Mabilisang Pagsilip sa Nangungunang 10 Nanalong Proyekto mula sa ETHGlobal Buenos Aires Hackathon
475 na koponan ang naglaban para sa premyong $500,000, at 10 Web3 na makabagong proyekto ang naging huling mga nagwagi.
Original Title: Narito na ang mga nagwagi sa ETHGlobal Buenos Aires 2025
Original Source: ETHGlobal
Original Translation: Felix, PANews
Natapos na ang ETHGlobal Buenos Aires hackathon event noong Nobyembre 23. Pinagsama-sama ng hackathon na ito ang mga nangungunang talento at eksperto mula sa Ethereum ecosystem, na umakit ng maraming koponan ng developer upang tuklasin ang mga bagong aplikasyon ng blockchain technology. Ang event ay may prize pool na $500,000.
Matapos ang proseso ng paghusga, sampung proyekto ang namukod-tangi mula sa 475 na isinumiteng proyekto, na sumasaklaw sa mga larangan tulad ng NFTs, DeFi, at prediction markets. Dadalhin ka ng PANews sa mabilisang pagtingin sa 10 proyektong ito.
Paybot
Ipinakita ng Paybot ang X402 Payment Required protocol na nakabatay sa blockchain micro-payments, na ginagamit upang kontrolin ang access sa mga pisikal na device. Ang sistema ay partikular na binuo para sa Coinbase Developer Platform hackathon, na nagpapakita ng mga transaksyong walang bayad kung saan maaaring bayaran ng mga user ang robot rental fee gamit ang QUSD stablecoin nang hindi kinakailangang maghawak ng ETH para pambayad ng gas fees.
Ipinatupad ng sistema ang isang kumpletong arkitektura ng payment service: ang mga user ay pumipirma ng QUSD payment authorization sa kanilang wallet, at ang service provider ang nagsusumite ng transaksyon sa chain at nagbabayad ng gas fee. Pinapayagan ng proyektong ito ang mga aplikasyon ng IoT at robot na tunay na makamit ang micro-payments, na kung hindi ay magiging mahal dahil sa mataas na gas fees.
Ang proyekto ay binuo ng.
JetLagged
Ang JetLagged ay isang decentralized prediction market platform na itinayo sa Celo at Oasis, kung saan maaaring hulaan ng mga user ang pagkaantala at pagkansela ng mga flight. Ang platform na ito ay binuo gamit ang Next.js, Bun.js, at Solidity, at naka-deploy sa Celo blockchain.
• Real-time Flight Market: Hulaan ang mga totoong flight na may real-time odds.
• Real-time Pricing: Batay sa AMM pricing mechanism na awtomatikong nag-a-update ayon sa demand ng merkado.
• Decentralized Resolution: Awtomatikong nava-validate ang flight status sa pamamagitan ng Oasis backend oracle.
• Farcaster Integration: May suporta para sa Farcaster Frame widget.
• Celo Blockchain: Magsagawa ng mabilis at murang transaksyon sa Celo network.
Ang proyektong ito ay binuo nina Faezeh, TheMonkeyCoder, zkfriendly.eth.
Hubble Trading Arena
Ang Hubble Trading Arena ay isang ganap na open-source autonomous trading environment, kung saan ang mga on-chain agent ay nagsasagawa ng hiring, payment, at coordination gamit ang x402 at ERC-8004 protocols, at nagpapatakbo ng real-time reasoning at aktwal na mga transaksyon. Ipinapakita nito ang kumpletong on-chain collaborative loop na kinakailangan para sa libu-libong propesyonal na financial agents na magtulungan nang walang interbensyon ng tao.
Ang proyekto ay binuo ng.
Payload Exchange
Pinapayagan ng Payload Exchange ang mga merchant na tumanggap ng anumang uri ng bayad sa pamamagitan ng x402 agents, kung saan maaaring pumili ng token ang sender, at ang receiver ay tumatanggap ng stable assets nang walang abala.
Ang Payload Exchange ay gumagana bilang isang intermediary layer na humaharang sa x402 payment requests at nagpapakilala ng ikatlong partido - ang Sponsor. Pinapahusay nito ang karanasan ng end-user sa pagbabayad, na nagbibigay-daan sa mga user na pumili ng paraan ng pagbabayad bukod sa stablecoins o iba pang currency. Ang mga Sponsor ay nagbabayad ng bahagi o buong halaga kapalit ng aksyon o data ng user.
