Le cours du caoutchouc chute pour la cinquième journée consécutive sur le graphique journalier, opposant la faiblesse de la demande au soutien des prix du pétrole.
Le cours du caoutchouc chute pour la cinquième journée consécutive sur le graphique journalier, opposant la faiblesse de la demande au soutien des prix du pétrole.
智通财经2026/09/15 09:01Afficher le texte d'origine
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⑴ Les contrats à terme sur le caoutchouc au Japon ont chuté mardi pour la cinquième séance consécutive, pénalisés par l'affaiblissement de la demande de pneus en Chine ainsi que par un repli technique après l'échec des prix à franchir leurs récents sommets, malgré une hausse des prix du pétrole qui a limité le recul. ⑵ Sur l’Osaka Exchange, le contrat à terme sur le caoutchouc, livraison février, a reculé de 5,9 yens, soit environ 1,4 %, à 420,6 yens le kilo. ⑶ Sur le Shanghai Futures Exchange, le contrat à terme sur le caoutchouc pour livraison en janvier a diminué de 330 yuans, soit environ 1,7 %, à 18 720 yuans la tonne. ⑷ Sur le Shanghai Futures Exchange, le contrat à terme le plus actif sur le caoutchouc butadiène, livraison en octobre, a fortement baissé de 565 yuans, soit environ 3,7 %, à 14 610 yuans la tonne. ⑸ Selon un rapport d'une institution de futures, le taux d’activité des fabricants de pneus en aval a diminué en raison de la pression sur les marges bénéficiaires, certaines entreprises prévoyant de suspendre la production avant la fête nationale et la fête de la mi-automne en Chine ; le taux d’activité devrait encore baisser la semaine prochaine. ⑹ Selon une autre institution de futures, les contrats à terme sur le caoutchouc naturel n'ont pas réussi à franchir leurs sommets antérieurs cette semaine et sont entrés dans une correction technique à court terme, les soutiens liés à l'agriculture s'affaiblissant également. ⑺ La hausse des prix du pétrole a limité le recul du caoutchouc ; mardi, les prix du pétrole ont progressé de près de 2 %, alors que l’attaque des infrastructures énergétiques en Arabie Saoudite a conduit à l’arrêt des oléoducs est-ouest, alimentant les inquiétudes sur l’approvisionnement et assombrissant les efforts visant à réduire les risques sur les routes maritimes du Golfe. ⑻ Le caoutchouc naturel suit souvent la direction du prix du pétrole car il concurrence le caoutchouc synthétique (dérivé du pétrole) pour les parts de marché. ⑼ Sur la plateforme SICOM de la Singapore Exchange, le contrat à terme sur le caoutchouc pour livraison en novembre s’échangeait récemment à 233,7 cents US le kilo, en baisse d’environ 1,4 %.
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