更新版 2-特斯拉因人工智能支出低于预期，意外实现正现金流

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Akash Sriram/Abhirup Roy

路透10月21日 - 特斯拉 TSLA.O 周三公布了第三季度出人意料的正现金流，原因是该公司在人工智能和机器人领域的投入远低于分析师预期，而此时这家电动汽车制造商正考虑与首席执行官埃隆·马斯克旗下的火箭公司SpaceX SPCX.O 合并。

特斯拉股价在盘后交易中上涨逾1.7%。

第三季度资本支出为47.3亿美元，而市场预期约为75亿美元。相比之下，第二季度为57.9亿美元，去年同期为22.5亿美元。

9月当季的自由现金流为15.3亿美元，而市场预期为现金消耗49.2亿美元。

得益于高油价（尤其是在欧洲）推动的汽车交付量回升，以及能源存储业务部门的增长，该公司第三季度营收也超出了华尔街的预期。

马斯克周二表示，特斯拉与SpaceX的合并是一个“好主意”，两家公司已成立特别委员会 (link) 来商讨交易事宜。

据伦敦证券交易所集团（LSEG）汇编的数据，这家总部位于得克萨斯州奥斯汀的汽车制造商报告称，截至9月30日的三个月内营收为280.5亿美元，高于分析师平均预期的278.8亿美元。去年同期营收为281.0亿美元。

特斯拉第三季度交付了486,532辆汽车，超过了华尔街约461,100辆的预期。交付量较上年同期下降约2%。

交付量连续第二个季度超过464,391辆的产量，超出22,000多辆，导致库存减少。根据Visible Alpha的数据，华尔街预计2026年交付量约为177万辆。

随着全球竞争对手纷纷推出更新、往往更便宜的车型，而特斯拉仍高度依赖日渐老化的Model 3和Model Y，其核心汽车业务仍备受关注。该公司表示，其交付量已突破1000万辆，且Model Y有望在今年成为全球最畅销车型。

为刺激需求，特斯拉推出了这两款车型的简配版和低价版，并于7月在美国推出了六座版Model Y。然而，去年的税收抵免政策取消对美国市场需求造成了冲击。

投资者一直热切期待看到更明确的证据，证明马斯克在自动驾驶和机器人技术领域的推进正从承诺转向商业现实。

特斯拉本月早些时候表示，其位于奥斯汀的“Cybercab”车队在约一个月内已从不到40辆扩大到300多辆，达拉斯将是下一站。继4月在达拉斯和休斯顿推出服务后，该公司于7月在佛罗里达州的迈阿密、奥兰多和坦帕推出了无人驾驶网约车服务。

得益于可再生能源开发商和数据中心对电网级电池的需求，特斯拉的能源业务已成为汽车业务的重要平衡力量。特斯拉表示，当前的关税制度对其能源业务的冲击将大于汽车业务。

该公司股价今年已下跌约14%。其市值约为1.4万亿美元，仍以巨大优势稳居全球市值最高的汽车制造商之位，这反映了投资者的预期：自动驾驶软件、储能、无人驾驶出租车和类人机器人最终可能带来比汽车销售更高的利润率增长。

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