Bitget App
Trading lebih cerdas
Beli kriptoPasarTradingFuturesEarnAIWawasanSelengkapnya
Cybercab mobil tanpa pengemudi Tesla secara nyata: tidak ada setir maupun rem, mobil ini milik masa depan

Cybercab mobil tanpa pengemudi Tesla secara nyata: tidak ada setir maupun rem, mobil ini milik masa depan

爱范儿爱范儿2026/09/18 03:37
Tampilkan aslinya
Oleh:爱范儿
Cybercab mobil tanpa pengemudi Tesla secara nyata: tidak ada setir maupun rem, mobil ini milik masa depan image 0

Akhirnya kami bertemu secara langsung dengan Tesla Cybercab di Guangzhou.

Pandangan pertama, mobil ini sangat "Tesla", bentuknya ramping dan sederhana, tetapi juga sedikit berbeda dari Tesla yang biasa kita kenal. Bagian depan mobil lebih rendah, atap mobil melengkung ke belakang, dan bodi mobil dari poliuretan berwarna emas juga sangat khas.

⬆️ Klik untuk menonton video ⬆️

Dari samping, ada detail yang sangat jelas, yaitu ukuran roda depan dan belakang berbeda: roda depan 18 inci, roda belakang 21 inci. Jadi Anda akan merasa roda belakang sangat besar, dan pusat gravitasi bodi mobil juga tampak lebih ke belakang.

Cybercab mobil tanpa pengemudi Tesla secara nyata: tidak ada setir maupun rem, mobil ini milik masa depan image 1

Hal lain yang akan Anda perhatikan, mobil ini tidak memiliki kaca spion luar, di sekeliling bodi mobil terdapat total 8 kamera. Benar, Tesla pada mobil tanpa pengemudi ini tetap menggunakan sistem penglihatan murni, tanpa lidar.

Desain bagian belakang mobil juga sangat bersih, hampir tidak ada garis-garis yang rumit. Karena mobil ini tidak perlu dikemudikan manusia, maka tentu saja tidak lagi memerlukan kaca belakang; model lampu belakang mirip dengan Model Y L terbaru, yaitu lampu belakang yang membentang penuh.

Cybercab mobil tanpa pengemudi Tesla secara nyata: tidak ada setir maupun rem, mobil ini milik masa depan image 2

Dua tahun lalu, saat konsep mobil ini diluncurkan, Musk mengatakan hanya mendukung pengisian daya nirkabel. Namun kini kita bisa melihat, versi produksi massal di posisi ini masih memiliki port pengisian daya kecil.

Bagian eksteriornya kira-kira seperti itu, selanjutnya mari lihat seperti apa bagian dalamnya. Mari mulai dari pintu mobil ini, yaitu pintu otomatis.

Cybercab mobil tanpa pengemudi Tesla secara nyata: tidak ada setir maupun rem, mobil ini milik masa depan image 3

Apa keuntungannya pintu otomatis? Coba bayangkan, sebagai mobil ride-hailing, pasti ada saat penumpang tidak menutup pintu dengan rapat, pintu elektrik dapat menangani masalah ini dengan baik.

Begitu Anda duduk di Cybercab, Anda akan menyadari sejak awal desain mobil ini memang tidak menyisihkan ruang untuk "mengemudi". Tidak ada setir, tidak ada panel instrumen, tidak ada pedal rem atau gas.

Cybercab mobil tanpa pengemudi Tesla secara nyata: tidak ada setir maupun rem, mobil ini milik masa depan image 4

Pada bagian dashboard depan hanya tersisa satu layar, ukurannya 20.5 inci, lebih besar dari sebagian besar layar hiburan belakang mobil lain. Wajar, karena ketika naik mobil ini, Anda tidak perlu memperhatikan jalan, sehingga Anda bisa benar-benar fokus pada layar ini.

Rasa duduk di dalam sini sangat berbeda dengan mobil yang biasa kita kenal. Anda hampir tidak bisa membedakan mana kursi pengemudi, mana kursi co-driver, kiri dan kanan lebih seperti kursi penumpang yang setara.

Cybercab mobil tanpa pengemudi Tesla secara nyata: tidak ada setir maupun rem, mobil ini milik masa depan image 5

Banyak hal di dalam mobil ini didesain sangat sederhana. Toh, sebagai mobil ride-hailing, setelah Anda masuk tidak perlu melakukan apa-apa, cukup menunggu sampai mobil mengantarkan Anda ke tujuan. Tentu saja, operasi seperti membuka pintu dan membuka jendela tetap ada kontrol fisiknya. Di tengah ada cup holder, USB, dan sandaran tangan.

Selain itu, karena Cybercab hanya memiliki dua kursi, jadi di bagian belakang mobil meninggalkan ruang bagasi yang lumayan besar. Data resmi 572 liter, maksimal dapat membawa beban 100 kg, cukup untuk dua koper bagasi dan dua koper kabin.

Cybercab mobil tanpa pengemudi Tesla secara nyata: tidak ada setir maupun rem, mobil ini milik masa depan image 6

Banyak orang di internet mengeluh, kenapa Tesla hanya memberi dua kursi saja? Sebenarnya desain ini sangat masuk akal, coba pikirkan, seringkali saat kita memesan transportasi hanya sendiri atau berdua. Dalam situasi ini, daripada menyisakan baris kursi belakang yang jarang dipakai, lebih baik ruangnya digunakan untuk barang bawaan. Untuk perjalanan ramai-ramai, biar Robovan masa depan yang menangani.

