Sinusubukan ng McDonald's (MCD.US) ang mga digital na menu board advertising slot upang magbukas ng bagong pinagkukunan ng kita
Ang McDonald's ay gumagamit ng malawak nitong audience at ang lawak ng digital menu board network upang magpakita ng mga advertisement para sa mga third-party na brand, kaya lumilikha ng bagong mapagkukunan ng mataas na kita.
Ayon sa balita mula sa Zhihui Pananalapi APP, ginagamit ng McDonald's (MCD.US) ang malawak nitong audience at lawak ng digital menu board network upang magpakita ng mga advertisement ng third-party brands, kaya lumilikha ng bagong mataas na margin na pinagkukunan ng kita.
Ang higanteng hamburger chain na ito na kaya magsilbi sa hanggang 26 milyong American consumers araw-araw ay kasalukuyang nagsusubok ng planong ito sa ilang company-operated na mga restaurant, na ginagawang oportunidad ang oras ng paghihintay ng customer upang "aliwin" sila sa pamamagitan ng digital ads at ipakita ang mga kaugnay na produkto at serbisyo. Ang mga ikinakalat na advertisement na ito ay makikita sa digital menu boards ng drive-thru pati na rin sa mga touch-screen self-service ordering machine sa loob ng mga restaurant.
Ayon sa isang tagapagsalita ng McDonald's: "Ang limitadong pilot test ng menu board advertising sa piling company-operated na mga restaurant ay nagsasaliksik kung paano maibabahagi ang ilang content pagkatapos ng pagbili na maaaring maging kapaki-pakinabang, kaugnay, o kawili-wili para sa mga customer, habang tinitiyak na ang karanasan sa McDonald's ay nananatiling sentro sa bawat pagbisita."
Matatag ang Q2 Resulta Ngunit Bumabagal ang Paglago na Nagdudulot ng Pag-aalala
Nag-ulat ang McDonald's ng matatag ngunit bumabagal na paglago sa financial results ng ikalawang quarter ng 2026 noong unang bahagi ng Agosto. Ipinapakita ng financial report na ang global systemwide sales ng kumpanya ay tumaas ng 5% taon-sa-taon at 4% kapag hindi isinama ang currency fluctuations, na umabot sa $37 bilyon; ang pinagsama-samang kita ay $7.1 bilyon, bahagyang mas mababa sa market expectation na $7.12 bilyon. Ang operating profit ay $3.338 bilyon, tumataas ng 3% sa taon-sa-taon; ang adjusted earnings per share ay $3.38, tumataas ng 6% sa taon-sa-taon, lagpas sa market forecast na $3.32.
Kahit matatag ang kita, humina ang momentum ng paglago. Ang global comparable sales ng McDonald's para sa ikalawang quarter ay 1.3% lamang, mas mababa sa 3.8% noong nakaraang taon. Sa United States, ang comparable sales growth ay 0.8% lang, mas mababa sa nakaraang taon na 2.5%. Ang paglago ay pangunahing nagmula sa pagtaas ng average ticket size, kabilang ang kontribusyon mula sa product mix optimization, ngunit ang comparable na volume ng mga customer ay nananatiling negatibo, na nagpapakita na hindi pa tuluyang nakakabalik ang dalas ng pagbisita ng mga consumer. Sa harap ng pressure sa core markets, inihayag ng kumpanya ang pag-appoint kay Sky Anderson, isang beteranong executive, bilang bagong McDonald's US President upang palakasin ang execution ng US operations.
Samantala, ang International Operated Markets (IOM) comparable sales ay tumaas ng 1.5% (4% noong nakaraang taon), kung saan maganda ang performance ng Germany, Australia, at United Kingdom, ngunit mahina ang France. Ang International Developmental Licensed Markets (IDL) comparable sales ay tumaas ng 1.9% (5.6% noong nakaraang taon).
