Bitget App
Mag-trade nang mas matalino
Buy cryptoMarketsTradeFuturesStocksEarnInstitusyonAI & More
Ripple + Thunes = 7 bilyong wallets sa buong mundo

Ripple + Thunes = 7 bilyong wallets sa buong mundo

KriptoworldKriptoworld2025/09/04 21:32
Ipakita ang orihinal
By:by kriptoworld

Pakinggan n’yo, mga kaibigan, may kwento akong dala na may kakaibang asim na bihira mong makita sa mundo ng pananalapi.

Ang Ripple at Thunes, dalawang malalaking manlalaro sa pandaigdigang larangan ng pera, ay mas pinatibay pa ang kanilang ugnayan upang pabilisin ang daloy ng pera sa isang napakalaking network na kumokonekta sa mahigit 7 bilyong mobile wallets at bank accounts sa buong mundo. Parang… lahat na yata?

Pagpapabilis ng mga payout

Isipin mo ang opisina mo tuwing Lunes ng umaga. Kailangan mo na ang bayad ng kliyente, pero parang mas mabagal pa sa trapik tuwing Lunes ang dating nito.

Iyan ang lumang paraan. Ang cross-border settlements ay parang gumagapang, na nagdudulot ng sakit ng ulo sa mga bangko, fintechs, at mga negosyo. Dito papasok ang Ripple at Thunes, isang tambalang gustong baguhin ang takbo ng laro.

Tinatawag ng Thunes ang kanilang sistema na Smart Superhighway para sa paglipat ng pera sa buong mundo, at magkasama na sila ng Ripple mula pa noong 2020.

Ang bagong kasunduang ito ay mas pinabilis pa ang mga payout at nagdagdag ng maraming currency at merkado. Isipin mong ang mabagal na Lunes ay naging mabilis na Friday happy hour.

Walang sagabal na palitan

Hatid ng Ripple ang blockchain magic sa usapan, habang ang Thunes ay ina-upgrade ang Direct Global Network nito gamit ang crypto rails.

Ang kombinasyon? Isang literal na turbocharged na makina ng paglipat ng pera. Mas madali para sa mga bangko at crypto firms ang mag-on/off ramp na may mas mahigpit na koneksyon, kahit sa mga lugar na parang maze ang banking system.

Ang cross-border payments ay matagal nang may problema sa bilis, transparency, at local payouts.

At huwag mo akong paumpisahin sa fees! Pero ang tambalang ito ay nangangakong halos instant na payout, mas kaunting sagabal sa dulo, at seamless na palitan ng fiat at cryptocurrencies.

Parang sa wakas ay naayos mo na ang printer na laging nagja-jam bago ang malaking presentation.

Pandaigdigang abot

Ang network ng Thunes ay sumasaklaw sa 130 bansa, mahigit 80 currency, at kumokonekta sa mahigit 7 bilyong wallets at 15 bilyong cards.

Pati mga super-apps at mobile money giants gaya ng GCash, M-Pesa, AliPay, at WeChat Pay ay kasama na rin.

Ang partnership na ito ay nagbubukas ng bagong antas ng bilis ng local payout at pagsunod sa mga regulasyon, panalo para sa mga bangko, fintechs, at digital asset companies.

Sabi ni Chloe Mayenobe, COO ng Thunes, sila ay nasa sangandaan ng tradisyonal na pananalapi at crypto economy, handang pagdugtungin ang dalawang mundo at magbukas ng landas para sa hinaharap.

Dagdag pa ni Fiona Murray ng Ripple, ang partnership na ito ay tungkol sa pagpapabilis, pagpapaligtas, at pagpapadali ng global payments. Epic na kooperasyon!

Ripple + Thunes = 7 bilyong wallets sa buong mundo image 0 Ripple + Thunes = 7 bilyong wallets sa buong mundo image 1
Isinulat ni András Mészáros
Eksperto sa Cryptocurrency at Web3, tagapagtatag ng Kriptoworld
LinkedIn | X (Twitter) | Higit pang mga artikulo

Sa maraming taong karanasan sa pagbabalita tungkol sa blockchain space, naghahatid si András ng malalim na ulat tungkol sa DeFi, tokenization, altcoins, at mga regulasyon sa crypto na humuhubog sa digital economy.

