Les constructeurs britanniques deviennent de plus en plus pessimistes : l’indice PMI monte à son plus haut niveau en huit mois, mais les grands projets restent collectivement suspendus.
Les constructeurs britanniques sont devenus plus pessimistes en septembre. L'indice PMI d'activité a augmenté à 46,1, son plus haut niveau depuis huit mois, mais reste en territoire de contraction. La faiblesse des commandes et les conflits au Moyen-Orient poussent les entreprises à retarder leurs décisions concernant les projets.
Selon l’application Zhihui Finance, une enquête clé révèle que l’optimisme des constructeurs britanniques concernant les perspectives du mois de septembre a diminué, beaucoup repoussant les décisions concernant des projets majeurs, bien que le ralentissement du secteur montre des signes d’atténuation.
L’indice PMI des directeurs d’achat de S&P Global est monté à 46,1, un sommet de huit mois, contre 44,3 en août. Ce chiffre est meilleur que les prévisions des économistes, qui tablaient sur 44,9, mais le secteur reste en dessous du seuil de 50, qui marque la frontière entre croissance et contraction de la production.
Bien que la sous-catégorie de la construction résidentielle ait montré une amélioration, elle reste profondément en zone de contraction et prolonge la période de morosité qui fait échouer les espoirs du gouvernement travailliste de stimuler un essor du logement.
Le marasme du secteur britannique de la construction s’est poursuivi en septembre
La hausse des taux d’intérêt, l’inflation et la faiblesse des commandes ont pesé sur les perspectives de croissance du secteur, les entreprises reportant leurs décisions face à l’incertitude liée aux conflits au Moyen-Orient. L’indice de l’activité future est tombé à son plus bas niveau depuis le mois de mai.
Tim Moore, directeur de l’analyse économique de S&P Global Market Intelligence, a déclaré : « Le volume des nouvelles commandes en septembre est resté relativement faible, les entreprises du bâtiment indiquant un allongement du cycle de conversion des ventes et des clients qui différaient les décisions relatives aux grands projets. » « Cela a été attribué à la faiblesse de la demande et aux tensions géopolitiques, tandis que certaines entreprises ont également noté que la forte hausse des coûts d’intrants avait accentué la pression. »
Alors que la guerre entre les États-Unis et l’Iran éclate et fait de nouveau flamber les pressions inflationnistes, l’industrie du bâtiment était déjà plongée dans une longue période de marasme. Elle reste le maillon le plus faible du secteur privé britannique couvert par les enquêtes PMI, alors que les secteurs des services et de la fabrication ont pour l’instant résisté aux impacts du conflit.
À la veille du conflit, la hausse des coûts pour les constructeurs s’est faite au rythme le plus lent depuis sept mois. Cependant, Moore met en garde : la tendance à l’atténuation des pressions sur les prix « semble peu susceptible de se maintenir au vu de la récente hausse des prix du carburant et des coûts de transport ».
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