亞洲柴油月差走弱，現貨交易清淡

⑴ 週二亞洲柴油近月價差走弱，跟隨ICE汽油期貨回落，現貨窗口交投依然清淡。⑵ 市場焦點仍集中於供應緊張憂慮的舒緩，區域煉廠繼續就10月和11月船貨進行現貨銷售。⑶ 東西方價差連續第二個交易日收窄，收盤時每噸貼水約155至160美元。⑷ 柴油裂解價差自前一交易日回升約3美元，至每桶約63美元。⑸ 現金價差回落至每桶約1.8美元，反映10月至11月的價差走弱以及交易窗口報價走低。⑹ 有消息稱，本週初部分航煤船貨以每桶1至2美元升水成交，但細節尚未確認。⑺ 亞洲與歐洲或美國之間的套利窗口依然開啟，但10月這兩條貿易路線的發貨量仍然不多。⑻ 航煤與柴油價差維持在每桶約2美元的較大升水幅度。⑼ 新加坡現金交易方面，航煤和柴油均無成交。⑽ 庫存方面，調查顯示美國上週原油庫存預計上升，成品油庫存可能下降。⑾ 煉廠方面，受颶風影響，美國墨西哥灣生產商關閉了約30%的當日原油產量和約25%的天然氣產量。⑿ 此外，日本內閣於週二批准三項法案以加強能源供應安全，包括抵消繞開霍爾木茲海峽進口原油的更高成本。