Toyota công bố lợi nhuận tăng vọt và nâng dự báo lợi nhuận năm, doanh số xe hybrid đạt kết quả ấn tượng

Bản đầy đủ bao gồm phát biểu của Giám đốc Tài chính, biểu đồ và chi tiết về hoàn trả cho cổ đông

Daniel Leussink

Reuters Tokyo, ngày 5 tháng 11 - Toyota 7203.T công bố hôm thứ Năm mức tăng lợi nhuận lần đầu tiên trong sáu quý và nâng dự báo lợi nhuận năm lên thêm 15%, nhờ nhu cầu mạnh đối với xe hybrid lợi nhuận cao và đồng yên yếu, bù lại sự sụt giảm doanh số ở Trung Quốc và khu vực Trung Đông.

Thành tích này, cộng với kế hoạch hoàn trả cho cổ đông lên tới 89 tỷ USD trong năm năm tới, đã đẩy giá cổ phiếu Toyota tăng mạnh trên thị trường chứng khoán Tokyo.

Dù đối mặt với sự cạnh tranh từ các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc và giá nhiên liệu tăng vọt sau chiến tranh tại Iran, nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới này vẫn thu lợi nhờ tập trung vào các mẫu xe hybrid xăng-điện.

Toyota cho biết lợi nhuận quý từ tháng 7 đến tháng 9 đã tăng 34% vượt dự kiến, và hiện dự báo lợi nhuận hoạt động năm tài chính kết thúc vào tháng 3 sẽ đạt 3.9 nghìn tỷ Yên (24.6 tỷ USD).

Khác với những hãng ô tô truyền thống từng dồn lực cho xe điện và buộc phải ghi giảm hàng tỷ USD đầu tư khi nhu cầu xe điện yếu, Toyota chủ yếu tập trung phát triển công nghệ hybrid đã được hãng phổ biến từ hàng chục năm trước với mẫu Prius.

Chiến lược này là chìa khóa giúp Toyota bảo vệ thị phần tại thị trường chính của mình - Hoa Kỳ - mặc dù ở các khu vực khác phải đối mặt với sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc phát triển nhanh chóng.

https://www.reuters.com/graphics/TOYOTA-RESULTS/lbvgxayggpq/chart.png

Toyota đã nâng quy mô mua lại cổ phiếu dự kiến từ tối đa 1 nghìn tỷ Yên lên 1.3 nghìn tỷ Yên và cho biết sẽ chi tối đa 14 nghìn tỷ Yên (89 tỷ USD) hoàn trả cho cổ đông trước tháng 3 năm 2031.

Sau cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ tại Mỹ, các nhà đầu tư bán cổ phiếu liên quan đến AI và mua cổ phiếu blue-chip, giá cổ phiếu Toyota đã tăng khoảng 8% trước khi công bố báo cáo tài chính. Sau đó, cổ phiếu này tiếp tục tăng, chốt phiên tăng hơn 16%, đánh dấu mức tăng trong ngày lớn nhất kể từ năm 1987.

Giám đốc Tài chính Toyota, ông Yoichi Miyazaki, cho biết tại buổi họp báo rằng mặc dù giá nhiên liệu tăng đang làm giảm niềm tin người tiêu dùng tại thị trường Trung Quốc cạnh tranh khốc liệt, Toyota vẫn đang phản ứng tích cực.

“Chúng tôi đã thành công trong việc kiềm chế đà suy giảm thị phần và hiện đang lấy lại một phần vị thế,” ông nói.

Dù trong sản xuất, thiết kế hay công nghệ phần mềm và robot, Trung Quốc đang dẫn đầu ngành ô tô thế giới. Toyota còn cho biết sẽ xây dựng mảng robot riêng, cung cấp cho các nhà sản xuất và các lĩnh vực khác, định vị đây là trụ cột tăng trưởng trong tương lai.

Lợi nhuận hoạt động quý từ tháng 7 đến tháng 9 đạt 1.13 nghìn tỷ Yên, vượt mức dự báo trung vị 992 tỷ Yên từ khảo sát chín nhà phân tích của London Stock Exchange Group (LSEG).

Giám đốc Kế toán Toyota, ông Takanori Azuma, cho biết công ty đang bù đắp tác động từ căng thẳng Trung Đông và giá nguyên vật liệu tăng bằng các nỗ lực bán hàng và cắt giảm chi phí.

(1 USD = 157,8400 Yên Nhật)

(Để thuận tiện cho người không sử dụng tiếng Anh làm ngôn ngữ mẹ đẻ, Reuters tự động dịch các tin tức sang một số ngôn ngữ khác. Do bản dịch tự động có thể có sai sót hoặc không đầy đủ ngữ cảnh cần thiết, Reuters không đảm bảo độ chính xác của bản dịch tự động này và chỉ cung cấp nhằm thuận tiện cho người đọc. Reuters không chịu trách nhiệm đối với bất kỳ thiệt hại hoặc tổn thất nào phát sinh do sử dụng chức năng dịch tự động này.)