Nowy spór płacowy w światowym węźle eksportowym rudy żelaza! Pracownicy portu Hedland firmy BHP będą dążyć do arbitrażu w związku ze sporem dotyczącym umowy płacowej
Związek zawodowy portowy pracowników BHP, reprezentujący globalnego giganta wydobywczego BHP w australijskim porcie Hedland, poinformował we wtorek, że pracownicy będą dążyć do arbitrażu, ponieważ strony nie osiągnęły porozumienia w sprawie nowych warunków umowy płacowej.
Według wiadomości z Jinse Finance, związek zawodowy BHP Port, reprezentujący pracowników infrastruktury portowej BHP (BHP.US), światowego giganta w branży górniczej, w porcie Hedland w Australii, poinformował we wtorek, że ze względu na brak porozumienia w sprawie nowych warunków umowy płacowej, pracownicy będą dążyć do arbitrażu.
Związek BHP Port reprezentuje około 450 operatorów i pracowników utrzymania ruchu infrastruktury portowej w porcie Hedland. Związek zamierza złożyć wniosek o uznanie negocjacji za „nierozwiązywalne”, co pozwoli Komisji ds. Sprawiedliwej Pracy na określenie warunków porozumienia dla obu stron.
Związek i BHP prowadzą negocjacje dotyczące czteroletniej umowy płacowej już od ponad 9 miesięcy. W ostatnich miesiącach obie strony spotykały się niemal co tydzień pod nadzorem organu regulacyjnego, aby ustalić konkretne warunki czteroletniej umowy płacowej.
Związek oświadczył w komunikacie: „BHP nie chce negocjować umowy, która odzwierciedlałaby profesjonalne umiejętności tych pracowników, trudne warunki pracy oraz ich ogromne osobiste poświęcenia — to właśnie ci pracownicy w tym roku przynieśli firmie ponad 13 miliardów AUD zysku.”
Rzecznik prasowy BHP odpowiedział: „Naszym priorytetem jest wynegocjowanie sprawiedliwej i rozsądnej umowy.” Gigant górniczy poinformował, że najnowsza oferta została przedstawiona tydzień temu i dodał, że kontynuacja negocjacji to najszybsza droga do osiągnięcia porozumienia.
Dla większości pracowników BHP proponuje 17% podwyżki wynagrodzenia w okresie czterech lat trwania umowy, w tym jednorazową wypłatę przejściową w wysokości 25 tysięcy AUD (około 17,800 USD), która zostanie wypłacona w ciągu dwóch lat, a także wzrost dodatków za pracę zmianową. Związek twierdzi jednak, że przy takim rozwiązaniu rzeczywiste warunki zatrudnienia około 40% pracowników ulegną pogorszeniu.
Przedłużający się spór płacowy pomiędzy BHP a pracownikami portu Hedland może wpłynąć na globalny łańcuch dostaw rudy żelaza. Hedland jest jednym z największych portów załadunkowych rudy żelaza na świecie i największym portem eksportowym rudy żelaza w Australii. Port ten łączy szereg kopalń należących do BHP w regionie Pilbara i obsługuje cały eksport rudy żelaza firmy z Australii Zachodniej. Dane pokazują, że dziennie przez ten port przewożone są produkty BHP o wartości ok. 80 milionów AUD. Zakłócenia w pracy portu Hedland mogą prowadzić do znacznych strat gospodarczych oraz zaburzać światowy łańcuch dostaw rudy żelaza.
W sierpniu pracownicy portu przerwali pracę na dwa dni — był to pierwszy poważny protest w tym porcie od 25 lat. Jeśli negocjacje nie będą postępować, ewentualny strajk może zakłócić codzienne funkcjonowanie tego największego na świecie centrum eksportu rudy żelaza.
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać
Total (TTE.US) łączy siły z Mistral: inwestycja 100 milionów euro w AI dla poszukiwań, “suwerenna AI” Europy wdrażana w kluczowych obszarach energetyki
TotalEnergies (TTE.US) nawiązała współpracę z francuską firmą typu start-up Mistral AI, aby wykorzystać sztuczną inteligencję do zwiększenia zdolności w poszukiwaniu ropy i gazu oraz wydłużenia żywotności obecnych pól naftowych.


Indyjski indeks Nifty 50 zamknął się ze spadkiem o 1,19%.
Po raz pierwszy od 2017 roku! Słaby popyt na dobra luksusowe sprawił, że LVMH wypadło z pierwszej dziesiątki spółek o najwyższej kapitalizacji rynkowej w Europie.
LVMH był kiedyś najwyżej wycenianą akcją w Europie, ale z powodu spowolnienia w branży luksusowej spadł poza pierwszą dziesiątkę.

