شركة Hyundai تصنع سيارات لـ Waymo: تأمل في أن تعوض سيارات الأجرة ذاتية القيادة تأثير تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية
تأمل شركة Hyundai في تعويض تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية من خلال الاعتماد على سيارات الأجرة الذاتية القيادة.
أفادت تطبيق Jinse Finance أن شركة Hyundai تعتبر الآن مشغلي سيارات الأجرة ذاتية القيادة كمصدر جديد مهم للطلب على سياراتها الكهربائية، وتخطط لتصنيع "عشرات الآلاف" من سيارات Ioniq 5 Robotaxi لصالح Waymo التابعة لشركة Alphabet (GOOGL.US). وقد كشف الرئيس التنفيذي لشركة Hyundai، خوسيه مونيوز (José Muñoz)، عن هدف الإنتاج هذا خلال فعالية أقيمت في سان خوسيه، كاليفورنيا، يوم الخميس الماضي. وقد أُعلن عن شراكة Hyundai مع Waymo في عام 2024، لكن لم يتم الإفصاح سابقًا عن العدد المتوقع للمركبات.
سيتم تصنيع هذه السيارات الأجرة ذاتية القيادة في مصنع Hyundai بالقرب من سافانا، جورجيا. من المتوقع بدء التسليم التجاري في الربع الرابع، بعد إجراء برنامج اختبار أولي.
بالنسبة للمستثمرين، تساهم طلبات سيارات الأجرة ذاتية القيادة في بقاء مصانع Hyundai في الولايات المتحدة تعمل بكفاءة عالية، خاصة مع تراجع مبيعات سيارات الركاب الكهربائية عن التوقعات السابقة للصناعة. كما أن طلبيات الأسطول الكبيرة توفر مبيعات أكثر قابلية للتوقع مقارنة بالطلب في قطاع التجزئة، رغم أن هذه الفرصة تعتمد على نجاح Waymo وغيرها من شركات القيادة الذاتية في توسيع خدماتها ضمن المخطط.
بعد تباطؤ نمو المبيعات والتغييرات في سياسات الحوافز والانبعاثات في الولايات المتحدة، خفضت شركات صناعة السيارات استثماراتها في المركبات الكهربائية. وتتمثل استراتيجية Hyundai في تعديل مصنعها في جورجيا لإنتاج المزيد من الطرازات الهجينة، بالإضافة إلى البحث عن مزيد من العملاء التجاريين لطرازاتها الكهربائية.
وأكد مونيوز أن نشاط Hyundai في تصنيع سيارات الأجرة ذاتية القيادة أصبح مربحًا بالفعل وهو في طور التحول إلى وحدة أعمال مستقلة. وأضاف أن شركات أخرى للقيادة الذاتية قد أبدت اهتمامًا، مما قد يسمح لـHyundai بتوسيع نشاطها خارج نطاق Waymo.
عند تسليم سيارات Ioniq 5 هذه، ستكون قد خضعت للتعديلات اللازمة لتلائم الجيل السادس من نظام القيادة الذاتية لدى Waymo. ويتيح هذا الدمج المتكامل في المصنع تبسيط عمليات النشر مقارنة بتلك السيارات التي تُعدل بعد تجميعها.
تشغل Waymo حاليًا حوالى 4000 مركبة في 14 مدينة أمريكية أو تستعد لتشغيلها هناك. ومع تزايد حجم الطلبات على السيارات الكهربائية من قبل شركات التنقل ذاتية القيادة، يعزز هذا التوسع من فرص Waymo التابعة لـ Alphabet لأن تصبح عميلاً محوريًا لصانعي السيارات في قطاع الأساطيل.
كما أعلنت Rivian (RIVN.US) وLucid (LCID.US) وStellantis (STLA.US) عن اتفاقيات لتوريد مركبات إلى Uber (UBER.US) أو شركاء آخرين في مجال التنقل الذاتي القيادة. وتوضح هذه الصفقات أن سيارات الأجرة ذاتية القيادة أصبحت مسارًا مهمًا لقدرة إنتاج السيارات الكهربائية – رغم أن هذا المسار ما زال في مرحلة التطور.
إخلاء المسؤولية: يعكس محتوى هذه المقالة رأي المؤلف فقط ولا يمثل المنصة بأي صفة. لا يُقصد من هذه المقالة أن تكون بمثابة مرجع لاتخاذ قرارات الاستثمار.
You may also like
لا تدع ضجة Nvidia والضجيج الانتخابي تخيفك! Morgan Stanley: اضطرابات الذكاء الاصطناعي لا تغير المحرك الرئيسي لسوق الثور، السرد طويل الأجل "متفائل للغاية"
قال كبير مسؤولي الاستثمار في إدارة الثروات لدى Morgan Stanley إن حالة الاضطراب في الإدارة في Nvidia وانتصار الحزب الديمقراطي في الانتخابات النصفية زادتا من مخاوف السوق تجاه اتجاه الذكاء الا صطناعي (AI)، لكن هذه العوامل لن تزعزع القوة الدافعة الأساسية للجولة الحالية من السوق الصاعدة، وهي الإنفاق الرأسمالي على البنية التحتية للذكاء الاصطناعي.
بعد استقالة Jensen Huang، "الدب الكبير" يزيد رهانه ضد أسهم التكنولوجيا! ويحذر من أن موجة الذكاء الاصطناعي قد تقع في "فخ السوق الصاعد"
قام Michael Burry بتكثيف رهانه على الهبوط مستغلاً استقالة Jensen Huang، حيث شبه ذروة مؤشر Nasdaq في أكتوبر بفقاعة الإنترنت في عام 2000. وفي 12 نوفمبر، قام بمضاعفة حجم عقود البيع لمؤشر Nasdaq 100، مع تاريخ تنفيذ في أوائل 2027، كما أعاد بناء عقود البيع على مؤشر VanEck Semiconductor Index. ووجّه تحذيراً واضحاً للمستثمرين بالخروج من السوق، متوقعاً تصحيحاً ملحوظاً لأسهم شركات الرقائق قبل منتصف 2027.
أعلنت Tesla (TSLA.US) عن فتح باب الحجز المسبق المحدود لـ Cybercab بسعر 29,990 دولار أمريكي، ويتطلب التشغيل دفع 299 دولارًا أمريكيًا شهريًا.
وفقًا للتقارير، قامت Tesla بدعوة بعض العملاء المحددين لحجز Cybercab، مما يعد خطوة نحو إ طلاق هذه السيارة ذاتية القيادة للمستهلكين العاديين.
نائب رئيس الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي يحدد الاتجاه: التضخم هو "الإشارة الأهم"، وقرارات الفائدة تعتمد عليه
قال نائب رئيس الاحتياطي الفيدرالي، فيليب جيفرسون، إن التضخم أصبح المؤشر الأكثر أهمية عند قيام صانعي السياسات بالنظر في ما إذا كان ينبغي مواصلة رفع أسعار الفائدة.
أسعار العملات المشفرة
المزيد