Ang tripartite collaboration model ay kapaki-pakinabang para sa lahat ng kalahok:
• Sponsor: Kumuha ng mga user, mangolekta ng data, o maghikayat ng partikular na mga kilos sa pamamagitan ng pagbabayad ng content access fees.
• Content Provider: Ibaba ang hadlang sa pag-access. Kumita mula sa content nang hindi nagtatayo ng paywalls.
• User: Makakuha ng premium content/tools nang libre o may diskwento sa pamamagitan ng transactional actions/data imbes na pera.
Ang proyektong ito ay binuo nina qap, luis, Marcelo, Soko.
Yoga
Ang Yoga project ay nagpatupad ng isang Non-Fungible (NF) Position Manager na nagpapahintulot sa mga LP na pamahalaan ang mga komplikadong multi-range positions sa loob ng isang NFT. Hindi tulad ng tradisyonal na position managers kung saan bawat NFT ay kumakatawan lamang sa isang price range, kayang pamahalaan ng Yoga ang maraming sub-positions (iba't ibang price ranges) sa ilalim ng isang ERC721 token, na nagbibigay-daan sa mas sopistikadong liquidity allocation strategies sa iba't ibang price ranges.
Ang kontrata ay nagbibigay ng simpleng Application Binary Interface (ABI) na nagpapahintulot sa mga LP na madaling tukuyin ang mga pagbabagong nais nilang ipatupad (liquidity increments), at awtomatikong kinakalkula ng kontrata kung paano ia-adjust ang underlying UniV4 position.
Ang proyekto ay binuo nina Charlie Mack, Duncan Townsend, Luigi, Michael Fautch.
LensMint Web3 Camera
Ang LensMint Web3 Camera ay isang hardware-based system na pumipirma sa mga larawan sa mismong pagkuha, na lumilikha ng on-chain NFTs gamit ang zero-knowledge proofs upang makamit ang tamper-proof, authenticated memories.
Ang LensMint ay isang kumpletong hardware-to-blockchain camera system na idinisenyo upang tiyakin ang pagiging tunay at pagmamay-ari ng mga totoong larawan. Ang sistema ay nakabatay sa Raspberry Pi camera, na gumagamit ng hardware-level encryption identity. Bawat larawan ay pinipirmahan, hinahash sa mismong pagkuha, tinitiyak ang pagiging tunay sa pamamagitan ng zero-knowledge proof na nilikha ng vlayer, at vine-verify on-chain sa pamamagitan ng RISC Zero. Lahat ng media ay ina-upload sa Filecoin para sa permanenteng decentralized storage at nagmi-mint ng ERC-1155 NFT na kumakatawan sa authenticated memory. May built-in na QR code system na nagpapahintulot sa mga tao sa larawan na agad na i-claim ang kanilang NFT, na nagbibigay-daan sa proof of attendance, authenticated memories, at automatic revenue sharing.
Nag-aalok ang LensMint ng trustless na paraan upang patunayan ang pinagmulan ng device, oras ng pagkuha, at integridad ng mga larawan, na tumutugon sa mga isyu ng pagiging tunay, pinagmulan, at monetization para sa mga creator, mamamahayag, event organizers, at scientific literature.
Ang proyekto ay binuo ni Mohit Bhat.
Halo
Ang Halo ay isang mini-app na nakabatay sa World Chain na nagko-convert ng totoong shopping receipts sa on-chain rewards na ipinapamahagi sa mga verified users. I-scan ng mga user ang resibo mula sa anumang tindahan, ie-evaluate ito ng Halo sa pamamagitan ng magaan na proseso, at pagkatapos ay ire-reward ito sa mga user na na-verify sa pamamagitan ng World ID. Sa buong proseso, nananatiling pribado ang personal na pagkakakilanlan ng user.