Karapat-dapat tandaan na ang franchising model ay nananatiling pangunahing kalamangan sa business model ng McDonald's. Dahil ang mga franchisee ang nagdadala ng karamihan sa gastos sa operasyon ng restaurant, ang McDonald's ay pangunahing kumikita sa franchise fees at renta, kaya maliit lang ang pagbabago ng kita at tubo. Noong ikalawang quarter, ang kita mula sa franchised restaurants ay $4.393 bilyon, tumaas ng 4% taon-sa-taon, at nasa halos 62% ng kabuuang kita; sa unang kalahati ng taon, ang kita mula sa franchised restaurants ay umabot sa $8.399 bilyon, tumataas ng 7% taon-sa-taon, mas mabilis kaysa sa kabuuang revenue growth, na lalong nagpapakita ng suporta ng franchise model para sa cash flow at profitability.
Bukod dito, sa lumalambot na paglago ng buong food service industry, mahalaga ang digital membership system sa pagpapataas ng frequency ng consumer spending ng McDonald's. Sa nakalipas na 12 buwan, ang system sales mula sa mga miyembro ay lumagpas sa $40 bilyon, higit 20% na pagtaas taon-sa-taon, mas mataas kaysa sa 5% growth ng kabuuang system sales; ang 90-day active members ay 220 milyon na ngayon, tumaas ng 13% taon-sa-taon. Ang paglawak ng membership base ay hindi lang nagpapataas ng repeat purchase, kundi nagpapalakas din ng kakayahan sa precision marketing gamit ang consumption data. Habang patuloy na lumalalim ang digitalization, ang member spending ay nagiging mahalagang puwersa sa hinaharap na paglago ng kumpanya.
Patuloy ring isinusulong ng McDonald's ang "Accelerating the Arches" na plano para sa organisasyong pagbabago. Umabot sa $99 milyon ang cumulative restructuring expenses sa unang kalahati ng taon. Tinatanggal ang epekto nito, ang adjusted operating profit para sa unang kalahati ng taon ay tumaas ng humigit-kumulang 9%, na nagpapakita ng paunang epektibong pagbabago. Gayunman, kung magkakaroon pa ng dagdag na restructuring costs at kung magpapatuloy ang pagbuti ng operasyon dahil sa mga pagbabago ay nananatiling binabantayan ng merkado.
McDonald's Haharap sa Mahalagang Pagsubok ng Investor Day sa Linggong Ito
Nakatakdang magdaos ng mahalagang "Investor Day" event ang McDonald's sa Setyembre 23. Inaasahang magdadala ang update na ito ng mas malinaw na pananaw sa mga investor kung paano plano ng management na panatilihin ang paglago sa international market habang binubuhay muli ang growth momentum sa US market.
Matapos bumagsak ng higit 17% ang share price ngayong taon, umaasang makakakita ang mga investor ng malinaw na guidance mula sa McDonald's ukol sa development plans, capital allocation targets, economic model ng mga franchisee, mga estratehiya sa menu innovation, digitalization monetization at leverage para sa loyalty plans. Bukod dito, malapit ding babantayan ang sustainability ng bagong beverage platform—ayon sa ulat, napaglampasan ng platform na ito ang mga inaasahan sa US, Canada, at Germany.
Binigyang-diin ni Logan Reich, analyst ng Royal Bank of Canada Capital Markets, na ang timing ng Investor Day ng McDonald's ay kasabay ng macroeconomic pressure na nagpapabagal sa same-store sales growth at nananatiling malamig ang institutional interest sa restaurant stocks. Sa pananaw ng bangko, kailangang bumilis ulit ang same-store sales growth upang lumakas ang interes ng investors, ngunit inaasahang mangyayari ito sa unang quarter pa ng 2027.
Para kay Logan Reich, ang plano ng restaurant chain giant para pataasin ang customer traffic ay magiging pangunahing pokus ng mga investor: “Sa usapin ng inumin, inaasahan naming ia-update ng kumpanya ang bilis ng expansion internationally, at malamang na ipakilala ang platform na ito saan mang bahagi ng mundo sa lalong madaling panahon.”
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.
