triệu USD.

Doanh thu quý tăng vọt 53%, đạt mức kỷ lục 1,36 tỷ USD — mức tăng mạnh nhất trong số các hãng hàng không Mỹ đã công bố báo cáo tài chính cho đến nay.

Công ty dự kiến khoản lỗ trên mỗi cổ phiếu quý IV sẽ dao động từ 15 cent lỗ đến 5 cent lời/cổ phiếu. Theo dữ liệu tổng hợp từ LSEG, điểm giữa của khoảng dự báo này là lỗ 5 cent/cổ phiếu, khả quan hơn so với dự báo của các nhà phân tích là lỗ 6 cent/cổ phiếu.

Từ đầu năm đến nay, cổ phiếu Frontier đã tăng 23%, trở thành cổ phiếu có thành tích tốt nhất trong Chỉ số hàng không Arca của Sở Giao dịch Chứng khoán New York (.XAL), trong khi chỉ số này giảm 15% tổng thể.

(Để thuận tiện cho những người không phải bản ngữ tiếng Anh, Reuters cung cấp bản dịch tự động sang một số ngôn ngữ khác. Do bản dịch tự động có thể sai sót hoặc thiếu ngữ cảnh, Reuters không đảm bảo tính chính xác của văn bản dịch này và chỉ cung cấp nhằm mục đích tiện ích cho độc giả. Reuters không chịu trách nhiệm với bất kỳ thiệt hại hoặc mất mát nào phát sinh do việc sử dụng chức năng dịch tự động này.)