Ang isang shopping receipt ay naglalaman ng mahalagang impormasyon tungkol sa mga totoong transaksyong pang-ekonomiya, ngunit kadalasan ay nawawala o nakakandado ito sa mga closed system. Kinukuha ng Halo ang impormasyong ito, pinoproseso ang bawat resibo upang kunin ang detalye tulad ng merchant, oras, kabuuang halaga, currency, at kategorya. Ang mga reward ay maaari lamang i-claim ng mga partikular na user, na lumilikha ng witch attack-resistant, privacy-preserving na paraan upang iugnay ang offline behavior sa on-chain rewards.
Ang proyektong ito ay binuo ng hellocrypto.
zkx402 (ProofofLeak)
Ang zkx402 ay isang extension ng x402 protocol na nag-iintegrate ng zero-knowledge proofs upang i-verify ang mutable payments at verifiable content.
Ang mga consumer (tao o AI agents) ay may iba't ibang pricing tiers, kung saan maaaring gumamit ang mga user ng zero-knowledge credentials upang i-verify ang pagkakakilanlan at makakuha ng diskwento. Maaaring patunayan ng mga producer ang pinagmulan ng kanilang content sa pamamagitan ng pag-attach ng zero-knowledge proofs. Halimbawa, pagkumpirma ng pagkakakilanlan ng isang partikular na mamamahayag, patunay na gawa ng tao, o IoT data na may GPS/sensor details.
Maaaring tumanggap ng reward ang mga whistleblower nang hindi isiniwalat ang kanilang pagkakakilanlan. Maaaring pababain ng mga mamamahayag ang access costs sa pamamagitan ng pagpapatunay ng kanilang human status o affiliation sa mga kilalang media outlet. Ang mga AI agents na kontrolado ng mga mamamahayag ay nakakakuha ng access sa pribadong sensitibong data sa pamamagitan ng x402 autonomous payments sa Base.
Ang proyektong ito ay binuo nina Guilherme, Lam, Ra's Al Ghul, Mark Ballew, vaughn.
Aqua0
Ang Aqua0 ay isang cross-chain shared liquidity DApp na nagbibigay-daan sa seamless asset transfers gamit ang Aqua AMM at LayerZero messaging.
Ang Aqua ay isang shared liquidity layer na binuo ng 1inch upang tugunan ang mga inefficiency na naroroon sa kasalukuyang mga AMM. Kabilang sa mga isyung ito ay: 1) 90% ng AMM liquidity ay hindi nagagamit, na nagreresulta sa liquidity stagnation. 2) Nagdudulot ito ng liquidity fragmentation dahil ang mga AMM ay nauuwi sa idle at hindi nagagamit na liquidity sa mga LP sa iba't ibang protocol at chain.
Pinalalakas ng Aqua0 ang Aqua sa cross-chain na paraan. Ang kasalukuyang isyu sa Aqua ay nagsisilbi lamang itong settlement layer na magagamit sa isang chain sa isang pagkakataon. Magtatatag ang Aqua0 ng cross-chain AMM market, gamit ang cross-chain components ng Layer Zero at shared liquidity contracts ng Aqua upang bigyang-daan ang mga LP na makakuha ng bagong yield opportunities, kaya pinapabuti ang capital efficiency.
Ang proyektong ito ay binuo nina Yudhishthra Sugumaran, Andrei De Stefani.
BMCP
Ang BMCP (Bitcoin Multi-Chain Protocol) ay nagbibigay-daan sa tunay na cross-chain programmability na nag-uugnay sa Bitcoin at EVM chains. Maaaring gumamit ang mga user ng native Schnorr signatures (Taproot/BIP340) upang pumirma ng Bitcoin transactions na magti-trigger ng EVM transactions (DeFi swaps, token transfers, contract calls).
Ang Cross-Chain Relay Engine (CRE) ay nag-i-scan ng Bitcoin blocks at kapag nakakita ng valid na Schnorr-authenticated BMCP message na naka-embed sa OP_RETURN, isinasagawa nito ang off-chain (risk management, validation) at on-chain (contract invocation) secure calls sa mga chain tulad ng Polygon, Ethereum, na seamless na ginagamit ang Chainlink's CCIP. Tinitiyak ng BMCP na lahat ng proseso ay nananatiling trust-minimized, nakaangkla sa Bitcoin's finality sa pamamagitan ng cryptographic techniques, at maaaring i-compose sa iba't ibang ecosystem.