Baka magustuhan mo rin
Na-update: Nagbabala ang Delta Air Lines na, dahil sa pagtaas ng presyo ng gasolina na nagpapababa ng kita, lalo pang hihigpit ang kapasidad ng mga airline
Binawasan ng Delta Air Lines ang taunang inaasahan nitong kita dahil sa pagtaas ng gastos sa gasolina na umabot sa $6 bilyon. Ayon sa CEO, tumaas na ng humigit-kumulang 20% ang presyo ng tiket ngayong taon, ngunit kakaunti lang ang resistansya mula sa mga pasahero. Nagbabala ang mga analyst na ang pagpapanatili ng mataas na presyo ng tiket sa 2027 ay mahalaga para mapataas ang profit margin. Isinama sa ulat ang mga pahayag sa earnings call at mga komentaryo ng analyst. Ipinahayag ng Delta Air Lines noong Biyernes na dahil sa pagtaas ng gastos sa gasolina, kahit matindi ang demand sa biyahe at tumaas ang presyo ng tiket, kinailangan pa rin nilang bawasan ang inaasahan nilang kita para sa 2026 ng halos isang-kapat. Ibig sabihin, maaaring kailanganin ng airline industry na limitahan pa lalo ang pagdami ng mga flight sa susunod na taon para mapanatili ang kita. Binibigyang-diin nito ang tumitinding hamon na kinakaharap ng mga airline sa US: kahit tumataas ang demand at limitado ang pagdami ng available na upuan, nagagawa nilang magtaas ng presyo ng tiket para ipantapat sa mahal na gasolina; subalit kung sobra ang pagdami ng flight para habulin ang demand, lalong magiging mahirap panatilihin ang mataas na presyo ng tiket at protektahan ang kita. Ang Delta, na nakabase sa Atlanta, ay inaasahang gagastos ng humigit-kumulang $6 bilyon sa gasolina ngayong taon—$2 bilyon na mas mataas kaysa sa forecast noong Hulyo—dahil sa gyera sa Iran na nagpapataas ng presyo ng aviation fuel sa buong mundo. Naghahanda ang mga airline sa buong mundo para sa pangmatagalang epekto ng mahal na gasolina. Ayon kay Michael O'Leary, CEO ng Ryanair Group, posibleng tumagal pa ng 12 hanggang 18 buwan ang mataas na presyo ng aviation fuel, kaya lalong napipilitan ang mga airline na magtaas ng presyo at magtipid. “Hindi sapat na umasa sa paglago lang sa ilalim ng mataas na gastos,” pahayag ni Ed Bastian, CEO ng Delta, sa earnings call. Bagaman naglagay na ang industriya ng limitasyon sa kapasidad, kailangan pa raw ng dagdag na hakbang para mapataas ang kita. Sinabi ni Bastian na tumaas na ng humigit-kumulang 20% ang presyo ng tiket sa Delta ngayong taon at mababa pa ang resistansya ng mga pasahero. Tiwala siyang kahit bumaba ang presyo ng gasolina, magpapatuloy ang mataas na presyo ng tiket. Binaba ng Delta ang adjusted earnings per share forecast nito mula $6.50–$7.50 noong Hulyo, pababa sa $5.10–$5.60. Ayon sa LSEG, ang midpoint ng bagong range ay mas mababa kaysa sa average forecast ng mga analyst na $5.46. Sa third quarter, ang adjusted EPS ay $1.72, mas mababa ng 4 centavos kaysa sa inaasahan. Sa mid-day trading, bumaba ng 1.7% ang stock ng Delta; bumaba rin ang United ng 1.4%, at parehong bumaba ng humigit-kumulang 1% ang American Airlines at Southwest Airlines. Nakakatulong sa Delta ang pagkakaroon ng refinery malapit sa Philadelphia upang maibsan ang epekto ng mahal na gasolina—inaasahan nitong magdadala ang refinery ng mahigit $700 milyon na kita ngayong taon. Kahit may ganitong buffer, unaasahan ng Delta na tataas pa ang gastos sa gasolina sa fourth quarter, mula $3.61 kada galon sa third quarter, papunta sa $4.25 kada galon. Inaasahang magkakaroon ng adjusted