馬斯克助推Tesla (TSLA.US)與SpaceX (SPCX.US)合併猜測，在「密切合作」中「暗示」行動

智通財經APP獲悉，特斯拉(TSLA.US)與SpaceX(SPCX.US)股價於週二盤前小幅上漲，這一動態源於CEO埃隆·馬斯克拒絕排除兩家公司合併的可能性，重新點燃了從散戶投資者蔓延至華爾街的猜測。

在All-In峰會上被問及為何特斯拉與SpaceX儘管關係日益緊密卻仍保持獨立時，馬斯克表示這是一個「好問題」，並暗示雙方日後的密切合作最終可能促使採取行動。「在這麼多層面上展開所有這些合作，當這麼多領域存在如此緊密的合作時，誰能想像可能會採取什麼樣的行動。」他說。

特斯拉和SpaceX週一分別下跌約2%，於週二盤前交易分別小幅上漲0.1%及0.5%。

華爾街權衡特斯拉-SpaceX合併

特斯拉與SpaceX的合併討論最初多由知名散戶投資者針對可能的股權結構、換股比例與估值模型展開，後來已引起Jefferies和JPMorgan的關注。

Jefferies指出，合併兩家公司具有戰略邏輯。按照其框架估算，在不支付合併溢價的情況下完成交易，馬斯克可保留約55.3%的投票控制權，這可能為特斯拉股東獲得溢價預留空間。JPMorgan則表示，合併「在紙面上具有戰略一致性」，指出在人工智慧、機器人、能源、交通與太空領域存在整合空間。

特斯拉與SpaceX關係深化

特斯拉和SpaceX在法律上仍維持獨立，但雙方業務日益交織。

特斯拉提供電池、電力系統、製造及AI方面的專業知識。SpaceX則貢獻發射能力、Starlink連接、衛星基礎設施，以及大規模運營複雜工程項目的經驗。

SpaceX總裁Gwynne Shotwell在All-In峰會上表示，SpaceX人員也已進入xAI，以填補領導和工程方面的空缺。她表示，團隊整合「比我預期的要快」，儘管業務「尚未完全整合」。

Shotwell還指出了在AI、運算與太陽能電池板生產方面的合作。SpaceX計劃發射AI運算衛星，而馬斯克旗下公司則在晶片、能源、數據中心和製造領域進行研發。特斯拉的自動駕駛車輛與Optimus機器人需要AI運算、儲能及可靠連接。SpaceX則需要電池、太陽能、晶片與大規模製造能力，用於Starlink、Starship及其即將推出的軌道運算網路。

Roadster預告助燃合併猜測

特斯拉近日宣布將於10月1日發表下一代Roadster，並使用了「Go for launch」（準備發射）這一措辭，明顯致敬SpaceX的火箭任務。Roadster於2017年11月首次亮相，此後多次推遲。

這家電動車製造商時常藉由高調產品活動吸引注意力，馬斯克此前亦曾談及Roadster雄心勃勃的性能目標，包括可能的火箭輔助功能。

在Stocktwits上，特斯拉情緒為「極度看跌」，SpaceX為「看跌」，消息量均為「正常」。過去一年，特斯拉下跌9%，SpaceX下跌8%。