最新バージョン4 - JetBlue航空は、業績と債券市場の暴落との間に「乖離」があると指摘した後、同社の株価が急上昇

第12段落には観光サービス部門の業績が追加されています

Doyinsola Oladipo/Nandan Mandayam

ロイター　10月27日 - JetBlue Airways（JBLU.O）の株価は火曜日に20%急騰した。同社が収益見通しを引き上げ、最近の社債価格暴落に対する財務状況について弁護したためである。

以前の報道によれば、社債の売りが進む中、債権者がリストラクチャリングアドバイザーと協力しているとの情報を受けて株価は10％下落した。その後、同航空会社は第3四半期決算発表を1日前倒しして月曜日に発表予定とした。現在、この株の空売り比率は25%に達している。

「私は社債市場の期待値と我々の財務実績との間に大きなギャップがあると考えている」とJetBlueのCEOであるジョアンナ・ゲラーティは火曜日にアナリストに語り、燃油価格の変動にもかかわらず、2028年までに1株当たり1ドルの利益目標を達成するのに十分な流動性バッファがあることを付け加えた。

ロンドン証券取引所グループ（LSEG）のデータによれば、JetBlueの忠誠度プログラムによって担保された高格付けの社債「TrueBlue」ノートは今月大幅な売り圧力に直面し、10月26日時点で価格は約47ドルに半減、利回りは30％を超える困難な水準に跳ね上がった。

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ニューヨークに本社を置く同社は、2026年下半期にはイラン戦争による航空燃料コスト高騰を受けて業界各社が値上げに動くなかでも、収入の面で業界上位に位置していると述べた。

同社は月曜日、座席収入の年間成長見通しを10-12.5％から13.5-14.5％に上方修正した。強い運賃価格、堅調な需要、フォートローダーデール市場の成長を理由に挙げ、93%の座席で値上げが実施されたとした。

JetBlueは2019年以来年間黒字を維持していないものの、座席収入の前年同期比成長は4四半期連続で改善していると述べた。

さらに、同航空会社は四半期末時点で流動性が22億ドルあり、うち6億ドルは未使用のクレジットライン、約70億ドルは担保なし資産として保有されている。その最新の評価によれば、28億ドル分が航空機およびエンジンとのことだ。

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同社は資金調達プランと現在の流動性によって、長期的な高油価にも「柔軟性とバッファ」を持って対応できるとしている。

また、同社はPaisly事業が収益の押し上げに寄与することにも期待を寄せている。社長のマーティ・セントジョージは同行の旅行サービス部門が過去最高の四半期業績を記録したと述べ、この事業は2026年には1億ドルの営業利益を達成し、2028年までにその貢献が2倍になる見込みだと予想した。

セントジョージ氏は、航空燃料価格が1ガロン4ドルを超えたままでも、JetBlueは来年中に黒字化が可能であり、2027年の初めまでに追加の燃料コストを完全に吸収できると同社は確信していると述べた。

燃料コストの圧力に加えて、今年初めの天候や航空交通管制の混乱も相まって、JetBlueの株価は約48％下落し、時価総額は約8億9000万ドルに落ち込んでおり、米国航空会社の中でも最も低調なパフォーマンスとなっている。

「十分な流動性と28億ドルの航空機資産は成長余地を提供するかもしれませんが、収益性達成のカギは引き続き燃料コストにかかっています」とTD Cowenのアナリストは述べた。

JetBlueの第3四半期燃料単価は1ガロンあたり3.91ドルで、前年同期比57％の上昇となった。これは単位収入の18.4％を大きく上回っており、運賃引き上げにもかかわらず利益率に依然圧力がかかっていることが浮き彫りとなった。

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