EPS na $1.15–$1.65 sa fourth quarter, ang midpoint na $1.40 ay katumbas ng forecast ng mga analyst na $1.39. Ayon sa datos ng pamahalaan, sa unang 8 buwan ng 2026, ang US airlines ay gumastos ng $42.9 bilyon sa gasolina—tumaas ng $13.2 bilyon mula noong nakaraang taon, kahit bumaba ang konsumo. Dahil sa malakas na demand at limitadong pagdami ng upuan, tumataas ang presyo ng tiket ng airline ng humigit-kumulang 25% mula Abril hanggang Agosto, ayon sa US Bureau of Labor Statistics. Ayon sa analyst mula sa Melius Research, kahit tumataas ang gastos sa gasolina, nakakatulong ang kakayahan ng Delta magtaas ng presyo para mapanatili ang kita sa ikalawang kalahati ng taon. Ngunit babala nila, matagal nang hirap ang kumpanya sa pagpapataas ng profit margin. Sinabi nila sa research report: “Ang pagpapanatili o pagpapataas ng presyo ng tiket sa 2027 ang susi para sa pagpapataas ng margin.” Habang inaasahang bibilis ang pagdami ng kapasidad sa fourth quarter, posibleng tuminding pa ang hamon. Ayon sa mga analyst ng Deutsche Bank, inaasahan nilang hihina ang bahagi ng fuel cost recovery sa fourth quarter at posibleng abutin pa ng 2027 bago ganap na makabawi. Idiniin ni Bastian na mababa ang return rate sa buong industriya, dahilan para pigilan ang pagdami ng kapasidad. Sinabi niyang mag-iingat ang Delta sa plano nila para sa kapasidad sa 2027 habang hindi pa malinaw ang sitwasyon ng presyo ng gasolina, at maaaring mas tutok sa international kaysa domestic routes ang pagpapalago ng kapasidad. Sa ngayon, malakas pa rin ang demand sa premium cabin at business travel ng Delta, habang paunti-unti nang bumubuti ang ekonomiya ng mga regular na upuan. Sa fourth quarter, higit 60% na ang ticket booking rate, kaya inaasahan ng Delta na tumaas din ang kita ng humigit-kumulang 20% year-on-y
Ang mga financial reports ng mga pangunahing bangko sa Wall Street ay ilalabas sa susunod na linggo: Ang kita mula sa stock trading ay tinatayang aabot sa $19 bilyon, maaaring magwakas na ang “lahat ay panalo” na panahon.
Ayon sa inaasahan ng mga analyst na binuo ng Bloomberg, ang kita mula sa stock trading ng limang pinakamalalaking bangko sa Estados Unidos sa ikatlong quarter ay malapit sa $19 bilyon, ngunit ang kita mula sa fixed income trading ay inaasahang bababa sa pinakamababang antas ngayong taon, at humina rin ang mga aktibidad ng mergers and acquisitions. Kasabay nito, ang mga AI-driven na tool para sa cash optimization ay posibleng magdulot ng pagliit ng mga deposito, na nag-udyok ng pangamba sa merkado tungkol sa stock ng mga bangko. Naniniwala ang mga analyst na kahit na maaaring mas magkaiba pa ang performance ng kita ng bawat bangko, ang pangamba ng merkado tungkol sa epekto ng AI ay maaaring sobra na.
Delta Airlines (DAL.US) financial report exposes the aviation industry's "energy eats profits"! Q3 revenue hits record high but high oil prices lower profit outlook
Ang Delta Airlines ay nagkaroon ng 62% na pagtaas sa adjusted fuel expenses sa ikatlong quarter kumpara sa nakaraang taon, habang ang adjusted operating profit margin ay bumaba mula 11.1% patungo sa 9.4%. Dahil dito, ang resulta at hinaharap na outlook na ito ay nagpapakita ng kakayahang mag-operate ng airline giant sa panahon ng mataas na presyo ng langis, ngunit hindi pa naglalabas ng senyales ng muling pagpapalawak ng profit margin.
Mga presyo ng crypto
Higit pa