0
0

Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.

PoolX: Naka-lock para sa mga bagong token.
Hanggang 12%. Palaging naka-on, laging may airdrop.
Mag Locked na ngayon!

Baka magustuhan mo rin

Babala ng Nomura: "Malubhang pagbaluktot" sa US stock index, sampung stocks ang nag-ambag ng 70% na pagtaas ng S&P, mag-ingat sa bagong epekto ng diesel

Naniniwala si McElligott na ang S&P 500 ay nasa isang "delusional boom": 85% ng mga constituent stocks nito ay bumagsak na (1/6 ay natapyasan ng kalahati). Mas delikado pa, ang kasalukuyang mababang correlation sa merkado ay naganap lamang noong bisperas ng krisis pinansyal noong 2007 at noong "Araw ng Volatility" ng 2018. Dalawang malalaking panganib ang hinaharap ng merkado: una, ang malaking pagbaba ng kita ng OpenAI (30% lang ng inaasahan) na yumanig sa pundasyon ng AI narrative; ikalawa, ang estruktural na kakulangan sa pag-pipino ng langis na nagdudulot ng "diesel price spread = volatility ng interest rate," na nagsisilbing isang invisible na bomba.

华尔街见闻•2026/10/10 10:31
Babala ng Nomura: "Malubhang pagbaluktot" sa US stock index, sampung stocks ang nag-ambag ng 70% na pagtaas ng S&P, mag-ingat sa bagong epekto ng diesel

Ang 10-taong ani ng US Treasury ay papalapit sa 5.4%, ang AI hype ay hindi matakpan ang pangambang "pagkakapuno" ng S&P 500

Sa likod ng bagong all-time high ng S&P 500, tanging 30% lamang ng mga kasaping stock ang nakatuntong sa kanilang 50-day moving average, na siyang pinakamahina sa lawak ng merkado tuwing may bagong mataas mula pa noong 1990. Ang Russell 2000 ay bumagsak ng limang sunod na linggo, at ang yield ng junk bonds ay sumirit sa 15%. Babala ng Société Générale: Kung ang yield ng US Treasury ay umabot sa 6% at ang presyo ng langis ay umabot sa $150, maaaring bumaba ng mahigit 20% ang S&P 500 sa susunod na taon. Bukod dito, may mga matagumpay na fund manager na tuluyang nagbenta ng kanilang holdings sa AI at lumipat sa enerhiya, tuwirang nagsabing kapag naubos ang pondo, “tapos na ang laro.”

华尔街见闻•2026/10/10 04:01

Ang bayad sa transportasyon ng oil tanker ay umabot sa pinakamataas sa loob ng animnapung taon: Ang pagpapadala ng isang barkong langis mula Amerika patungong Tsina ay mas mahal pa kaysa sa pagpapalipad ng rocket!

Ang gastos ng transportasyon ng isang bariles ng krudo ay umabot na sa $41, halos kalahati ng presyo ng langis. Sa isang biyahe, ang gastos sa transportasyon ay minsan sapat na upang makabili ng isang oil tanker. Ang krisis sa Gitnang Silangan ay nagdulot ng structural na kakulangan ng kapasidad sa transportasyon sa Hormuz Strait, na pinatindi pa ng ship-to-ship transfer na nagpapahaba ng turnaround cycle. Ang VLCC freight ay tumaas mula sa taunang average na $9.2 milyon hanggang $77 milyon, na lumundag ng mahigit 8 beses. Ang kita ng mga refinery ay mabilis na nababawasan, ang average na presyo ng mga second-hand oil tanker ay nagrekord ng pinakamataas sa kasaysayan, kakaibang nalampasan pa ang presyo ng bagong gawa na barko.

华尔街见闻•2026/10/10 03:16
Ang bayad sa transportasyon ng oil tanker ay umabot sa pinakamataas sa loob ng animnapung taon: Ang pagpapadala ng isang barkong langis mula Amerika patungong Tsina ay mas mahal pa kaysa sa pagpapalipad ng rocket!