Ang proyektong ito ay binuo nina Vibhav Sharma, Vollantre, James Scaur, at Manuel.
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.
Baka magustuhan mo rin
Na-update: Nagbabala ang Delta Air Lines na, dahil sa pagtaas ng presyo ng gasolina na nagpapababa ng kita, lalo pang hihigpit ang kapasidad ng mga airline
Binawasan ng Delta Air Lines ang taunang inaasahan nitong kita dahil sa pagtaas ng gastos sa gasolina na umabot sa $6 bilyon. Ayon sa CEO, tumaas na ng humigit-kumulang 20% ang presyo ng tiket ngayong taon, ngunit kakaunti lang ang resistansya mula sa mga pasahero. Nagbabala ang mga analyst na ang pagpapanatili ng mataas na presyo ng tiket sa 2027 ay mahalaga para mapataas ang profit margin. Isinama sa ulat ang mga pahayag sa earnings call at mga komentaryo ng analyst. Ipinahayag ng Delta Air Lines noong Biyernes na dahil sa pagtaas ng gastos sa gasolina, kahit matindi ang demand sa biyahe at tumaas ang presyo ng tiket, kinailangan pa rin nilang bawasan ang inaasahan nilang kita para sa 2026 ng halos isang-kapat. Ibig sabihin, maaaring kailanganin ng airline industry na limitahan pa lalo ang pagdami ng mga flight sa susunod na taon para mapanatili ang kita. Binibigyang-diin nito ang tumitinding hamon na kinakaharap ng mga airline sa US: kahit tumataas ang demand at limitado ang pagdami ng available na upuan, nagagawa nilang magtaas ng presyo ng tiket para ipantapat sa mahal na gasolina; subalit kung sobra ang pagdami ng flight para habulin ang demand, lalong magiging mahirap panatilihin ang mataas na presyo ng tiket at protektahan ang kita. Ang Delta, na nakabase sa Atlanta, ay inaasahang gagastos ng humigit-kumulang $6 bilyon sa gasolina ngayong taon—$2 bilyon na mas mataas kaysa sa forecast noong Hulyo—dahil sa gyera sa Iran na nagpapataas ng presyo ng aviation fuel sa buong mundo. Naghahanda ang mga airline sa buong mundo para sa pangmatagalang epekto ng mahal na gasolina. Ayon kay Michael O'Leary, CEO ng Ryanair Group, posibleng tumagal pa ng 12 hanggang 18 buwan ang mataas na presyo ng aviation fuel, kaya lalong napipilitan ang mga airline na magtaas ng presyo at magtipid. “Hindi sapat na umasa sa paglago lang sa ilalim ng mataas na gastos,” pahayag ni Ed Bastian, CEO ng Delta, sa earnings call. Bagaman naglagay na ang industriya ng limitasyon sa kapasidad, kailangan pa raw ng dagdag na hakbang para mapataas ang kita. Sinabi ni Bastian na tumaas na ng humigit-kumulang 20% ang presyo ng tiket sa Delta ngayong taon at mababa pa ang resistansya ng mga pasahero. Tiwala siyang kahit bumaba ang presyo ng gasolina, magpapatuloy ang mataas na presyo ng tiket. Binaba ng Delta ang adjusted earnings per share forecast nito mula $6.50–$7.50 noong Hulyo, pababa sa $5.10–$5.60. Ayon sa LSEG, ang midpoint ng bagong range ay mas mababa kaysa sa average forecast ng mga analyst na $5.46. Sa third quarter, ang adjusted EPS ay $1.72, mas mababa ng 4 centavos kaysa sa inaasahan. Sa mid-day trading, bumaba ng 1.7% ang stock ng Delta; bumaba rin ang United ng 1.4%, at parehong bumaba ng humigit-kumulang 1% ang American Airlines at Southwest Airlines. Nakakatulong sa Delta ang pagkakaroon ng refinery malapit sa Philadelphia upang maibsan ang epekto ng mahal na gasolina—inaasahan nitong magdadala ang refinery ng mahigit $700 milyon na kita ngayong taon. Kahit may ganitong buffer, unaasahan ng Delta na tataas pa ang gastos sa gasolina sa fourth quarter, mula $3.61 kada galon sa third