À la fin du mois, le diesel reste ferme à contre-courant, la naphta chute fortement, le fioul manque de transactions
- Lundi, le marché asiatique du gazole a été soutenu par le renforcement des contrats à terme swaps, le spread de craquage poursuivant sa hausse pour atteindre un sommet de trois semaines à 62,4 dollars le baril. Toutefois, à l’approche de la fin du mois, les échanges sont restés modestes, le spread au comptant augmentant légèrement à 15,7 dollars le baril, tandis que la backwardation sur l’écart mai-juin s’est encore accrue, et les transactions en fenêtre se sont faites rares.
- Concernant le kérosène, les raffineurs thaïlandais, confrontés à des stocks domestiques élevés, cherchent à reprendre les exportations au plus vite ; l’écart kérosène/gazole est remonté à une prime supérieure à 10 dollars le baril, indiquant un marché du carburéacteur solide.
- Le spread de craquage pour le naphta a chuté d’environ 15 dollars à une prime de 294,25 dollars la tonne par rapport au Brent ; au cours de la première moitié de juin, le prix a diminué d’environ 3 dollars pour s’établir à 1 107,25 dollars la tonne, affichant une profonde backwardation de 103 dollars la tonne. Selon les traders, la demande en aval reste faible, mais les incertitudes sur l’offre au Moyen-Orient continuent de soutenir les prix à des niveaux proches des sommets pluriannuels.
- Le spread de craquage sur l’essence s’est maintenu autour de 18 dollars le baril, soutenu par des échanges fréquents sur le Singapore Exchange, avec quatre transactions spot réalisées sur l’essence.
- Lundi, la décote sur le marché spot des fuel-oils en Asie est restée globalement stable, faute d’accords dans la fenêtre de négociation à Singapour. Les contrats à court terme sur fuel-oil à haute teneur et à très basse teneur en soufre ont tous deux maintenu une backwardation stable, les spreads de craquage évoluant en sens opposé : le crack du fuel-oil 380-cst à haute teneur est monté à une prime d’environ 44 cents, tandis que celui du fuel-oil à ultra-basse teneur en soufre a reculé de 28 cents à 10,54 dollars le baril. Aucun accord n’a été conclu pour les trois catégories de fuel-oil lors de la fenêtre de trading.
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