Maaaring Palitan ng DeFi Aggregators ang Centralized Exchanges

Coinomedia2025/10/04 11:38

Ipakita ang orihinal

By:Ava NakamuraAva Nakamura

Maaaring mawala ang mga centralized crypto exchanges sa loob ng 10 taon habang binabago ng DeFi aggregators ang merkado, ayon sa co-founder ng 1inch. Bakit Maaaring Mawala ang Kahalagahan ng Centralized Exchanges. Ang Kinabukasan ay Decentralized.

Nag-aalok ang Bitget ng one-stop trading para sa mga cryptocurrency, stock, at gold. Trade now!

A welcome pack worth 6200 USDT for new users! Sign up now!

Maaaring mawala ang mga centralized exchanges sa susunod na dekada.
Nag-aalok ang mga DeFi aggregator ng mas mataas na transparency at kontrol para sa mga user.
Ipinapahayag ng co-founder ng 1inch ang malaking pagbabago sa crypto trading.

Mabilis na umuunlad ang crypto landscape, at isa sa mga pinaka-transformative na trend sa hinaharap ay ang pag-usbong ng DeFi aggregators. Ayon kay Anton Bukov, co-founder ng 1inch Network, maaaring tuluyang mawala ang mga centralized crypto exchanges (CEXs) sa loob ng susunod na 10 taon.

Ang mga DeFi aggregator ay mga platform na nag-uugnay sa iba’t ibang decentralized exchanges (DEXs) upang mahanapan ng pinakamahusay na trading rates at liquidity ang mga user. Hindi tulad ng CEXs, na humahawak ng pondo ng mga user at pinapatakbo sa ilalim ng centralized na kontrol, ang mga DeFi aggregator ay nagbibigay-daan sa peer-to-peer na mga transaksyon na may mas mataas na transparency at seguridad.

Naniniwala si Bukov na habang patuloy na nagmamature ang blockchain technology, uunahin ng mga user ang kontrol sa kanilang mga asset. “Bakit mo pa pagkakatiwalaan ang isang centralized platform kung ang DeFi ay nagbibigay ng direktang access at mas magagandang rates?” ayon sa kanyang kamakailang pahayag.

Bakit Maaaring Mawalan ng Kahalagahan ang Centralized Exchanges

Matagal nang nangingibabaw ang mga centralized exchanges tulad ng Binance at Coinbase sa crypto trading dahil sa kanilang bilis at user-friendly na interface. Gayunpaman, may kaakibat din itong mga panganib—tulad ng hacking, maling pamamahala, at mga regulasyong paghihigpit.

Sa kabilang banda, ang mga DeFi aggregator tulad ng 1inch, Matcha, at Paraswap ay nag-aalok ng non-custodial na modelo, kung saan nananatili ang kontrol ng mga user sa kanilang mga asset. Sa tumitinding regulasyon at lumalawak na kamalayan tungkol sa self-custody, hinuhulaan ni Bukov na mas maraming user ang lilipat sa decentralized na mga platform.

Habang nagiging mas intuitive at secure ang mga DeFi interface, maaaring mawala ang kasalukuyang bentahe ng CEXs pagdating sa usability. Ang susunod na henerasyon ng mga crypto trader ay maaaring hindi na isaalang-alang ang paggamit ng centralized exchange.

⚡️ INSIGHT: Centralized crypto exchanges could disappear within the next decade as DeFi aggregators take over, according to @1inch Co-Founder @deacix . pic.twitter.com/F8DmMXv4zB
— Cointelegraph (@Cointelegraph) October 4, 2025

Ang Hinaharap ay Decentralized

Ang posibleng pagkawala ng centralized exchanges ay hindi lamang matapang na prediksyon—ito ay repleksyon ng mas malawak na paglipat patungo sa decentralization sa mundo ng pananalapi. Ang mga inobasyon sa smart contract security, cross-chain swaps, at user experience ay mabilis na nagpapaliit ng agwat sa pagitan ng DeFi at tradisyunal na pananalapi.

