La guerre mondiale de la conduite autonome s’intensifie ! Waymo, filiale de Alphabet (GOOGL.US), s’associe avec un leader japonais pour conquérir Tokyo
Waymo, filiale d'Alphabet, a annoncé en collaboration avec le géant japonais du taxi qu'ils lanceront un service autonome à Tokyo en 2027. Suite à cette annonce, le cours de l'action de leur partenaire Go a bondi de 9,7 %.
Selon Jinse Finance, alors que les leaders du marché américain continuent de poursuivre leur expansion mondiale, Waymo, filiale d'Alphabet (GOOGL.US), prévoit d'introduire ses taxis autonomes au Japon l'année prochaine.
Waymo a annoncé mardi qu'elle collaborera avec Go Inc., société de taxis japonaise, et Japan Taxi Co., pour lancer un service entièrement autonome à Tokyo en 2027. Les deux sociétés prévoient de commencer avec une flotte réduite, puis de l'étendre progressivement à 100 véhicules.
Le cours de Go, opérateur de la plus grande application de réservation de taxis au Japon, a grimpé jusqu'à 9,7 % mardi. Depuis son introduction en bourse en juin, l'action a augmenté de plus de 40 %.
Waymo se développe rapidement aux États-Unis et vise désormais les marchés internationaux — la société prépare également un service autonome à Londres. Waymo effectue des tests à Tokyo depuis un an, son service autonome deviendra le premier sur la voie publique japonaise.
Dans un article de blog, Waymo a déclaré que ses taxis autonomes "compléteront le réseau de transport mondialement connu de Tokyo, tout en aidant le Japon à faire face au vieillissement de la population et à atténuer les pénuries de main-d'œuvre futures". Les passagers pourront réserver un trajet via les applications Go et Waymo.
Au Japon, la conduite autonome a longtemps été considérée comme utopique — les rues y sont étroites et encombrées, et la réglementation réputée stricte. Mais ces derniers mois, plusieurs entreprises ont commencé à ouvrir le marché.
Plus tôt cette année, la start-up américaine d'autonomie Nuro Inc. a commencé à tester à Tokyo, son premier site international après des collaborations avec Uber et Lucid Group Inc. Nuro, soutenue par NVIDIA et Toyota Motor, vise à concurrencer Waymo et Zoox, filiale d'Amazon.
Waymo précise que son service japonais doit encore obtenir les autorisations et licences nécessaires. La législation japonaise actuelle exige qu'une personne soit présente sur le siège conducteur, quelle que soit la technologie autonome du véhicule.
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