反駁「AI顛覆軟體」論：Cadence（CDNS.US）掌門人稱 AI 是成長「渦輪增壓器」而非威脅

據智通財經APP消息，全球電子設計自動化（EDA）龍頭Cadence（CDNS.US）總裁兼首席執行官阿尼魯德·德夫甘於週二表示，人工智能（AI）是這家晶片設計軟體公司的增長動力，而非威脅。

德夫甘表示：「將AI與Cadence結合，一個恰當的比喻就像加裝了渦輪增壓器。我們基礎的工具就像V6或V8引擎，而AI本身無法獨立完成這些工作。」

儘管半導體產業蓬勃發展且七月份公布了強勁的財報，但在過去一年中，Cadence的股價仍下跌了11%。由於投資者擔心AI可能會顛覆傳統軟體公司，該股捲入了更廣泛的軟體股拋售潮中。但德夫甘主張，這些憂慮忽略了Cadence在設計日益複雜的晶片（這些晶片正為AI的建設擴張提供動力）中所發揮的不可替代作用。

德夫甘說：「我們是半導體產業中不可或缺的一部分。」

Cadence提供用於設計半導體的軟體及其他工具，並與包括NVIDIA和Intel在內的主要晶片製造商建立了合作關係。隨著晶片變得更加複雜，以及越來越多科技公司開始自行設計客製化晶片，德夫甘預計需求將會增長。

「對我們產品的需求只會增加，不會減少，而且在未來5到10年內將持續增長。」他表示。

德夫甘指出，AI無法取代Cadence的核心工具，因為設計先進晶片（某些晶片在3奈米製程下擁有2000億個電晶體）需要精確的物理學與數學。相反，Cadence正將AI融入其產品中，協助客戶探索更多設計可能性，並製造出更高效的晶片。

「客戶想要提升晶片的性能。如果是3 GHz，他們想要達到3.5 GHz；如果是10瓦，他們希望提升到90瓦，」德夫甘說。「這是一個優化問題，而AI可以提供更多我們能夠運行並藉此提升性能的場景方案。」

除了目前的數據中心繁榮外，德夫甘在「物理AI」（Physical AI，即將人工智能應用於與現實世界互動的機器）中看到了更大的機會。他指出，自動駕駛汽車、無人機和機器人是主要的前景市場，它們都需要專用晶片和日益複雜的電子系統。

「未來幾年，汽車中的電子設備和半導體數量預計將成長10倍，因此這將創造大量的新客戶，」德夫甘表示。

他在機器人領域看到了更大的潛在機會，並稱人形機器人是「有史以來最大的產品品類」。