Sa pangunguna ng mga aggregator, ang hinaharap ng crypto trading ay lalong nagiging decentralized. Kung magkatotoo ang prediksyon ni Bukov, ang mga centralized exchanges ay maaaring maging bahagi na lamang ng nakaraan.

Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.

PoolX: Naka-lock para sa mga bagong token.

Hanggang 12%. Palaging naka-on, laging may airdrop.

Mag Locked na ngayon!

Baka magustuhan mo rin

Anthropic naglabas ng prediksyon sa ekonomiya para sa 2030: Mabilis na pag-unlad ng ekonomiya, pagbaba ng sahod ng mga manggagawa

海豚投研•2026/10/10 16:29

Babala ng Nomura: "Malubhang pagbaluktot" sa US stock index, sampung stocks ang nag-ambag ng 70% na pagtaas ng S&P, mag-ingat sa bagong epekto ng diesel

Naniniwala si McElligott na ang S&P 500 ay nasa isang "delusional boom": 85% ng mga constituent stocks nito ay bumagsak na (1/6 ay natapyasan ng kalahati). Mas delikado pa, ang kasalukuyang mababang correlation sa merkado ay naganap lamang noong bisperas ng krisis pinansyal noong 2007 at noong "Araw ng Volatility" ng 2018. Dalawang malalaking panganib ang hinaharap ng merkado: una, ang malaking pagbaba ng kita ng OpenAI (30% lang ng inaasahan) na yumanig sa pundasyon ng AI narrative; ikalawa, ang estruktural na kakulangan sa pag-pipino ng langis na nagdudulot ng "diesel price spread = volatility ng interest rate," na nagsisilbing isang invisible na bomba.

华尔街见闻•2026/10/10 10:31

Babala ng Nomura: "Malubhang pagbaluktot" sa US stock index, sampung stocks ang nag-ambag ng 70% na pagtaas ng S&P, mag-ingat sa bagong epekto ng diesel

Ang 10-taong ani ng US Treasury ay papalapit sa 5.4%, ang AI hype ay hindi matakpan ang pangambang "pagkakapuno" ng S&P 500

Sa likod ng bagong all-time high ng S&P 500, tanging 30% lamang ng mga kasaping stock ang nakatuntong sa kanilang 50-day moving average, na siyang pinakamahina sa lawak ng merkado tuwing may bagong mataas mula pa noong 1990. Ang Russell 2000 ay bumagsak ng limang sunod na linggo, at ang yield ng junk bonds ay sumirit sa 15%. Babala ng Société Générale: Kung ang yield ng US Treasury ay umabot sa 6% at ang presyo ng langis ay umabot sa $150, maaaring bumaba ng mahigit 20% ang S&P 500 sa susunod na taon. Bukod dito, may mga matagumpay na fund manager na tuluyang nagbenta ng kanilang holdings sa AI at lumipat sa enerhiya, tuwirang nagsabing kapag naubos ang pondo, “tapos na ang laro.”

华尔街见闻•2026/10/10 04:01

Ang bayad sa transportasyon ng oil tanker ay umabot sa pinakamataas sa loob ng animnapung taon: Ang pagpapadala ng isang barkong langis mula Amerika patungong Tsina ay mas mahal pa kaysa sa pagpapalipad ng rocket!

Ang gastos ng transportasyon ng isang bariles ng krudo ay umabot na sa $41, halos kalahati ng presyo ng langis. Sa isang biyahe, ang gastos sa transportasyon ay minsan sapat na upang makabili ng isang oil tanker. Ang krisis sa Gitnang Silangan ay nagdulot ng structural na kakulangan ng kapasidad sa transportasyon sa Hormuz Strait, na pinatindi pa ng ship-to-ship transfer na nagpapahaba ng turnaround cycle. Ang VLCC freight ay tumaas mula sa taunang average na $9.2 milyon hanggang $77 milyon, na lumundag ng mahigit 8 beses. Ang kita ng mga refinery ay mabilis na nababawasan, ang average na presyo ng mga second-hand oil tanker ay nagrekord ng pinakamataas sa kasaysayan, kakaibang nalampasan pa ang presyo ng bagong gawa na barko.

华尔街见闻•2026/10/10 03:16