米蘭：應降息50個基點，實際將降25個基點

10月5日消息，霍爾木茲海峽液化天然氣運量自9月以來持續回升，產氣國正努力恢復向供應緊絀客戶的出口。根據Bloomberg與Kpler船舶追蹤數據，上週末起至少有3艘LNG運輸船經由霍爾木茲海峽出口。9月間，該海峽的LNG出口量創下自2月底伊朗衝突爆發以來的新高，但仍然較戰前水平低逾75%。市場持續追蹤霍爾木茲海峽的LNG航運數據，以評估供應緊張狀況是否有所緩解。上月因天然氣供應短缺，歐亞天然氣價格攀升至2022年底以來的高點。若運量持續回升，有望在北半球冬季取暖旺季到來前，減輕價格上漲壓力。然而，該海峽的航運風險依舊偏高。英國海上貿易行動辦公室通報，10月4日收到一艘油輪在霍爾木茲海峽遭遇不明物體襲擊相關報告。

① 航運數據分析機構Kpler報告顯示，霍爾木茲海峽原油流出量已回升至戰前水平，受該消息影響，國際原油早盤下行，Brent原油依舊站穩100美元上方，報價101.20美元/桶，WTI原油報89.73美元/桶；兩大品種較上週五收盤價實際錄得上漲，說明部分交易商等待航運改善的實在證據。② Kpler初步數據顯示，9月27日至29日霍爾木茲海峽原油日流量介於1950萬至2250萬桶，約為一個月前的兩倍，儘管沙烏地阿拉伯能源基礎設施、海峽內油輪持續遭遇襲擊，原油運輸流量仍實現修復。③ 此前Kpler曾披露海峽航運流量仍低於十日移動均值，一度引發能源市場人士對供給的擔憂，即便發生油輪遇襲事件，部分市場參與者認為襲擊對油價的實際影響有限。④ 數據同時顯示霍爾木茲海峽液化天然氣流量同樣回到戰前水平；QatarEnergy目前仍處於出口不可抗力狀態，雖然在採購LNG現貨以履行長期協議訂單，但僅憑應急採購，該國很難將LNG出口恢復至戰前規模。

消息人士表示，Honda計劃在與Tata Technologies的合作中削減20%的成本，並將開發時間縮短一半。由於Honda管理層未能與印度供應商達成一致，Honda尋求Tata Technologies的支持。

坦桑尼亞已將巴里克北馬拉金礦的開採許可證續期15年。