バルチックドライ指数が過去2か月で最大の週間上昇率を記録
Golden Ten Data先物4月10日発表によると、金曜日のバルチック海乾貨物運賃指数は1か月以上ぶりの高水準となり、2か月ぶりに最も良い週間パフォーマンスを記録しました。すべての船型で運賃が揃って上昇したためです。バルチック海乾貨物運賃指数は前営業日比40ポイント(1.9%)上昇の2,201ポイントとなり、これは3月4日以来の高水準です。この指数は今週合計で6.5%上昇し、2月初め以来最大の週間上昇率を記録しました。ケープサイズ船の運賃指数は83ポイント、約2.6%上昇し3,318ポイントとなり、今週合計で7.5%の上昇。ケープサイズ船の日平均利益は750ドル上昇し、26,585ドルとなりました。パナマックス型船の運賃指数は13ポイント、約0.7%上昇し、1,855ポイントとなり、今週合計で約4%上昇。パナマックス型船の日平均利益は114ドル上昇し、16,696ドルとなりました。スープラマックス型バルクキャリアの運賃指数は15ポイント(1.2%)上昇し1,308ポイントとなり、今週合計で6.9%の上昇となりました。
免責事項:本記事の内容はあくまでも筆者の意見を反映したものであり、いかなる立場においても当プラットフォームを代表するものではありません。また、本記事は投資判断の参考となることを目的としたものではありません。
こちらもいかがですか?
世界の債券利回りが2007年以来初めて約4%に迫り、米国債全体の金利水準はこの20年で最高値に達しています。
CNY:強気派と弱気派のジレンマをどのように打開するか?
25年ぶりの異例事態!10年米国債の利回りがS&P500の利益利回りを上回る
米国10年債券の利回りが5%を突破し、債券は株式に対する魅力が過去25年で最高水準に達しています。S&P500指数の株式益回り(逆PER)は現在、米国10年国債の利回りを下回っており、債券の利回りが株式市場を明らかに抑制しています。Shillerモデルによれば、今後10年間、S&P500は債券を年平均わずか1%しか上回らない可能性があります。この20年続いた「株優位・債券劣位」の投資パラダイムは正式に終焉を迎えました。
鉄鉱石の退潮、銅がバトンを受け継ぐ:オーストラリアの鉱山株が新たな成長ストーリーを見出す
アナリストによると、電力インフラと人工知能(AI)が銅の需要を大幅に押し上げており、投資家が鉱業部門に参入する新たな論理を提供しています。オーストラリアの鉱業株は上昇トレンドを継続する可能性が高いです。
