441 kapal raksasa berkumpul di luar Selat Hormuz! Pasar pengangkutan minyak menunggu sinyal akses penuh

Lebih dari 400 kapal besar sedang menunggu di wilayah timur Selat Hormuz, pasar minyak global menahan napas menanti pembukaan kembali penuh jalur energi terpenting dunia ini. Progres negosiasi dan pernyataan Iran yang berubah-ubah, membuat para pemilik dan operator kapal enggan untuk bertindak gegabah.

Menurut analisis data satelit Badan Antariksa Eropa oleh Financial Times Inggris, hingga pukul 14:15 GMT pada hari Minggu, terdapat 441 kapal berukuran tanker minyak besar yang berkumpul di dekat pelabuhan Sohar dan Fujairah—dua pelabuhan utama di sisi timur selat tersebut. Dibandingkan dengan saat Amerika Serikat mulai memblokir selat pada bulan April, angka ini sudah meningkat signifikan. Beberapa perusahaan pelayaran menyatakan, mereka sedang mengumpulkan kapal di posisi yang dekat dengan Teluk, agar bisa mengambil kesempatan pertama saat selat dibuka kembali sepenuhnya.

Namun, situasi masih penuh ketidakpastian.

Akibat serangan Israel ke Lebanon, Iran kembali mengumumkan penutupan selat pada Sabtu lalu. Amerika Serikat dan Iran melakukan negosiasi intensif di Swiss dari Minggu hingga dini hari Senin, seorang pejabat Amerika menyebut pembahasan termasuk "mengklarifikasi pernyataan Iran yang membingungkan terkait masalah Selat Hormuz", serta "membangun mekanisme penghindaran konflik" untuk memastikan jalur air tetap lancar.

Menurut laporan terbaru Xinhua pada Senin,tim negosiasi Iran menyebutkan bahwa negosiasi Iran-Amerika Serikat telah mencapai 5 poin utama. Kedua pihak dalam masalah manajemen Selat Hormuz, untuk memastikan pembukaan kembali selat secara bertahap, telah memutuskan untuk mendirikan hotline komunikasi.

Skala pengumpulan kapal mencapai tertinggi terbaru, namun sudah turun dibanding lima hari lalu

Laporan mengutip citra radar satelit Sentinel-1 menunjukkan, saat ini 441 kapal besar berjejer padat di area luar sisi timur selat tersebut. Jumlah ini tergolong sangat tinggi menurut standar sejarah, namun telah berkurang 42 kapal dibanding citra satelit lima hari lalu—menandakan setelah Amerika dan Iran mengumumkan kesepakatan awal pekan lalu, sebagian operator kapal memanfaatkan situasi keamanan yang membaik untuk mencoba melintas.

Citra radar punya keunggulan jelas dibanding citra optik: dapat memotret di malam hari dan tidak terpengaruh awan, serta bisa mendeteksi kapal yang tidak menyalakan transponder. Namun, data ini hanya dapat memperkirakan ukuran kapal, sulit untuk mengidentifikasi kapal tertentu secara akurat.

Sebagian kapal mulai mencoba melintas, kepercayaan berangsur naik

Meski situasi belum jelas, sudah ada kapal yang mulai mencoba melintas.

Pada Senin pagi, empat kapal pengangkut LNG Qatar sedang melintasi selat, jumlah tertinggi dalam satu hari sejak pecahnya konflik pada 28 Februari.

Pada Sabtu, kapal kontainer MSC Qingdao berlayar keluar dari Teluk menyusuri jalur dekat pantai Oman, dengan transponder menyala sepanjang perjalanan, menyiarkan informasi lokasinya secara publik. Tindakan ini menunjukkan, meski ada keraguan soal keberlanjutan kesepakatan Amerika-Iran, kekhawatiran pihak kapal terhadap serangan Iran mulai berkurang. Sebelumnya MSC beberapa kali jadi target serangan Iran, dan dua kapal pernah ditahan oleh Garda Revolusi Islam Iran.

Sementara itu, sejak Amerika Serikat pada Rabu setuju untuk menghapus blokade atas pelabuhan dan kapal Iran, frekuensi kapal tanker Iran masuk dan keluar Teluk juga meningkat secara jelas.

Ketentuan "60 hari" Iran dan usulan biaya selanjutnya jadi sorotan pasar

Salah satu perbedaan utama dalam negosiasi terletak pada usulan Iran sebelumnya:setelah masa transisi 60 hari berakhir, kemungkinan akan meminta kapal yang melintas untuk membayar biaya tertentu, misalnya wajib membeli asuransi Iran.

Pernyataan ini membuat pemilik dan operator kapal cemas terkait pengaturan jangka panjang jalur pelayaran.

Pejabat Amerika menyatakan, fokus utama negosiasi di Swiss adalah mengklarifikasi "pernyataan membingungkan" di atas, sekaligus membangun mekanisme penghindaran konflik agar selat tetap terbuka penuh.

Pasar menanti sinyal jelas, pembukaan penuh masih tunggu kesepakatan final

Pergerakan kapal selama seminggu terakhir menunjukkan kepercayaan operator mulai pulih, sejumlah jalur yang sebelumnya dianggap terlalu berisiko mulai dipertimbangkan kembali, meski kesepakatan final belum ditandatangani. Namun, pernyataan penutupan terbaru Iran pada Sabtu lalu kembali mengingatkan pasar bahwa sebelum kesepakatan resmi dilaksanakan, situasi masih bisa berubah.

Citra satelit Sentinel-1 pada hari Minggu menunjukkan, tidak ada kapal yang terlihat melintas jalur utama selat. Pemulihan penuh pasar minyak masih menunggu negosiasi Amerika-Iran segera menghasilkan kesepakatan final yang mengikat, dan adanya pengaturan jangka panjang yang jelas dan dapat dijalankan untuk pembukaan selat.