Double pression des droits de douane élevés et des restrictions technologiques : Ford Motor (F.US) transférera une partie de la production de Lincoln aux États-Unis à partir de 2030
Le PDG de Ford Motor (F.US) a déclaré mercredi que la société prévoyait de transférer partiellement la production de certains modèles Lincoln de la Chine vers les États-Unis à partir de 2030.
Selon des informations de Jinse Finance APP, le PDG de Ford (F.US) a déclaré mercredi que la société prévoyait de transférer à partir de 2030 une partie de la production des modèles Lincoln de la Chine vers les États-Unis. Il a indiqué que, bien que cette décision soit difficile, elle est essentielle pour consolider la base de l'industrie automobile américaine.
Les véhicules à essence et les véhicules électriques importés de Chine sont tous soumis à des droits de douane élevés. Ford a confirmé que, pour son principal modèle importé de Chine, le Lincoln Nautilus, le taux de droits de douane aux États-Unis a atteint 52,5 %.
Le PDG de Ford, Jim Farley, lors d'une interview conjointe avec la secrétaire américaine au commerce Gina Raimondo, a déclaré à propos des droits de douane : « Dès que la politique du gouvernement actuel sera fixée, nous prendrons cette décision. » « Nous comprenons très bien les objectifs du gouvernement et savons parfaitement ce que cela signifie pour Ford. »
Farley a ajouté que, dans le cadre d'une initiative visant à accroître considérablement la production, les modèles Lincoln fabriqués aux États-Unis seraient vendus sur le marché américain, bien que la société n'ait pas précisé le lieu exact de la production.
Raimondo a ajouté : « Ford bénéficie d'un avantage. La production locale offre un avantage. » Son concurrent de la même ville, General Motors (GM.US), a auparavant annoncé qu'il prévoyait de transférer la production de son modèle Envision de Chine vers les États-Unis à partir de 2028.
Outre les droits de douane, les constructeurs automobiles doivent également faire face aux restrictions de la Connected Vehicle Rule, qui interdit l'utilisation de certaines technologies et matériels chinois dans les modèles vendus aux États-Unis. Farley a indiqué que ces deux réglementations ont conjointement poussé Ford à prendre cette décision, mais il a souligné que les droits de douane constituaient le facteur le plus déterminant.
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