Version mise à jour 1 - Correction - Mise à jour 1 - Airbus maintient ses objectifs annuels, misant sur une forte augmentation des livraisons en fin d'année

Des commentaires d'analystes ont été ajoutés au paragraphe 3 et 7

Gianluca Lo Nostro/Joanna Plucinska/Florence Loeve

Reuters, 28 octobre - Après la publication mercredi de résultats financiers mitigés pour le troisième trimestre, Airbus AIR.PA a maintenu ses prévisions annuelles et ses plans de production. Les investisseurs se concentrent désormais sur la capacité de l'entreprise à atteindre son objectif annuel de livraisons d'avions.

Le plus grand constructeur d’avions au monde maintient son objectif de livrer environ 870 appareils cette année – ce qui constituerait un record historique – et ne modifie pas ses objectifs de production. Pour réussir, son volume de livraisons au quatrième trimestre devra atteindre un niveau jamais enregistré.

« Tout le monde observera de près pour voir s'ils atteindront le chiffre de 870 appareils, ou s'ils indiqueront à un moment en décembre qu'ils ne pourront pas l’atteindre », a déclaré Ronan Murphy, directeur chez Alton Aviation Consultancy. « Ils sont clairement d’avis qu’ils peuvent toujours s’en approcher. »

Airbus a indiqué qu'au cours des trois mois se terminant fin septembre, le bénéfice d'exploitation ajusté s'est élevé à 1,77 milliard d'euros (2 milliards de dollars), chiffre globalement conforme aux estimations des analystes recueillies par le groupe. Le chiffre d’affaires a reculé de 2% à 17,47 milliards d’euros, inférieur aux prévisions de 17,91 milliards d’euros.

Airbus livre généralement davantage d’avions durant les derniers mois de l’année, mais il a par le passé été contraint de réduire ses objectifs de livraison en fin d’année en raison de ruptures de moteurs et d’autres contraintes sur la chaîne d’approvisionnement qui freinaient la production.

Airbus a affirmé que ces pressions commençaient récemment à s'atténuer.

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« Dans un contexte géopolitique et opérationnel complexe, nous restons concentrés sur les livraisons, tout en gardant une attention sans faille sur la qualité. Nos objectifs sont clairs et toutes les équipes sont mobilisées pour les atteindre », a déclaré le PDG Guillaume Faury dans un communiqué.

Murphy souligne que les pressions sur la chaîne d'approvisionnement se sont certes atténuées, mais qu’elles n’ont pas complètement disparu.

« Les retards se sont améliorés, mais ils subsistent par rapport aux plans initiaux », a ajouté Murphy.

Depuis janvier, le flux de trésorerie disponible hors financement client est négatif de 1,27 milliard d'euros, reflétant une hausse des stocks alors qu’Airbus s'est préparée à une augmentation des livraisons au second semestre et à une accélération de la production pour les livraisons de fin d'année.

Le concurrent Boeing (BA.N) a également souligné mardi des retards de production (link) et des défis sur la chaîne d’approvisionnement. Selon son PDG Calhoun, le constructeur américain n’atteindra pas non plus ses principaux objectifs de production et de livraisons d’appareils cette année.

En matière de livraisons cette année, Airbus conserve une avance sur son concurrent américain : depuis le début de 2026, 547 avions ont été livrés, contre seulement 475 pour Boeing.

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(1 dollar = 0,8993 euro)

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