Après une hausse de 18 % en août, Tesla (TSLA.US) pourrait accueillir une nouvelle bonne nouvelle ! Le Cybercab apparaît fréquemment à Austin, l’histoire du Robotaxi prête à devenir réalité.

Selon French Smart Finance APP, le cours de l’action Tesla (TSLA.US) a enregistré une hausse de plus de 18 % en août, surperformant les autres constructeurs de véhicules électriques américains et chinois. Cette hausse intervient alors que l’entreprise s’apprête à organiser, le 3 septembre, l’évènement de lancement du robotaxi autonome Cybercab. Par ailleurs, avec l’apparition progressive de ces véhicules autonomes dorés dans les rues d’Austin, de plus en plus de témoignages font état de leurs passages.

D’après les informations disponibles, le 22 août, Tesla a annoncé sur la plateforme X qu'elle organiserait le 3 septembre, heure locale, à Austin au Texas, l’évènement de lancement du Cybercab. Ce modèle, conçu spécifiquement pour la conduite entièrement autonome sans volant ni pédales de frein, est le premier robotaxi dédié de Tesla et devrait intégrer la flotte d’Austin, changeant progressivement un mode d'exploitation jusqu'ici dominé par la Model Y. Selon un rapport précédent de The Information, Tesla prévoit un déploiement en deux phases : commencer par proposer le service de transport aux employés sur les routes publiques, puis quelques jours plus tard, l’ouvrir officiellement au grand public.

Avant ce lancement officiel, Tesla a déjà achevé plusieurs préparatifs. Depuis juin, le Cybercab est testé sur les voies publiques dans plusieurs villes américaines, dont Austin ; en juillet, l’entreprise a organisé des essais pour ses employés sur les routes privées du campus d’Austin et recueilli leurs retours, selon un processus similaire à celui de l’an dernier pour le lancement du Robotaxi. Parallèlement, Tesla a également formé récemment les équipes de secours à Austin pour leur enseigner comment intervenir et déplacer ce type de véhicule en cas d’urgence.

En raison de l'absence de volant et de pédales dans le Cybercab, en cas de dysfonctionnement du système de conduite autonome, aucun conducteur humain ne pourra reprendre le contrôle à bord. Tesla affirme disposer d'opérateurs à distance capables d'intervenir en cas d'urgence.

Cela soulève également des questions réglementaires. À titre de référence, Zoox, filiale d’Amazon (AMZN.US), n’a obtenu qu’en juillet dernier l’approbation de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) américaine pour déployer des véhicules similaires, dépourvus de volant et de pédales, dans un cadre de service commercial, alors qu’ils n’étaient auparavant disponibles qu’en essai gratuit. Il n’est pas encore clair si Tesla a obtenu une autorisation similaire, ni si le Cybercab démarrera immédiatement une exploitation payante.

Sawyer Merritt, investisseur et influenceur dans Tesla, a déclaré sur X que Tesla avait ajouté 38 Cybercab à la flotte Robotaxi, portant le nombre total de véhicules enregistrés auprès du Département des véhicules motorisés du Texas à 45. Des vidéos partagées en ligne montrent plusieurs Cybercab roulant ou stationnant dans le centre-ville d’Austin.

Sawyer Merritt a également indiqué que, pour la première fois en dix mois, Tesla a étendu la zone de service Robotaxi à Austin. La superficie du géorepérage (geofence) a augmenté d’environ 9 % pour atteindre 264 miles carrés ; à titre de comparaison, Dallas couvre 81 miles carrés, Miami 31, Orlando 26, Houston 25 et Tampa 24 miles carrés.

Patrick Moorhead, analyste en chef chez Moor Insights & Strategy, a également déclaré avoir vu des Cybercab Tesla partout dans le centre-ville d’Austin ; c’est la première fois qu’il constate un nombre comparable à celui des véhicules Waymo. Le responsable de l’IA chez Tesla, Ashok Elluswamy, a lui aussi partagé des vidéos de ces véhicules, affirmant : « Les rues ne seront plus jamais les mêmes. » Lorsqu’un utilisateur sur X a demandé à Tesla s’ils étaient prêts pour un « déferlement massif » de Cybercab à Austin, Elon Musk, PDG de Tesla, a répondu : « Oui. »

Dans le même temps, la division véhicules électriques de Tesla montre également des signes de forte demande. La capacité de production de la Model Y L Launch Series pour 2026 est quasiment épuisée, et le délai de livraison estimé pour toutes les configurations a été prolongé jusqu’au début de 2027. La demande initiale pour la Model Y à empattement long est forte, ce qui pourrait permettre à Tesla d’équilibrer l'accélération des activités autour de l’autonomie et l’intelligence artificielle (IA) tout en poursuivant l’exploitation de son activité automobile principale.

Wall Street reste optimiste sur l’évolution du cours de l’action Tesla. Selon les données de Koyfin, l’objectif moyen de cours des analystes pour les 12 prochains mois s’élève à 390,09 dollars, ce qui implique un potentiel de hausse de 6 % par rapport au niveau actuel. Parmi les 46 analystes qui couvrent le titre Tesla, 6 recommandent un « fort achat », 16 préconisent l’« achat », 19 suggèrent de « conserver », 3 recommandent la « vente » et 2 un « fort vendre » ; la note de consensus globale des analystes est à « achat ».

Cependant, Gary Black, associé gérant de Future Fund, estime que Wall Street s’attend à ce que plusieurs entreprises autonomes atteignent plus ou moins en même temps l’exploitation de robotaxis sans supervision humaine, ce qui pourrait transformer le marché des VTC autonomes d’un modèle « le gagnant rafle tout » vers un marché de commodité, sans domination d’un acteur unique.

Gary Black a déclaré : « Les analystes de Wall Street évaluent les valorisations à partir de leurs prévisions de bénéfices et de flux de trésorerie futurs, et non en fonction de l’arrivée des premiers chiffres réels. » Il compare les prévisions optimistes actuelles sur le Robotaxi à celles, il y a cinq ans, qui tablaient sur la vente de 20 millions de véhicules électriques par an pour Tesla d’ici 2030. Selon lui, cette hypothèse est « absurde », car elle supposerait que Tesla détienne environ 20 % du marché mondial du véhicule électrique.