quarter, papunta sa $4.25 kada galon. Inaasahang magkakaroon ng adjusted EPS na $1.15–$1.65 sa fourth quarter, ang midpoint na $1.40 ay katumbas ng forecast ng mga analyst na $1.39. Ayon sa datos ng pamahalaan, sa unang 8 buwan ng 2026, ang US airlines ay gumastos ng $42.9 bilyon sa gasolina—tumaas ng $13.2 bilyon mula noong nakaraang taon, kahit bumaba ang konsumo. Dahil sa malakas na demand at limitadong pagdami ng upuan, tumataas ang presyo ng tiket ng airline ng humigit-kumulang 25% mula Abril hanggang Agosto, ayon sa US Bureau of Labor Statistics. Ayon sa analyst mula sa Melius Research, kahit tumataas ang gastos sa gasolina, nakakatulong ang kakayahan ng Delta magtaas ng presyo para mapanatili ang kita sa ikalawang kalahati ng taon. Ngunit babala nila, matagal nang hirap ang kumpanya sa pagpapataas ng profit margin. Sinabi nila sa research report: “Ang pagpapanatili o pagpapataas ng presyo ng tiket sa 2027 ang susi para sa pagpapataas ng margin.” Habang inaasahang bibilis ang pagdami ng kapasidad sa fourth quarter, posibleng tuminding pa ang hamon. Ayon sa mga analyst ng Deutsche Bank, inaasahan nilang hihina ang bahagi ng fuel cost recovery sa fourth quarter at posibleng abutin pa ng 2027 bago ganap na makabawi. Idiniin ni Bastian na mababa ang return rate sa buong industriya, dahilan para pigilan ang pagdami ng kapasidad. Sinabi niyang mag-iingat ang Delta sa plano nila para sa kapasidad sa 2027 habang hindi pa malinaw ang sitwasyon ng presyo ng gasolina, at maaaring mas tutok sa international kaysa domestic routes ang pagpapalago ng kapasidad. Sa ngayon, malakas pa rin ang demand sa premium cabin at business travel ng Delta, habang paunti-unti nang bumubuti ang ekonomiya ng mga regular na upuan. Sa fourth quarter, higit 60% na ang ticket booking rate, kaya inaasahan ng Delta na tumaas din ang kita ng humigit-kumulang 20% year-on-y
Ang mga financial reports ng mga pangunahing bangko sa Wall Street ay ilalabas sa susunod na linggo: Ang kita mula sa stock trading ay tinatayang aabot sa $19 bilyon, maaaring magwakas na ang “lahat ay panalo” na panahon.
Ayon sa inaasahan ng mga analyst na binuo ng Bloomberg, ang kita mula sa stock trading ng limang pinakamalalaking bangko sa Estados Unidos sa ikatlong quarter ay malapit sa $19 bilyon, ngunit ang kita mula sa fixed income trading ay inaasahang bababa sa pinakamababang antas ngayong taon, at humina rin ang mga aktibidad ng mergers and acquisitions. Kasabay nito, ang mga AI-driven na tool para sa cash optimization ay posibleng magdulot ng pagliit ng mga deposito, na nag-udyok ng pangamba sa merkado tungkol sa stock ng mga bangko. Naniniwala ang mga analyst na kahit na maaaring mas magkaiba pa ang performance ng kita ng bawat bangko, ang pangamba ng merkado tungkol sa epekto ng AI ay maaaring sobra na.
Delta Airlines (DAL.US) financial report exposes the aviation industry's "energy eats profits"! Q3 revenue hits record high but high oil prices lower profit outlook
Ang Delta Airlines ay nagkaroon ng 62% na pagtaas sa adjusted fuel expenses sa ikatlong quarter kumpara sa nakaraang taon, habang ang adjusted operating profit margin ay bumaba mula 11.1% patungo sa 9.4%. Dahil dito, ang resulta at hinaharap na outlook na ito ay nagpapakita ng kakayahang mag-operate ng airline giant sa panahon ng mataas na presyo ng langis, ngunit hindi pa naglalabas ng senyales ng muling pagpapalawak ng profit margin.
Mga presyo ng crypto
Higit pa