Di Amerika Utara, Cybercab sudah mulai beroperasi, meski pengalamannya belum sempurna, setidaknya ini menandakan mobil tanpa setir ini sudah mulai turun dari stand pameran ke dunia nyata.

Cybercab mobil tanpa pengemudi Tesla secara nyata: tidak ada setir maupun rem, mobil ini milik masa depan image 7

Tentu saja, ini di Tiongkok, yang kita lihat saat ini masih sebatas pameran statis. Sekarang saja FSD belum sepenuhnya beroperasi di dalam negeri, jadi jangan harap mobil ini langsung bisa melaju di jalan. Walau untuk saat ini hanya bisa melihat di sini, mobil ini memang cukup menarik.

Dalam pola pikir kita, mobil mestinya punya setir, pedal, instrumen, juga posisi pengemudi dan co-driver. Tapi jika suatu hari mobil betul-betul tidak perlu dikemudikan manusia, kemungkinan semua hal yang ada sejak puluhan atau ratusan tahun itu satu demi satu akan menghilang.

Pada akhirnya, mungkin hanya akan tersisa dua kursi, satu layar, dan ruang yang mengantarkan Anda dari titik A ke titik B.

Penulis | Li Hua

Cybercab mobil tanpa pengemudi Tesla secara nyata: tidak ada setir maupun rem, mobil ini milik masa depan image 8



Cybercab mobil tanpa pengemudi Tesla secara nyata: tidak ada setir maupun rem, mobil ini milik masa depan image 9 Cybercab mobil tanpa pengemudi Tesla secara nyata: tidak ada setir maupun rem, mobil ini milik masa depan image 10



Cybercab mobil tanpa pengemudi Tesla secara nyata: tidak ada setir maupun rem, mobil ini milik masa depan image 11


0
0

Disclaimer: Konten pada artikel ini hanya merefleksikan opini penulis dan tidak mewakili platform ini dengan kapasitas apa pun. Artikel ini tidak dimaksudkan sebagai referensi untuk membuat keputusan investasi.

PoolX: Raih Token Baru
APR hingga 12%. Selalu aktif, selalu dapat airdrop.
Kunci sekarang!

Kamu mungkin juga menyukai

Federal Reserve mulai menaikkan suku bunga, kredit swasta semakin terpuruk

Kenaikan suku bunga bagaikan "pukulan terakhir"—biaya pinjaman mengambang dari perusahaan portofolio yang didanai meningkat, sementara calon pembeli enggan mengambil alih karena biaya pendanaan yang tinggi. Dana sebesar 349 miliar dolar AS terjebak dalam zombie fund, sekitar 500 miliar dolar AS menghadapi risiko perpanjangan tanpa bisa keluar. Skala penggalangan dana turun ke level terendah sejak 2020, dengan rata-rata imbal hasil hanya 7%, terendah dalam 14 tahun terakhir. Gelombang gagal bayar investasi perangkat lunak diperkirakan akan meledak sebelum 2028, dan valuasi kredit swasta terpangkas secara signifikan.

华尔街见闻2026/09/18 05:41

Tren Dana di Balik Perlawanan Besar AI dalam Kekuatan Komputasi: Aliran Dana JPMorgan Mengungkap Penurunan Pembelian oleh Investor Ritel, Dana Mengalir ke Nvidia, SanDisk dan Inti Kekuatan Komputasi Lainnya

Yang terungkap bukanlah "investor ritel sepenuhnya keluar dari AI," melainkan perlambatan signifikan dalam ritme masuk pasar secara keseluruhan di bawah tekanan makro, serta fokus pemilihan saham yang semakin terpusat. Terkait keputusan bulat Federal Reserve untuk menaikkan suku bunga sebesar 25 basis poin, meningkatkan suku bunga kebijakan menjadi 3,75%—4,00%, JPMorgan berpendapat: Jika ini hanya merupakan siklus kenaikan suku bunga ringan untuk menarik kembali "penurunan suku bunga asuransi" tahun lalu, sementara laba perusahaan tetap kuat dan situasi Timur Tengah tidak semakin tidak terkendali, maka pasar saham masih mampu menyerap kenaikan suku bunga.

智通财经2026/09/18 03:36

Hasil pemungutan suara 7-2! Bank Sentral Jepang menaikkan suku bunga dengan kecepatan tercepat sejak 1990, tanpa memberikan sinyal lebih hawkish yang jelas

Bank Sentral Jepang menaikkan suku bunga menjadi 1,25%, level tertinggi sejak 1995, dan merupakan kenaikan keenam sejak keluar dari kebijakan suku bunga negatif pada Maret 2024. Dari sembilan anggota dewan, Asada dan Sato menentang kenaikan tersebut dengan alasan situasi ekonomi saat ini, mencerminkan perbedaan pendapat di internal mengenai langkah pengetatan lebih lanjut. Dalam pernyataannya, Bank Sentral Jepang menyatakan akan terus menaikkan suku bunga dan menyesuaikan tingkat pelonggaran, namun panduan ke depan tidak mengalami banyak perubahan dibandingkan pernyataan bulan Juli, tanpa sinyal yang jelas lebih hawkish.

华尔街见闻2026/09/18 03:36