油輪運費飆升，美洲重質原油積壓

⑴ 油輪運費創下歷史新高，導致美洲重質原油出現供過於求局面，加拿大、哥倫比亞和厄瓜多爾原油價格每桶承壓約10美元。⑵ 運輸成本已升至每桶約40美元，令美國重質原油對亞洲和歐洲煉廠而言愈發不具競爭力。⑶ 全球柴油供應緊張預計將持續，因油輪短缺阻礙重質原油運抵需求依然強勁的市場。⑷ 中東局勢推動油輪運費升至歷史高點並造成船隻短缺，這一物流問題正產生連鎖反應，使北美和南美重質原油市場陷入過剩，而亞洲和歐洲則面臨重質油品短缺。⑸ 加拿大日產原油超過500萬桶，其中大部分為重質原油，約400萬桶/日南下至美國煉廠。⑹ 委內瑞拉產量在美國處置該國政府並接管石油行業後也有所上升，但該國原油主要流向美國墨西哥灣沿岸，因此受運費波動影響相對較小。⑺ 加拿大、哥倫比亞和厄瓜多爾重質原油價格近幾週均下跌約10美元/桶，各旗艦品級一度觸及6週低位。⑻ 西加拿大精選原油上週跌至每桶74美元，隨後回升至79.50美元附近。⑼ 厄瓜多爾旗艦重質原油Oriente上週跌至76美元後亦已反彈，目前交易於84美元上方；哥倫比亞Vasconia上週報84美元，本週可能隨霍爾木茲海峽油輪遇襲事件推升油價而走高。⑽ 上述價格看似頗具吸引力，但未包含運費和保險，兩者合計已達每桶40美元，而全球柴油緊張使重質原油需求格外強勁，因其柴油收率高於輕質品級。⑾ 有機構分析師表示，你需要船，而船價在漲、可用船隻卻在減少。⑿ 全球油輪運費今年大幅飆升，因中東產油商轉向在霍爾木茲海峽外進行船對船轉運；美國墨西哥灣至歐洲航線總運費已升至約4600萬美元，折合每桶約24.50美元，遠高於戰前約650萬美元、每桶約4美元的水平，美洲至亞洲航線更高達每桶約40美元，後續關注運費能否回落及柴油緊張格局演變